Vojska Srbije kupuje šest novih aviona "mig 29"

[obi-wan]

U medjuvremenu, za vas sa jeftinijim ulaznicama, ilustracija: rakete V-V koje moze da nosi MiG-29 M/M2 (obelezene bojom)...

 

http://www.f-16.net/f-16_forum_viewtopic-t-5878.html

 

[obi-wan]

Pa ne moze da se izbaci skroz, nikad se ne zna, svaki eventualni sukob je skroz nepredvidiv.

Osim toga, R-73 je tehnicki odlicna raketa, verovatno najbolja u klasi...

[Милан Ракић]

Док не "стигну" медијски дотерани текстови, ево информације из прве руке...

 

Нема званичне потврде о М2, али је Вучић истакао да ће бити кредит и тип, количина (рек`о сам ја-"прорадио" Вебер) ће бити познати након састанка са Шојгуом у Москви наредних дана...

[obi-wan]

Mozda je citao ovo sto smo postavljali ovde, pa se predomislio u zadnjem momentu... gringrin

[Милан Ракић]

Mozda je citao ovo sto smo postavljali ovde, pa se predomiclio u zadnjem momentu... gringrin

 

Међутим, оно што је занимиљивије и битније је то да се разматра у инвестирање у ВЗ "Мома Станојловић", чиме би МоСт постао регионални центар за одржавање авијације (руског) порекла...

[Милан Ракић]

Министар одбране у јединици ловачке авијације на аеродрому Батајница

 

 

 

Први потпредседник владе и министар одбране Александар Вучић посетио је данас припаднике 204. ваздухопловне бригаде Војске Србије ангажоване на дежурству у јединици ловачке авијације и посади трагања и спасавања. На аеродрому Батајница министра Вучића је дочекао начелник Генералштаба Војске Србије генерал Љубиша Диковић у пратњи бригадног генерала Предрага Бандића, команданта 204. ваздухопловне бригаде. 

Након полусатног брифинга на коме је упознат са редовним задацима дежурних снага и екипе за трагање и спасавање В и ПВО, министар Вучић је присуствовао приказу обучености и оперативне способности пилота и механичара дежурне паре МиГ 21, који су, уместо предвиђених пет минута, од узбуне до полетања ваздухоплова утрошили свега три минуте и 40 секунди. Изражавајући задовољство због високог степена обучености и припремљености, министар Вучић је нагласио да ће ваздухопловне снаге Војске Србије у наредном периоду бити још опремљеније и оперативније.

- Предстојећи разговори, најпре председника Србије Томислава Николића са председником Руске федерације Владимиром Путином, а затим и моји са министром одбране Руске федерације Сергејом Шојгуом, биће везани управо за оно што је у наредном периоду потребно нашем Ваздухопловству и ПВО. Разговараћемо о набавци вишенаменског борбеног авиона и о његовом значају за обављање свих оних задатака које ми и у миру треба да обављамо, кад је реч о заштити ваздушног простора над Србијом. Сетимо се 1999. године, када смо имали јата авиона над нашом земљом, када би узлетела само једна наша „двадесет деветка“, они би се раширили у веома великом простору да би је избегли. Више таквих вишенаменских борбених авиона најбоље су средство за одвраћање од покушаја агресије на нашу земљу што би нам омогућило и обављање многих послова заштите ваздушног простора у миру. Зато је важно да извршимо модернизацију нашег ваздухопловства, а, такође, желимо да наш Ваздухопловни завод „Мома Станојловић“ буде оспособљен за одржавање авиона, чиме бисмо постали у региону центар за одржавање тих авиона. И то ће бити део наших разговора у Русији, рекао је министар Вучић. 

Ми знамо, хоћемо и можемо, истакао јеон, понављајући да Србија сигурно неће угрозити никога, али да бисмо очували мир, потребно је да увек имамо довљно јаку војску која би сваког одвратила од напада на нашу земљу.

Одговарајући на питања новинара, министар Вучић је нагласио да МиГ 29 већ имају и неке земље, чланице НАТО, па није никакво изненађење ни тајна што га жели и Србија.

- Свакако, то ће бити кредитни аранжман чије прецизније одредбе ће бити ускоро познате, рекао је министар Вучић, прецизирајући да Србија жели да се снабде и довољном количином резервних делова за те авионе, што би омогућило њихово редовно одржавање и оперативну употребу. 

Истичући да ће у наредном периоду више фабрика наменске индустрије добити озбиљну финансијску ињекцију, а неке и нове машине које ће омогућити технолошко унапређење производње, министар Вучић је реако да ће то допринети продаји целокупне муниције коју производимо. 

- Сва улагања у војску имају економски карактер, а не само одбрамбени, мада је он најзначајнији. Не размишљамо о ратовима, наравно не пренебрегавамо заштиту наше земље, али инсистирамо на економском значају улагања у војску, на томе да се тиме јача наша целокупна привреда, закључио је министар одбране Александар Вучић.

 

 

МОРС

 

[Милан Ракић]

Eво комплетног извештаја са ТангоСикса...

 

 

Vučić na Batajnici: MiG-ovi zvanično tek posle sastanka sa Šojguom, investiranje u Momu bitnije od novih aviona

 

BEOGRAD – Ministar odbrane i prvi potpredsednik Vlade Srbije Aleksandar Vučić posetio je danas 204. vazduhoplovnu brigadu na aerodromu Batajnica gde su mu 101. i 890. eskadrila demonstrirale brzo reagovanje na dežurstvima u okviru zaštite vazdušnog prostora i Službe traganja i spasavanja. Nije bilo zvanične potrvde u vezi nabavke novih MiG-ova ali je zato Vučić prvi put pomenuo plan investiranja u vazduhoplovno remontni zavod “Moma Stanojlović”.

 

Povratak na stajanku posle simulirane uzbune dežurne pare

Pripadnici 204. vazduhoplovne brigade, 101. lovačko-avijacijske eskadrile i 890. mešovite helikopterske eskadrile prikazali su danas ministru odbrane najzanimljivije segmente u okviru njihovog non-stop dežurstva na aerodromu Batajnica. Dva MiG-a 21 Bis izvela su simuliranu uzbunu dežurne pare dok su posade i tehničari helikoptera Mi-8 koji dežura u okviru nacionalnog STS sistema izvele pripremne radnje za poletanje.

 

MiG-ovi tek posle sastanka sa Šojguom

 

Novi MiG-ovi zvanično tek posle sastanka u Moskvi

Najiščekivaniji trenutak posete bilo je obraćanje ministra medijima prilikom kojeg smo očekivali nešto konkretniju potvrdu nabavke novih MiG-ova o kojoj se ovih dana spekuliše pojačanim intenzitetom. Tu potvrdu danas na žalost nismo dobili.

Vučić je na prvo pitanje novinara jasno rekao da još ništa konkretno nije potpisano ni dogovoreno već da je u pitanju načelno razmatranje i jaka namera sa naše strane koja će svojukonačnu potvrdu dobiti krajem maja prilikom njegove i posete predsednika države Rusiji. Vučić će se tom prilikom sastati i sa ministrom odbrane ruske federacije Sergejom Šojguom i kako je danas rekao, nabavke aviona i dva zemaljska radara će tek tada biti konkretnije razmatrane.

Trenutak pozdrava sa novim komandantom 890. eskadrile

Na pitanje Tango Sixa kakav će finansijski aranžman biti u pitanju Vučić je odgovorio da se radi o kreditu ali da još nije definisano koja vrsta kredita i sa kakvim elementima (grejs period, kamata…). Ministar odbrane je potom naglasio da su ga danas u 204. brigadi ukratko još jednom obavestili kakve su im potrebe i tom prilikom su mu naglasili da nabavka nove avijacije nije samo pitanje nabavke lovačkih već višenamenskih aviona nakon čega je on sam sebe ispravio pred novinarima posle nekoliko izjava da su u pitanju lovački avioni.

Vučić je potom istakao značaj dežurne pare primerom nedavnog presretanja ultra-lakog aviona iz Italije o čemu je Tango Six tada prvi pisao. Tu je naglasio da je u tom trenutku, za razliku od Hrvatske, Srbija podigla svoje avione i uspešno presrela avion.
 

“Moma Stanojlović”

 
Vučić je odgovarajući na još jedno pitanje Tango Sixa rekao da je od nabavke novih aviona moždabitnija cena raketa i rezervnih delova. Zatim je rekao i nešto što se može smatrati najbitnijom vešću sa današnje posete. Nadovezavši se na problematiku rezervnih delova on je rekao da će se prilikom razgovora o aranžmanu za nabavku novih aviona u Rusiji razgovarati i o zajedničkom investiranju u vazduhoplovno remontni zavod “Moma Stanojlović” za koji postoje planovi da, u saradnji sa Rusijom, nakon osavremenjivanja i proširenja kapaciteta, izađe na treća tržišta. Po Vučiću, u regionu bi bilo posla za remont Hrvatskih i Bugarskih MiG-ova. Napomenuo je da je o toj temi već pričao sa hrvatskim ministrom odbrane prilikom nedavne posete.

Osvrnuvši se na temu održavanja aviona Vučić je pomenuo i MiG-29. Rekao je da dvadeset i devetke ne lete zbog toga što na piropatrone (za izbaciva sedišta) čekamo već godinu dana. To je po njemu još jedan razlog da se prilikom nabavke novih aviona pažnja strateški fokusira na remontne kapacitete i rezervne delove, da se i novi avioni ne bi našli u sličnoj sudbini.

 

Zatvoreni brifing ministra sa starešinama brigade

U jednom trenutku ministar odbrane rekao je da se piloti srpskog ViPVO već obučavaju na MiG-u 29M2. Ovo je verovatno loša interpretacija informacije koju su mu dali iz vazduhoplovstva misleći na jednog pilota 101. eskadrile koji je prošle godine imao priliku leti u ovom avionu u Rusiji. Radilo se o informativnim letovima koji nemaju veze ni sa obukom niti zvaničnom evaluacijom letelice.

Intersantan momenat desio se na samom kraju posete kada je komandant 204. brigade, brigadni general Predrag Bandić, poklonio makete aviona MiG-29 i Super galeb G-4 ministru i načelniku generalštaba. Uručujući maketu devetke ministru našalio se da bi želeo da im ih on vrati modernizovane dok je načelniku generalštaba poklonio maketu G-4 sa molbom da se ubrzo i ovaj avion modernizuje. Diković je rekao da je on vojnik kopnene vojske na šta se Bandić snašao rekavši da je u pitanju avion koji može pružati vatrenu podršku kopnenim trupama. Vučiće se ubacio u priču oko G-4 pominjući između ostalih termina modernizacije i “glass-cocpit”, što ilustruje da je ranije detaljnije bio brifovan u vezi nastavka aktivnosti oko modernizacije Super galeba.

 

“U sledećoj poseti Vi nama da donesete M2 maketu”

3:45

 

Puštanje kočnica

Demontracija uzbune dežurne pare protekla je bez većih problema. Odmah posle brifinga starešina brigade koji je bio zatvoren za javnost ministru i medijima prikazano je uzbunjivanje aviona MiG-21 Bis. Po simulaciji koja je standardna za prikazivanje pred domaćim i stranim delegacijama, avioni se posle istrčavanja tehničara i posada zapuštaju, taksiraju do praga piste broj 2 u pravcu 30, dodaju forsaž koji smanjuju nakon nekoliko metara i vraćaju se na svoje parking pozicije.

Od trenutka davanja naredbe za uzbunjivanje do puštanja kočnica danas je prošlo 3 minuta i 45 sekundi.
 
 
Pogledajte video reportažu (HD 1080p) današnje posete ministra uz kompletnu sekvencu simulirane uzbune dežurne pare:
 

 

 
 
FOTO: Jovo Mamula (Ministarstvo odbrane), VIDEO: Bojan Savić (Tango Six)

Извор

[obi-wan]

Сетимо се 1999. године, када смо имали јата авиона над нашом земљом, када би узлетела само једна наша „двадесет деветка“, они би се раширили у веома великом простору да би је избегли.

 

[Милан Ракић]

Naoružanje višenamenskog borbenog aviona MiG-29M/M2 (vazduh-zemlja)

 

Drugi deo predstavljanja naoružanja aviona MiG-29M/M2 posvetićemo vođenim ubojnim sredstvima za dejstvo po ciljevima na kopnu i moru. Prvi deo pregleda bio je posvećen arsenalu vazduh-vazduh koje, prema javno dostupnim podacima, ova letelica može nositi.

 

MiG-35D 9-67 sa 4 H-29T i 2 R-77

 

MiG-29M/M2 može dejstvovati sa malih, srednjih i velikih visina na malim, srednjim i velikim daljinama protiv tačkastih i grupnih ciljeva na kopnu i moru kao i protiv PVO protivradarskim raketama. Radar aviona MiG-29M/M2 ima mogućnost da istovremeno prati dva cilja na kopnu (moru), brod veličine razarača može da otkrije na daljini od 300 km, železnički most na 120 km a tenk na daljini od 25 km.

Obeležavanje ciljeva na zemlji (moru) za oružije sa laserskim glavama za navođenje vrši se pomoću optoelektronskog nišansko navigacijskog sistema OLS-UEM a u budućnosti i varijantom sistema OLS-K koji će u sebi imati laserski daljinomer, laserski obeleživač ciljeva i infracrveni sistem za osmatranje prednje polusfere. Avion nosi naoružanje na 8 potkrilnih nosača. Moguće su sledeće kombinacije ubojnih sredstava:

 

- 4 rakete vazduh-zemlja H-29T/TE ili H-29L (na unutrašnjim potkrilnim nosačima)

- 4 rakete vazduh-zemlja H-38 (na unutrašnjim potkrilnim nosačima)

- 4 protivradarske rakete H-31P (na unutrašnjim potkrilnim nosačima)

- 4 protivbrodske rakete H-31A (na unutrašnjim potkrilnim nosačima)

- 4 protivbrodske rakete H-35 (na unutrašnjim potkrilnim nosačima)

- 4 vođene bombe KAB-500 (na unutrašnjim potkrilnim nosačima)

 

Naoružanje vazduh zemlja

 

Molnija/Vimpel H-29 (NATO oznaka AS-14 ”Kedge”) poluaktivno laserski ili pasivno televizijski samonavođena raketa vazduh-zemlja kratkog dometa. Namenjena je za uništavanje dobro utvrđenih ciljeva, armirano betonskih skloništa, mostova, betonskih poletno sletnih staza, a može uništavati i površinske ratne brodove deplasmana do 10000 tona.

 

TT karakteristike:

 

Dimenzije:

- dužina 3900 mm H-29L/T, 3875 mm H-29TE

- prečnik 380 mm

- razmah krila 1100 mm

Mase:

- 660 kg verzija H-29L, 680 kg H-29T, 690 kg H-29TE

- masa bojeve glave 317 kg

Karakteristike:

- maksimalni domet 10 km H-29L, 12 km H-29T, 30 km H-29TE

- minimalni domet 2 km H-29L, 3 km H-29T/TE

- minimalna visina na kojoj se nalazi avion nosač 200 m

- maksimalna visina na kojoj se nalazi avion nosač 5 km H-29L/T i 10 km za H-29TE

- srednje verovatno skretanje od cilja 4 m kod H-29L i 2,2 m kod H-29T/TE

- brzina aviona nosača 600-1250 km/h

- maksimalna brzina rakete 720 m/s

- srednja brzina rakete 250-350 m/s

 

Lanser rakete na avionu MiG-29: AKU-58

 

Osnovne verzije: H-29L (poluaktivno laserska GSN), H-29T (pasivno televizijska GSN), H-29TE (povećani domet), UH-29 (školska), H-29ML (modernizacija H-29L), H-29MP (protivradarska)

 

 

TRV H-38 visokoprecizna samonavođena raketa vazduh-zemlja kratkog dometa. Namenjena je za uništavanje dobro utvrđenih ciljeva, armirano betonskih skloništa, mostova, betonskih poletno sletnih staza, tačkastih i grupnih ciljeva a može uništavati i površinske ratne brodove.

 

Raketa H-38

 

TT karakteristike:

 

Dimenzije:

- dužina 4200 mm

- prečnik 310 mm

- razmah krila 1140 mm

Mase:

- 520 kg

- masa bojeve glave 250 kg

Karakteristike:

- maksimalni domet 40 km

- minimalni domet 3 km

- minimalna visina na kojoj se nalazi avion nosač 200 m

- maksimalna visina na kojoj se nalazi avion nosač 12 km

- verovatnoća pogotka 0,8

- brzina aviona nosača do 1620 km/h

- maksimalna brzina rakete 2,2 Maha

Osnovne verzije: H-38ML/MLE (inercijalno+poluaktivno laserska GSN), H-38MA/MAE (inercijalno+aktivno radarski), H-38MT/MTE (inercijalno+termovizija), H-38MK/MKE (inercijalno+satelitska naviacija GLONASS), gabaritno težinski model H-38, školska raketa H-38, školska raketa H-38 za kačenje na avione

 

 

Zvezda H-31 (NATO oznaka AS-17 ”Krypton”) samonavođena raketa vazduh-zemlja srednjeg dometa. Postoje dve varijante ove rakete i to protivbrodska H-31A sa aktivnim radarskim samonavođenjem i protivradarska raketa H-31P.

 

Protivradarska raketa H-31P

 

TT karakteristike:

 

Dimenzije:

- dužina 4700 mm

- prečnik 360 mm

- razmah krila 914 mm

Mase:

- 610 kg verzija H-31A, 600 kg H-31P

- masa bojeve glave 94 kg H-31A, 87 kg H-31P

Karakteristike:

- maksimalni domet 70 km H-31A, 110 km H-31P

- minimalni domet 7,5 km H-31A, 15 km H-31P

- minimalna visina na kojoj se nalazi avion nosač 100 m

- maksimalna visina na kojoj se nalazi avion nosač 15 km

- srednje verovatno skretanje od cilja 5-8 m kod H-31P i 5-7 m kod H-31A

- brzina aviona nosača 650-1250 km/h

- maksimalna brzina rakete 1000 m/s

- srednja brzina rakete 600-700 m/s

Lanser rakete na avionu MiG-29: AKU-58

Osnovne verzije: H-31A (ARS protivbrodska), H-31AD (protivbrodska dometa 160 km), H-31P (protivradarska), H-31PD (protivradarska dometa 250 km), H-31PK (modernizovana visokoprecizna), MA-31 (raketa-meta)

 

 

Zvezda H-35 (NATO oznaka AS-20 ”Kayak”) dozvučna malovisinska aktivno radarski samonavođena protivbrodska raketa srednjeg dometa za uništavanje brodova deplasmana do 5000 tona.

 

MiG-29KUB sa protivbrodskim raketama H-35

 

TT karakteristike:

 

Dimenzije:

- dužina 3850 mm

- prečnik 420 mm

- razmah krila 930 mm

Mase:

- 520 kg (varijanta za avione)

- masa bojeve glave 145 kg

Karakteristike:

- maksimalni domet 130 km

- minimalni domet 7,5 km H-31A, 15 km H-31P

- minimalna visina na kojoj se nalazi avion nosač 100 m

- maksimalna visina na kojoj se nalazi avion nosač 15 km

- srednje verovatno skretanje od cilja 5-8 m kod H-31P i 5-7 m kod H-31A

- maksimalna brzina rakete 300 m/s

- srednja brzina rakete 600-700 m/s

Lanser rakete na avionu MiG-29: AKU-58

Osnovne verzije (varijanta za avione): H-35, H-35E (izvozna H-35E), H-35U (dometa 260 km), H-35UE (izvozna H-35U)

 

 

KAB-500 vođena avionska bomba kalibra 500 kg. Postoje sledeće verzije ove bombe, laserski vodjena KAB-500L, elektrooptički televizijski samonavođene KAB-500KR i OD, i satelitski navođene KAB-500S. Namenjene su za uništavanje stacionarnih ciljeva na kopnu i moru, malorazmernih ciljeva, poletno-sletnih staza, armirano-betosnkih skloništa, mostova, vojnih i industrijkih objekata, manjih brodova. Bomba KAB-500-OD namenjena za uništavanje skrivenih vatrenih tačaka pešadije i žive sile.

 

MiG-35 sa 4 KAB-500KR i 2 R-77

 

 

TT karakteristike:

 

Dimenzije:

- dužina 3050 mm KAB-500L/KR/OD, 3000 mm KAB-500S

- prečnik 350 mm KAB-500KR/OD, 400 mm KAB-500S/L

- razmah krila 750 mm

Mase:

- 534 kg KAB-500L, 560 kg KAB-500S, 520 kg, KAB-500KR, 370 kg KAB-500-OD,

- masa bojeve glave 400 kg KAB-500L, 380 kg KAB-500KR/S, 250 kg KAB-500-OD

Karakteristike:

- maksimalni domet 9 km

- minimalna visina na kojoj se nalazi avion nosač 500 m KAB-500KR/OD, 200 m KAB-500L

- maksimalna visina na kojoj se nalazi avion nosač 5 km KAB-500KR/OD, 6 km KAB-500L

- srednje verovatno skretanje od cilja 4-7 m KAB-500KR/OD, 7-10 m KAB-500L, 5-10 m KAB-500S

- brzina aviona nosača 550-1100 km/h

 

Живојин Банковић за ТангоСикс

 

Извор

[Sudija]

Juče je bilo na estima da su piloti već na obuci za MiG-29M2.

 

Obi, kad cemo na pivo sa Milanom i Dragim? .smesko.

[Милан Ракић]

Juče je bilo na vestima da su piloti već na obuci za MiG-29M2.

 

То је био лапсус Вучићев... Чак је Боготац "Ложански" јутрос "стрељајући", а и "гутајући" погледом Наташу у Јутарњем програму РТС-а то демантовао...

 

Јесте био човек и летео један "информативни" лет, али ни говора о "школовању"... 

[Sudija]

То је био лапсус Вучићев... Чак је Боготац "Ложански" јутрос "стрељајући", а и "гутајући" погледом Наташу у Јутарњем програму РТС-а то демантовао...

 

Јесте био човек и летео један "информативни" лет, али ни говора о "школовању"... 

 

Opet lapsus? Al sve jedno, može Obi da nas vodi na pivo 0102_laugh

[obi-wan]

pivo mozda kad budemo imali 2 pune eskadrile... za ovi` 6 necu da se brukam uopste... gringrin

[obi-wan]

Bolje po 2 -> 2 MiG-a i 2 Suhoja...

[Милан Ракић]

Интервју са потпуковником Белом Герстмајером, начелником Групе за безбедност летења 204. авијацијске бригаде, који је Геза дао Студију Б, након "таксирања" за "милистора военог" пре неки дан на а. Батајница...

 

 

ппук Бела Герстмајер, фото: Игор Салингер