Vojska Srbije kupuje šest novih aviona "mig 29"

[obi-wan]

Ako bi se tu nakupilo 15-tak aviona, i naruce jos jednu eskadrilu skolsko-borbenih JAK-130, to bi bilo to. Ko u knjizi...

[Милан Ракић]

Па неће Јак-130... Колико знам, уговор је потписан за Г-4 и треба да почну радови...

[obi-wan]

Da. I  to opet nece da ima bar neki mali radar. Bzvz...

[Милан Ракић]

Da. I  to opet nece da ima bar neki mali radar. Bzvz...

 

Па где да га уграде... Нема места

 

Ево ти један свеж снимак "твог" ЈАК-а...

Од пре неки дан са дисплеја у Буржеу...

http://www.youtube.com/watch?v=jyCxQvMXhV8&feature=share

[Sudija]

[

 

 

 

 

 

greengrin

[Милан Ракић]

МиГ на Партнеру: За набавку М2 питајте ваше Министарство одбране и СДПР

 

БЕОГРАД – На овогодишњем сајму наоружања и војне опреме Партнер 2013 први пут учествује руска ваздухопловна компанија РСК МиГ која на овој манифестацији представља један од својих производа, вишенаменски борбени авион МиГ-29М2 за чију је набавку заинтересована Србија. Танго Сикс је првог дана Партнера направио интервју са господином Владимиром Випрјажкином, саветником генералног директора компаније РСК МиГ за маркетинг и продају.

Владимир Випрјажкин, саветник генералног директора компаније МиГ за маркетинг и продају

 

Представите нам се и кажите нам шта ћете показати на Партнеру?

 

- Ми представљамо руску ваздухопловну корпорацију МиГ, предузеће које производи борбене авионе. Раније, фирма је била позната по производињи авиона МиГ-21, МиГ-23, МиГ-25 и МиГ-27 а данас корпорација МиГ производи фамилију авиона МиГ-29 различитих верзија и модификација. МиГ-29 је авион 4. генерације а хтео бих да подсетим да се авион налази у саставу војно-ваздухопловних снага Србије. Последњих 5-6 година активно сарађујемо са Министарством одбране Србије и В и ПВО Србије ради обезбеђивања експлоатације ловаца МиГ-29. У сарадњи са српским ремонтим заводом авиони су ремонтовани и делимично модернизовани.

 

Поред вас се налази макета неке друге варијанте авиона МиГ-29. Због чега је она изложена овом приликом?

 

- Овде је представљен модел последње верзије авиона МиГ-29, то је МиГ-29М2 авион 4++ генерације. МиГ-29М2 изгледа и личи на авионе који се већ налазе у наоружању В и ПВО Србије али је то ипак сасвим различит и нов авион са озбиљним разликама у односу на основну варијанту. Разликује се што се тиче трупа, крила, употребљени су други материјали, има сасвим нову опрему и то је прави вишенаменски борбени авион способан за дејство како по циљевима у ваздуху, тако и по циљевима на копну и мору а може дејствовати и противрадарским ракетама. Дакле М2 представља даљи развој авиона МиГ-29.

 

Да ли Србија купује МиГ-29М2?

 

- Код нас нема никаквих ограничења у продаји авиона МиГ-29М2 било којој држави света, па тако ни Србији. Ако Србија буде одлучила да набави овај авион, ми ћемо га јој са задовољством продати. У Србији постоји инфраструктура за коришћење авиона МиГ-29, постоји летачки и ваздухопловно-технички састав који се лако може преобучити за МиГ-29М2. Сада све зависи од српске стране.

 

Да ли су у току преговори око детаља набавке овог авиона?

 

- Мислим да је боље да коментаре и информације добијете од вашег Министарства одбране и фирме Југоимпорт (СДПР).

 

Која верзија МиГ-а 29 би се понудила Србији и који радар би имали ти авиони?

 

- У авиону МиГ-29М2 налази се радар Жук-МЕ, вишенаменски радар, савремена авионика, са вишенаменским колор показивачима. М2 је двосед, при чему оба члана посаде могу да управљају авионом или један може управљати авионом док је други оператор борбених система. Постоји и једноседа варијанта, која је унифицирана са двоседом и уместо другог члана посаде у кабину је убачен резервоар за гориво.

 

Ако хипотетички Србија одлучи да набави овај борбени авион и потпише уговор, када би најбрже могла добити нове МиГ-ове? У иностраним медијима спомиње да се на производној линији налазе авиони намењени за Сирију.

 

- Не знам. Немам коментар где би ти авиони могли завршити. Производни процес траје две године а обука летно-техничког састава додатних шест месеци. То је одприлике рок.

 

Дакле не раније од две и по године?

 

- Две, до две и по године.

 

Колико годишње можете да произведете авиона?

 

- Довољно колике су потребе наручиоца, како страних држава тако и руских ваздухопловних снага. Поред авиона МиГ-29М2 ми данас производимо и вишенаменски палубни борбени авион верзија МиГ-29К/КУБ за потребе индијске и руске ратне морнарице. Они су потпуно унифицирани са верзијом М2 који представља ’’копнени’’ К/КУБ. Можемо да произведемо на десетине авиона.

 

Колика је годишња цена експлоатације МиГ-29М2 и колика је набавна цена авиона?

 

- Цена експлоатације је конкурентна западним произвођачима борбених авиона. То је врло деликатно и компликовано питање а то је ствар преговора између купца и произвођача.

 

Колика је цена сата лета?

 

- Авион спада у средњу категорију ловаца са ценом сата лета од 5 до 10 хиљада долара.

 

Да ли би авиони за Србију могли имати АЕСА радаре?

 

- Код нас траје развој АЕСА радара и у принципу он може бити опција. Радар Жук-МЕ је серијски радар. Још једна од опција за авион је векторисани потисак мотора.

 

Постоје питања да ли је МиГ-29М2 довољно испитан, као што је то случај са МиГ-29К/КУБ из кога је М2 настао?

 

- Као што сам већ рекао, МиГ-29М2 је фактички копнена варијанта МиГ-а 29К/КУБ. Верзија К/КУБ се налази у активној употреби у наоружању индијске ратне морнарице а ускоро ће се наћи у саставу руске. К/КУБ су прошли све планиране циклусе испитивања и представљају основу за варијанту М2 која се додатно испитује због различих услова експлоатације између варијанти К/КУБ и М2. Паралелно са тим трају испитивања и ради усавршавања и додатног осавремењивања ваздухоплова које ми нудимо потенцијалним партнерима. Процес довођења варијанте М2 за серијску производњу је завршен.

 

МиГ на путу опоравка?

 

На крају, осврнућемо се и на неке детаље везане за саму корпорацију РСК МиГ, њену тренутну ситуацију и њену будућност.

 

Од 2007. године и пропасти посла са Алжиром који је вратио наручене авионе незадовољан њиховим стањем, ситуација у компанији се значајно променила и то на боље. Томе су допринели многи уговори склопљени са разним државама. Са Индијом су склопљена два уговора за укупно 45 авиона МиГ-29К/КУБ а ту је и уговор за модернизацију 62 авиона МиГ-29 старијих варијанти на стандард УПГ. Мијамнару је испоручено 20 авиона МиГ-29Б/СЕ/УБ, 8 перуанских авиона је модернизовано на стандард СМП, затим ту је уговор за испоруку 24 авиона К/КУБ за руску ратну морнарицу.

 

Још 2007. године, Сирија је потписала уговор за 24 авиона МиГ-29М/М2 и управо је она и иницирала развој ове две варијанте. У МиГ-у су оптимисти када је у питању будућност фирме. Очекују врло скоро потписивање уговора са руским Министарством одбране за продају 24 авиона МиГ-35 (даљи развој варјанти М/М2 за руско РВ). Почетак испоруке могао би да се догоди већ 2014. године а очекује се да ће то бити само прва транша. Такође како Индија планира изградњу још два носача авиона (један је већ скоро готов) сматра се да би могла набавити још авиона МиГ-29К/КУБ, претпоставка иде до 120 комада. МиГ-29М/М2 се активно рекламира и нуди у многим земљама а интерес за набавку су показали Белорусија, Казакхстан, Словачка, Египат као и државе које већ користе старије варијанте МиГ-а 29.

 

Живојин Банковић, TangoSix.rs

 

 

 

 

 

 

 

[Милан Ракић]

Трагом ТАНЈУГ-ове вести...

 

Мађарски МиГ-ови за Србију као додатак набавци М/М2?

 

БЕОГРАД – Мађарска поново нуди на продају своје конзервиране ловце МиГ-29. Тренутак те најављене продаје поклапа се са процесом набавке нових авиона за Војску Србије који је ефективно започет приликом недавно завршеног сајма наоружања ”Партнер 2013”.

Генерали Гордић и Бандић на састанку са Русима, Фото: Министарство одбране

 

Како Танго Сикс сазнаје, фреквентније помињање жеље за набавком нових МиГ-ова од стране министра одбране и првог потпредседника Владе Србије Александра Вучића, била је пре свега вербализација намере која је конкретније почела да се реализује тек прошле недеље.

 

У два наврата смо се уверили да конкретни преговори и детаљнија размена битних информација нису започети упркос честим најавама медија да је набавка М/М2 изгледна. На Буржеу је у питању била основна, иако временски дужа, презентација основне понуде, док је првог дана “Партнера” званични коментар МиГ-а био уздржан уз сличне незваничне тврдње – ништа конкретно није започето.

 

Онда су другог дана сајма на штанду МиГ-а виђени заменик команданта ВиПВО генерал-мајор Миодраг Гордић и бригадни генерал Предраг Бандић, командант 204. ваздухопловне базе. Министарство одбране објавило је на својој званичној Фејсбук страници и њихову фотографију у сали за састанке на разговорима, највероватније, са представницима компаније МиГ.

 

По свему судећи конкретни, оперативни разговори, започели су тада а расплет потенцијалне набавке нових МиГ-ова могли бисмо видети тек после две узајамне наступајуће званичне посете министара одбране Србије и Русије.

 

Мађарски МиГ-ови?

 

Како је јуче пренела новинска агенција ТАНЈУГ, Мађарска поново нуди на продају своје МиГ-ове 29. Ова вест поклопила се са прошлонедељном гласином да су мађарске летелице такође у разматрању за набавку од стране Србије или као привремено решење до увођења у употребу нових примерака из Русије или као додатна куповина.

 

Познато је да су Мађари већ нудили 24 летелице на продају 2010. године (када су повучени из употребе њиховог РВ) па затим осам авиона 2011. Процењује се да је укупан налет на авионима између 189 и 1.500 сати, просечно око 650 сати. Пре евентуалне набавке, мађарска флота би морала да прође ремонт јер поменутих 6-8 авиона тренутно није у летном стању.

 

Да ли је у питању додатно чекање на нове М/М2 условљено могућом набавком тих летелица од стране Сирије или жеља Војске Србије/Министарства одбране за проширењем плана занављана ловачке авијације, остаје да се види у недељама које долазе.

 

 

Петар Војиновић, TangoSix.rs

 

 

 

 

[grigorije22]

Рогозин: Свако ће прво добро да размисли пре него што буде примењивао оружје против Србије

04.07.2013. -

Први потпредседник Владе Србије Александар Вучић хитно је отпутовао у Русију где је два дана у Москви и Санкт Петербургу разговарао са својим тамошњим колегама о куповини руских авиона Миг 29 и савремених радара, као и о чувеним противракетним системима С-300 и Панцир. Овај изненадни одлазак у Русију се може описати и прилично тајанственим с обзиром да су у Србији о њему известиле само «Вечерње новости», а у руским медијима није било никаквих извештаја који се односе на Вучићеву посету и разговоре са вицепремијером Дмитријем Рогозином.

У штуром чланку ког су објавиле «Новости», а пренели други листови и агенције, српски министар одбране и потпредседник Владе је у Руској Федерацији договарао унапређење војне сарадње између две земље, а такође се говорило и о набавци војне опреме. При томе се наводи и податак да су двојица вицепремијера поновили решеност да се још до краја ове године закључи Договор о српско-руској војнотехничкој сарадњи, о чему је недавно било речи и у разговорима са руским министром одбране Сергејом Шојгуом.

Осим тога, предмет разговора између Вучића и руских званичника је био и заједнички излазак српске и руске војне индустрије на трећа тржишта, што би свакако представљало велики подстрек за покретање и развој не само војне индустрије у Србији, него и многих других грана индустрије које су са њом повезане. А то само по себи представља могућност за подизање целокупне привреде земље на виши ниво који обећава повећање радних места.

Иначе, актуелни Вучићеви хитни разговори са Рогозином су наставак њиховог београдског сусрета који се одиграо крајем прошле године, а на коме је руски вицепремијер током обраћања новинарима у здању министарства одбране у Немањиној улици рекао да из прекрасне сале у којој се одржава конференција има прилику да види рушевине и све последице бомбардовања из 1999. године, а затим је изразио своју наду да ће са реализацијом ових разговора Србија постати јака држава - толико јака да ће свако прво добро да размисли пре него што буде примењивао оружје против ње.

Подсетимо, Рогозин је тада на истој конференцији за штампу поводом проблема Косова рекао да је по њему Русија увек заступала став да се поштује међународно право, а да много греше они који мисле да се међународно право може тумачити на неки њихов, другачији начин. И још је тада додао следеће: „Ако је услов за приступање Србије Европској унији признање Косова, онда је то безобразлук. Онда Србија треба да размисли о том услову. Али то је ваша суверена одлука.» Рогозин је тај први сусрет са Вучићем у Београду завршио са речима: «Ми Словени смо често врло трпељиви и имамо кратко сећање на неправду и лако праштамо. Међутим, требамо остати на својим позицијама и у тешким тренуцима. Русија је са вама и биће са вама. Сарађиваћемо у обостраном интересу. Нама је потребна јака Србија, која ће заступати своје интересе.»

Дакле, иако су јавности још увек недоступни детаљнији извештаји са најновијих разговора које је српски вицепремијер управо имао у Русији у протекла два дана, можемо само да претпоставимо да су они вођени у правцу јачања капацитета српске војске и домаће војне индустрије. У том случају можда се заиста остваре поменуте наде Дмитрија Рогозина да ће са реализацијом ових разговора Србија постати јака држава. Како он рече – «толико јака да ће свако прво добро да размисли пре него што буде примењивао оружје против Србије».

Ратко Паић,  

 

 http://www.vostok.rs/index.php?option=btg_novosti&idnovost=42822#.UdXOVNit8dX

[Милан Ракић]

Први потпредседник Владе Србије Александар Вучић хитно је отпутовао у Русију

 

Побогу, чему такав сензационализам... Хитно-изненада-тајанствен-свастикин бут-кљукана династија-трт-мрт... Још од Буржеа и прошлонедељног Партнера се зна да први потпредседник Владе треба да иде на тај сајам у Санкт Петерсбургу и да се види са својим руским колегом... 

[obi-wan]

Па где да га уграде... Нема места

 

Pa nek` produze nos, kao sto su to radili Cesi na Albatrosima...

 

http://www.milavia.net/aircraft/l-159/gallery/l-159a_1.htm

 

[Милан Ракић]

Pa nek` produze nos, kao sto su to radili Cesi na Albatrosima...

 

http://www.milavia.net/aircraft/l-159/gallery/l-159a_1.htm

 

 

Па онда се помера тежиште... Нови статички, па динамички прорачун, па атрапа, па аеротунел, па израда, па испитивање=готово развој новог авиона

[Милан Ракић]

Због чега Србија неће Сухоје?

 

БЕОГРАД – Руска новинска агенција РИА Новости пренела је 30.јуна ове године изјаву заменика генералног директора ’’Рособороноекспорта’’ Александра Михејева да је Србија услед финансијских проблема обуставила преговоре о набавци борбених авиона Су-30.

Пуковник Мирчета Јокановић са опитним пилотом завода КНААПО Сергејем Богданом, непосредно пред лет , јуна 2000. године.

 

Већ неколико месеци у Србији је актуелна прича о набавци руских вишенаменских борбених авиона МиГ-29М/М2. У блиској будућности би могло доћи и до озбиљнијих преговора, који би могли бити конкретизовани почетком октобра када у Србију долази министар одбране Русије Сергеј Шојгу. Била би то прва набавка борбених авона иностране производње још од 1987-88. када је из тадашњег СССР-а купљено 16 ловачких авиона МиГ-29.

 

Мало је познато да је крајем осамдесетих нуђен и авион Су-27 који припада категорији ловаца за остваривање превласти у ваздушном простору и који је борбено способнији од авиона МиГ-29. Авион Су-27 је извезен тек 1991. и то у НР Кину која је поред нових авиона купила и лиценцу за производњу 200 авиона са ознаком Ј-11. Укупно су СССР, Русија и Украјина извезле око 116 нових и али и половних авиона Су-27 у 6 држава.

 

Након бомбардовања 1999. СР Југославији су нуђени и вишенаменски борбени авиони Су-30МК, а Су-30 је такође у протекле три године презентован и понуђен Србији. Овај авион је постигао велики извозни успех, продато је 369 авиона у 8 земаља, а лиценцу за још 140 авиона купила је Индија. У Русији је поред производње авиона за извоз у току и производња 60 авиона за руске ВВС са роком испоруке до 2016.

 

Историја Југославије, Србије и Сухоја

 

Поводом информација о Сухојевим понудама које су се појавиле у руским медијима а које су затим пренели и наши, за Танго Сикс прича војни новинар Светозар Јокановић који прати и анализира дешавања у руском ваздухопловству:

 

-  Може се рећи да су авиони из ове фамилије одувијек били интересантни нашем ваздухопловству. Југославија је још 1989. била врло близу потписивању уговора о набавци ловаца Су-27 чиме би постала уједно и прва земља ван Совјетског Савеза која посједује овај врхунски ловац. Команда (РВиПВО) је ипак дошла до закључка да се ради о стратегијском пресретачу који својим долетом превазилази наше потребе.

 

Сухој се нашим генералима чинио примјеренијим земљама попут СССР или Кине, а не нашој територији која је имала облик коридора између два блока, од Алпа до Егејског мора 1000 км дужине и ширине свега 250-500 км. Уз то Су-27 је Југословенима понуђен по 20% вишој цијени од МиГ-29Б, па је врх ЈРВ савјетовао само наставак набавки лаког ловца бироа Микојан.

 

Искуства стечена током агресије НАТО алијансе говорила су о потреби набавке ловца већег борбеног потенцијала који би противнику могао наметнути борбу ван граница земље, прије него што дође у прилику да оствари дејство. Уз то нови ловац требао је бити способан да угрози противникова летећа командна мјеста, авио-танкере и сл.

 

Делегација која је током јуна 2000. године посјетила Москву дошла је до закључка да управо Су-30МК посједује те квалитете. Идеја је егистирала још неколико мјесеци по паду Слободана Милошевића да би коначно преговори били прекинути и без формалног обавјештавања руске стране.

 

Током предходне три године поново су остварени контакти са компанијом КНААПО која је презентовала исти авион али и неколико нових модификација. Цијена авиона али још више трошкови преобуке летачког и техничког кадра као и потреба изградње нове инфраструктуре, навела је наше представнике да одустану и од најповољније опције – куповине половних индијских авиона Су-30К. С обзиром на декларисане потребе српског ваздухопловства МиГ-29М заиста представља повољније решење које у старту има повољнији однос цијена/ефикасност, али је неизвјесно како ће се ова опција показати у наредних 10-20 година експлоатације. – оцењује Јокановић.

 

Живојин Банковић, TangoSix.rs

 

 

 

 

 

 

 

[Ignjatije]

Nevidljivi MiG.

 

0110_hahaha         

[Sudija]

http://www.novosti.rs/vesti/naslovna/reportaze/aktuelno.293.html:449226-EKSKLUZIVNO-Srbija-ce-dobiti-nevidljivog-MiG-a

 

Nevidljivi MiG.. Sve jasno. 

 

Znaš šta je zlo,to što će neki zaista progutati ovu glupost o novim materijalima i delimičnoj nevidljivosti MiG-29M2.

 

Kakvi novi kompozitni materijali,kakvi bakrači?Pa na u americi se borbeni avioni prave od ugljeničnih vlakana i ostalih kompozita još od početka 70tih i poznato je još od tad da ti matirijali nešto malo upijaju radarsko ozračenje,a rusi tek sad krenuli da zamenjuju aluminijum kompozitima i to ne u velikoj meri po jedinici površine vazduhoplova.

[Kolega2357]

Opet se kupuju migovi i razne gluposti a ne pomaže se bolesnoj deci. Zato nam deca i umiru što se novac troši na bahanalije i razne gluposti.