Претражи Живе Речи Утехе

На данашњи празник Преображења Господњег је по други пут на територији Србијe обележена манифестација Светски дан хеликоптера. Међу не мање од пола милиона људи ангажованих у тој зракопловној грани, те по статистикама више од 55000 летелица које вертикално "парају" небо према подацима, нашла се и једна мала екипа из фирме "Балкан хеликоптери" чије је седиште у Добановцима надомак Београда. Екипа из "Балкан хеликоптера" и школе летења "Хелимастер" је ове године, као и претходне, преузела на себе обавезу организације овог догађаја који је окупио неколико стотина ваздухопловних ентузијаста, те људи којима је ова врста авијације струка. Уз бројне спонзоре који су омогућили послужење у (неограниченим количинама) у "ићу и пићу" за све присутне, на летелишту у Добановцима су приказани потенцијали хеликоптерског сервиса "Балкан хеликоптера" у интеракцији са хеликоптерским јединицима војске и полиције, те са одељењем МУП-а за ванредне ситуације. Све у свему, једно фино дружење са колегама из "Хелимастера" (и "Балкан хеликоптера"); прилика за сусрет са многим пензионисаним колегама из бранше "по палици", те "радост" опијеношћу мирисом сагорелог керозина... Уз "Тндерстрајк" наравно... Хеликоптераши, срећан нам празник!

„На састанку са министром Шојгуом започели смо разговоре о набавци новог наоружања од Руске Федерације, четири „Ми–17“ транспортна хеликоптера и четири „Ми-35“ борбена хеликоптера“, изјавио је министар одбране Александар Вулин који се данас састао са својим руским колегом Сергејом Шојгуом, у оквиру званичне посете Руској Федерацији током које ће учествовати на седмој Московској конференцији о међународној безбедности. „Такође, настављамо војно-техничку сарадњу даљим опремањем и модернизацијом МИГ-ова 29, затим тенкова „Т-72“ и борбених возила пешадије, као и одређених типова противваздушног наоружања. Наоружана Србија је мирољубива Србија и гарант мира на Балкану“, истакао је министар Вулин.Министар одбране је својим домаћинима пренео поруку председника Србије, Александра Вучића, да, док је он на челу државе, Србија никада неће учествовати у санкцијама и антируској хистерији. „Нико као Србија није свестан колико боле измишљене лажи и када политичари суде без и једног доказа. Наш одговор је да у томе нећемо учествовати. Све у свету може да се промени осим наших братских и пријатељских односа“, рекао је Вулин. Истакао је још једном да је Србија захвална због односа Русије према Косову и Метохији и очувању нашег територијалног суверенитета и интегритета и подршци свим битним спољно-политичким питањима. „Русија је увек уз нас, разуме и поштује наше интересе и у потпуности разуме и подржава нашу политику војне неутралности. Поруке министра Шојгуа су истоветне оним које је, у недавном разговору, председник Путин упутио председнику Вучићу – Руска Федерација тражи мир и договор, сматра да се Србија понаша одговорно као и да је насиље на КиМ апсолутно неприхватљиво.“Руски министар одбране, Сергеј Шојгу је рекао да су сусрети са српским министром одбране постали већ традиционални и да су данашњи разговори још један корак ка даљој сарадњи. Шојгу се присетио и своје последње посете Србији, 20. октобра прошле године: „Радо се сећам свечане прославе 73. годишњице ослобођења Београда. То је био важан догађај за мене и још једна потврда братских односа између наших земаља“, рекао је министар Шојгу.Саветник председника Александра Вучића, Драгутин Матановић, пренео је министру Шојгуу срдачне поздраве председника Србије и у његово име уручио поклон – икону из 18. века из манастира Соловјецки, а министар Вулин реплику Карађорђеве војводске заставе на којој је извезена порука: „Русија је заштитник православних Срба“.Министар Вулин се данас састао и са генералним секретаром Организације договора колективне безбедности (ОДКБ) генерал-пуковником Јуријом Хачатуровим. Разменили су мишљења и ставове о актуелним политичким дешавањима, као и о реализацији досадашњих активности и модалитетима за унапређење сарадње. Сагласили су се да је сарадња обострано корисна и усмерена ка интересима обе стране. Хачатуров је нагласио да ОДКБ подржава војну неутралност Србије. Министар одбране Србије имаће излагање на Трећем пленарном заседању првог дана Конференције, 4. априла.

- Завод „Мома Станојловић“ биће регионални центар за одржавање "Ербасових" хеликоптера, изјавио је министар одбране Александар Вулин након данашњег састанка са Цезаром Санчезом Лопезом, потпредседником компаније „Ербас“ за југоисточну Европу и Израел. - Веома смо задовољни нашом сарадњом и, када је у питању набавка хеликоптера Х145м, све иде по плану и до краја године очекујемо два хеликоптера - један за Министарство одбране а други за Министарство унутрашњих послова - рекао је министар Вулин и додао да је посебно значајно што се сарадња с реномираном компанијом диже на један виши ниво. Завод „Мома Станојловић“ ће у будућности имати способност и могућност да постане регионални центар за одржавање Ербасових хеликоптера али и за одржавање наших "газела" и биће у стању да значајно развије своје капацитете. То значи усвајање нових технологија и знања, запошљавање људи и наш излазак на трећа тржишта. Завод на тај начин заиста може да каже да ће имати сигурну будућност и то је оно што је за нас најважније, јер ви можете да купите хеликоптере, као и авионе, али да освојите технологију и да научите како се одржавају, како се с њима ради и зарађује на томе, то можете да урадите само на овај начин и зато је то за нас од огромног интереса - рекао је министар одбране Александар Вулин. Он је подсетио да је Министарство одбране наручило шест хеликоптера а три Министарство унутрашњих послова. - Имаћемо четири борбена хеликоптера а два ће бити намењена за трагање и спасавање. Сви ће бити опремљени најмодернијом техником, купили смо изузетан нападачки систем а биће опремљени и делом нашег наоружања. Управо радимо и договарамо се с немачким техничарима како да се поставе одређени типови нашег наоружања, на пример митраљеска гондола 12,7 и како да се поставе одређени бацачи невођених ракета од 80 мм - рекао је министар Вулин. Ненад Милорадовић, в.д. помоћника министра одбране за материјалне ресурсе истакао је да је један од озбиљних бенефита за Србију у овом послу технолошка сарадња коју имамо са "Ербасом". - Они су једна од две највеће компаније у авио индустрији у свету и технологије којима располажу су на највишем нивоу а то је веома велика ствар за Одбрамбену индустрију Србије и генерално српске одбрамбене технологије - да се укључе у списак добављача и носилаца такве врсте технологије, да можемо да радимо и испоручујемо делове и компоненте и будемо део технолошке подршке тог система, рекао је Милорадовић и додао да се "пакет" остварује интензивно, и док се производе хеликоптери, врше се одговарајуће припреме у Заводу „Мома Станојловић“. Он је казао да инвестиције које је Влада Србије издвојила прошле године - да се капацитети „Моме Станојловића“ подигну на одговарајући ниво, иду у том правцу. - То је нешто што што ће бити велика ствар не само за „Мому Станојловића“ већ за ваздухопловну индустрију Србије, јер ће технологије које се успостављају имати веома широку примену, а након сертификација, Завод ће бити овлашћени центар за ремонт хеликоптера "газела", а то је прилично велика флота која лети широм света - рекао је в.д. помоћника министра и додао да је можда још значајније то што ће „Мома Станојловић“ бити сертификован да производи делове за "Ербасов" програм, пре свега хеликоптерски. Састанку с високим представиником "Ербас" групе присуствовали су и командант РВ и ПВО генерал-мајор Ранко Живак и начелник Управе за одбрамбене технологије генерал-мајор Бојан Зрнић.

Министар одбране Александар Вулин и начелник Генералштаба Војске Србије генерал Љубиша Диковић су у пратњи државног секретара Александра Живковића и команданта РВиПВО генерал-мајора Ранка Живака присуствовали приказу узбуњивања дежурне јединице ловачке авијације у систему ПВО на Аеродрому „Батајница“. Министар одбране Александар Вулин рекао је да од времена НАТО агресије наше Ратно ваздухопловство и противваздухопловна одбрана никада нису били у бољем стању. - Никада нисмо имали већи број оспособљених ваздухоплова. Никада нисмо имали боље системе. Никада нисмо могли за себе да кажемо да смо у потпуности спремни да испунимо сваки задатак. Имамо довољно технике и довољно људи да наше небо буде сигурно, да буде заштићено сваког тренутка и да испуњавамо све своје обавезе. Тако ћемо наставити и у будућем периоду - истакао је министар одбране. Он је рекао да је тренутно у току, када је реч о Војнотехничком споразуму са Руском Федерацијом, друга фаза ремонтовања „мигова“. - Настављамо све по плану. Све се одвија у роковима и баш онако као што је договорено. Задовољни смо и техничким квалитетом свих радова на нашим ваздухопловима и управо тако ће се наставити. Ми се надамо да ћемо ову годину ''крунисати'' набавком шест нових вишенаменских хеликоптера Ми-17 и да ћемо на тај начин заокружити све што је потребно нашим ваздухопловним снагама – истакао је Вулин. Такође, министар Вулин је нагласио да ће се за смештај авиона и хеликоптера обезбедити одговарајућа инфраструктура, јер нова техника мора да буде збринута и чувана, како би још дуго могла да функционише. Командант РВиПВО генерал-мајор Ранко Живак рекао је да Ратно ваздухопловство и противваздухопловна одбрана има трајни задатак – 24 сата да штити и контролише суверенитет нашег ваздушног простора. То ради и током празника. - Данас смо имали прилику да присуствујемо провери дела снага које се налазе у дежурном систему. Поред авиона МиГ-29, ловачке авијације у систему сталног дежурства налазе се и снаге ваздушног осматрања, јављања и навођења, које будно прате шта се дешава у нашем ваздушном простору, као и ракетне јединице за ПВО. Наша обученост и исправност авиона је на високом нивоу и на основу тога поуздано контролишемо и штитимо наш ваздушни простор. И, наравно, наставићемо и даље да радимо на подизању те своје способности – истакао је генерал Живак. Пуковник Александар Пипоски, командир дежурне јединице на Аеродрому „Батајница“ рекао је да је данас дежурна јединица узбуњена и поступила по процедури до фазе полетања. - Приказали смо нашу спремност и брзину да реагујемо на узбуну. Дежурна јединица је стационирана овде на Аеродрому „Батајница“. У дежурству се налазе два авиона МиГ-29, пилоти и технички састав. Авиони су оспособљени за лет у свим метео-условима и у сваком тренутку могу да полете.

"Ербасов" хеликоптер Х-145М, који је Република Србија наручила, успешно је извео свој први лет са комплетним оружаним системом Х-Форс, саопштено је из компаније "Ербас". Пробни лет је изведен крајем августа у Донауверту, граду у Баварској. "Као први купац хеликоптера Х-145М са оружаним системом Х-Форс, Република Србија је наручила девет хеликоптера Х-145М, укључујући четири опремљена системом Х-Форс", изјавио је директор програма Х-Форс у "Ербасовом" огранку за хеликоптере, Жан-Лук Андре. Захваљујући овом модуларном оружаном систему који је дизајнирао "Ербас", хеликоптер Х-145М може да буде опремљен са свим врстама навођеног и балистичког оружја, као што су ласерски навођене ракете и митраљези, наводи се у саопштењу "Ербаса" достављеном Танјугу. Према ранијој најави представника "Ербаса", српска војска и полиција би крајем 2018. године требало да преузме свој први Х-145М. Уговором је предвиђено да у Србију стигне укупно девет хеликоптера Х-145М, од чега ће шест припасти војсци, а три полицији. И даље није познато колико ће коштати набавка ових летелица. Хеликоптер Х-145М представља лаки транспортни и вишенаменски хеликоптер с борбеним могућностима и сматра се једном од најсавременијих летелица у својој класи у свету. Он, осим двочлане посаде, може да превезе још девет наоружаних војника, а може да носи и ракетно и митраљеско наоружање, због чега је идеалан за превоз припадника специјалних снага и ватрену подршку њиховом десанту. С обзиром на то да је реч о вишенаменској платформи, Х-145М може да се користи и за извиђање и борбене задатке. У цивилној верзији користи се и за трагање и спасавање. RTS

Каскадерка је на снимању наставка „Дедпула“ погинула пред очима целе филмске екипе, због чега је снимање прекинуто. Трагедије на снимањима, нажалост, нису ретке. Каскадерка је у понедељак изгубила контролу над мотоциклом и забила се у стакло студија који се налази у центру Ванкувера. Пре тога је исти маневар успешно извела четири пута. Пробила је стакло и погинула. Цела екипа филма „Дедпул 2“, у ком су главне звезде Рајан Рејнолдс и Џош Бролин, остала је у шоку. Свега неколико сати раније, на снимању шестог наставака „Немогуће мисије“ тешко се повредио Том Круз. Док је скакао са зграде на зграду, лоше је проценио, промашио зграду и забио се у зид. Висио је на сајлама, што му је спасло живот, али ипак је поломио неколико костију у нози, због чега ће снимање филма бити одложено барем неколико месеци. Последње несреће само су подсетиле колико опасно може бити на снимање филмова. Глумци, статисти и чланови филмских екипа гинули су на најбизарније начине. „Зона сумрака“ (1983) — елиса хеликоптера одрубила главу главном глумцу Раних осамдесетих, четворица тадашњих великих режисерских звезда — Стивен Спилберг, Џо Данте, Џорџ Милер и Џон Лендис снимали су омнибус посвећен легендарној хорор серији Рода Серлинга. Сваки режисер био је задужен за једну причу. © AP PHOTO/Глумац Виктор Мороу Звезда прве приче „Тајм аут“ био је Вик Мороу, који је глумио расисту који за све неуспехе у животу криви припаднике других раса. Док су снимали призоре вијетнамског ужаса, хеликоптер коришћен на снимању почео је да пада. Елиса хеликоптера одрубила је главу Мороу, а погинули су и дечји глумци Мица Дин Ли (7) и Рени Шин Ји Чен (6). После трагедије и вишегодишње судске тужбе, америчка филмска индустрија пооштрила је правилнике о безбедности на снимањима филмова. „Врана“ (1993) — Брендон Ли убијен из пиштоља Врана је требало да буде први велики хит Брендона Лија, сина легендарног мајстора борилачких вештина Бруса Лија. Међутим, глумац је, попут оца, умро у бизарним околностима. Док су снимали једну сцену, у Брендона је колега глумац Мајкл Мас, требало да испали метак. У пиштољу је требало да се налазе ћорци, али, будући да су у пређашњим сценама остали без лажних метака, реквизитери су одлучили да сами од правих метака направе лажне, без зрна. Међутим, нису добро преконтролисали цев у којој је остало заглављено зрно од пређашње рунде лажних метака. Пуцањ из ћорка погурао је заглављено зрно које се с удаљености од неколико метара забило у Лијев стомак. Оперисали су га, али је убрзо умро. Филм је довршен, али га Мас, који је испалио кобни хитац, никад није погледао. Годинама касније имао је ноћне море и себе је кривио за Брендонову смрт. Умро је прошле године. „Ајкула!“ (1969) — каскадера појела ајкула И пре Спилбергових „Раља“, морски пси изазивали су страх код филмске публике. Давне 1969. један од најшокантнијих америчких режисера Самјуел Фулер снимао је у Мексику филм о нападу морског пса с Бертом Рејнолдсом у главној улози. Од почетка снимања, Фулер се свађао с продуцентима и око филма је била нека „лоша аура“. Све се претворило у прави хорор након што је каскадер ушао у море да сними сцену с морским псом, који је требало да буде успаван. Међутим, животиња се отела контроли, напала каскадера и изгризла га до смрти. Филм је, након привременог прекида, ипак довршен, а продуценти су чак у рекламној кампањи користили трагедију за промоцију. Зато је Фулер тражио да се његово име избрише са шпице. „Топ ган“ (1986) — на снимању погинуо прави пилот Док се сви љубитељи филма увек растуже на сцену у којој гине Мевериков пријатељ, копилот Гус, већина не зна каква се стварна трагедија догодила на снимању акробатских сцена. Арт Скул био је угледни акробатски пилот кога су ангажовали да изводи вратоломије на сету „Топ гана“. Артов авион је мистериозно пао у Пацифик док је изводио акробације које је дотад у животу направио хиљаде пута. Ни авион ни Артово тело никад нису пронађени. Филмска екипа посветила је „Топ ган“ Арту. „Повратак мускетара“ (1989) — глумац пао с коња и искрварио Глумац Рој Кинер тешко се повредио на снимању наставка популарне саге о мускетарима које су глумили Мајкл Јорк, Ричард Чамберлен, Оливер Рид и Френк Финли. Пао је с коња и сломио карличну кост. Иако се на први поглед чинило како није реч о нечему тако страшном, глумац је хитно са симптомима унутрашњег крварења превезен у болницу у Мадриду, где је и умро.

Погледајте ова два снимка па оцените ко је бољи? На друштвеним мрежама се појавио снимак руског хеликоптера Ми-17 којег је случајно током вожње аутомобилом снимио возач на ауто путу Ростов-Баку код места Гудермес у Републици Чеченији. На снимку који је објављен на ЈуТјуб каналу агенције „Раша Тудеј“, види се пар хеликоптера Ми-17, од којих вођа пара на веома малој висини лети између супротних трака ауто пута. Сличан „подухват“ су извели и летачи наше противоклопне хеликоптерске ескадриле пре неколико година на ауто путу код Ниша, када је такође случајно, возач забележио прелет једне Газеле Хо-45 по истој путањи и чини се на још мањој висини него Рус, између две супротне траке ауто-пута. Хеликоптер Ми-17 је средњи двомоторни транспортни хеликоптер. Служи за тактички ваздушни транспорт људства и материјала, за превожење хеликоптерског десанта и ватрену подршку. Израђује се у фабрикама у Казању и Улан-Удеу. Посаду чине три летача – леви и десни пилот и механичар летач. Ми-17 је модернизована извозна верзија хеликоптера Ми-8. Од 1968. до 1981. године за ЈРВ и ПВО увезена су из СССР-а 93 примерка. Због истека животног века, удеса, ратних губитака, кризе са ремонтом у РВ и ПВО преостала су само три Ми-8, која су на листи приоритета за ремонт. У РВ и ПВО постоје примерак Ми-17, изведене варијанте Ми-8, са јачим моторима и новијом авиоником, који је 2006. године преузет од Министарства унутрашњих послова Србије (била су два, али је један уништен у удесу 13. марта 2015. године када је приликом транспорта бебе код сурчинско аеродрома настрадала четворочлана посада нашег ваздухопловства, као и беба, те лекар и медицински техничар из ЗЦ Нови Пазар), као и два примерка Ми-17 В5 која су набављена 2016. године из Руске федерације. Хеликоптери типа Газела се налазе у наоружању наше војске. Данас РВ и ПВО Војске Србије има 61 примерак лаког хеликоптера газела на аеродромима Батајница, Лађевци и Ниш. Газелу су пројектовали француски и британски инжињери, а 1971. године тадашња Југославија потписала је уговор о лиценцној производњи те летелице. Први 21 примерак набављен је између 1973. и 1976. године из Француске. Од 1978. године газела у варијанти СА-341Х производила се у фабрици „Соко“ у Мостару, а мотор „Astazou IIIB“, снаге 440 kW, у фабрици „21. мај“ у Раковици. За ЈРВ и ПВО израђена су 94 примерка. Увозне и домаће газеле СА-341Х носиле су војне ознаке ХО-42 за примерке опште намене, ХС-42 у варијанти за спасавање, ХИ-42 хера у извиђачкој варијанти и ХН-42М гама у борбеној варијанти, наоружаној са четири противоклопне вођене ракете 9М14М маљутка и две самонавођене ракете ваздух-ваздух 9М32М стрела-2М. Од 1986. до 1991. године финализована су 63 газеле СА-342Л са јачим мотором „Astazou XIVM“, снаге 631 kW. Оне су израђиване у основној варијанти ХО-45 и борбеној ХН-45М гама. ПАТРИОТ