Људи из сенке-Контролори летења (ВИДЕО)

[Милан Ракић]

После техничара, инжењера и пилота, без којих на првом месту не би било авијације-цивилне и војне, на другом месту су људи из сенке-контролори летења, без којих такође не би авијација могла да функционише.

Ово је кратка прича о Контроли летења Србије и Црне Горе, чијих 800 диспечера 24 сата дневно, 365 дана у години спроводи авионе који прелећу изнад територија Републике Србије (Космет само у горњим деловима атмосфере), Црне Горе и Босне и Херцеговине (источни део-отприлике пола). Све у свему између 600 и 700000 авиона годишње, а некада дневно буде и по 3000.

Да би човек био контролор летења, мора да буде психофизички способан готово као и пилот, а све због захтева веома одговорног посла који обављају и за који су (дооообро) плаћени. Нажалост, систем вредности је код нас поремећен, тако да контролори летења у просеку имају дупло већу плату од војног пилота, али то ни за моменат не умањује одоговрност и вредност ових људи у систему, како несметаног одвијања цивилног ваздушног саобраћаја, тако и система одбране.

 

[Grizzly Adams]

Супер тема! Увек ми је било занимљиво у филмовима кад приказују контролу летења и колику одговорност имају ти људи.

[Милан Ракић]

Ово је мапа зоне одговорности СМАТСА-е