Mali potvrdio: Biće otpuštanja u Er Srbiji

[Justin Waters]

Beograd -- Predsednik Nadzornog odbora avioprevoznika Er Srbija Siniša Mali najavio je da će biti otpuštanja u toj kompaniji ali je dodao da je ona profitabilna i stabilna

 

U izjavi novinarima u Beogradu Mali je naveo da je sve to deo normalnog procesa u privatnim kompanijama, a cilj je racionalizacija i povećanje profitabilnosti.

"Uvek imate poslovni plan koji prodrazuvema dodatno povećanje profitabilnosti i ponašate se kao svaka tržišna kompanija. Ne znam da li je reč o 30 ljudi, ali neka ste u pravu, verovatno će se smanjiti za 30 ljudi. To je sve deo normalnog procesa da smanjite troškove, a povećate prihode", rekao je Mali. 

On je podvukao da je Er Srbija stabilna kompanija i "po svim parametrima mnogo bolja nego prošle godine". 

Kako je rekao, Er Srbija nema pomoć vlade od februara predprošle godine i posluje na tržištu. 

"Avioindustrija je veoma konkurentna delatnost, imate mogućnost svakog dana da neka kompanija dođe na beogradski aerodrom, otvori novu liniju. Stalno morate da budete u pokretu, u ofanzivi, da anticipirate šta će oni uraditi, da smanjujete i kontrolište svoje troškove, uvodite neke nove rute...", rekao je Mali. 

Na pitanje o eventualnom ukidanju direktne linije do Njujorka, Mali je rekao da se u ovom trenutku o tome ne razmišlja, i da se ta linija pokazala kao veoma dobra, ne samo direktno za Er Srbiju, već i indirektno za celu zemlju. 

Dodao je da nema informaciju da će tri letelice iz flote Er Srbije biti iznajmljene. 

Aviokompanija Etihad, u okviru koje posluje Er Srbija, objavila je juče poslovne rezultate u 2016. godini po kojima je u gubitku 1,87 miliona dolara. 

Mali tvrdi da se te cifre prevashodno odnose na poslovanje Alitalije i Er Berlina, kao i da Er Srbija nije planirala ukidanje linije do Njujoka, jer za nju vlada veliko interesovanje.

Izvor:B92

[Justin Waters]

Управо сада, Justin Waters рече

"Uvek imate poslovni plan koji prodrazuvema dodatno povećanje profitabilnosti i ponašate se kao svaka tržišna kompanija. Ne znam da li je reč o 30 ljudi, ali neka ste u pravu, verovatno će se smanjiti za 30 ljudi. To je sve deo normalnog procesa da smanjite troškove, a povećate prihode", rekao je Mali. 

Nista genijalnije nisam procitao u novijoj istoriji Srbije. Otpustanjem radnika povecava se profit.  Bravo bravo, privatnici da se ugledaju na ove velicine i da otpuste sve radnike kako bi maksimizirali profit. 

Elem, sve ovo se znalo da Air Serbia nikad nije bila profitabilna kompanija vec je zivjela na drzavnoj subvenciji, a Etihad je usao u posao jer je vjerovatno dobio garancije od vladeSrbije da ce gubici biti pokriveni iz drzavnog proracuna, i da bi se pokusali dokopati evropskog trzista u jakoj konkurenciji sa Turkish, Lufthansa, Emirates  i Qatar. Nije im uspjelo u minusu su 1,8 milijardi, i vjerovtno ce i oni otupstati radnike, i trebaloi bi im pod hitno javiti ako zele da povecaju svoj profit da obavezno otpuste radnike 

[Милан Ракић]

пре 2 часа, Justin Waters рече

Aviokompanija Etihad, u okviru koje posluje Er Srbija, objavila je juče poslovne rezultate u 2016. godini po kojima je u gubitku 1,87 miliona dolara. 

Милијарди долара, а не милиона.

Уз приход од 8,3 милијарди долара, забележен је и губитак од 1,87 милијарди долара, где је више од милијарду "отишло" због замене флоте, а за ресто је "крива" тржишна клима, како наводе из компаније и где се можи стећи утисак да нису превише забринути...

[Милан Ракић]

Er Srbija uzvraća saopštenjem: Ne postajemo lou kost kompanija ali pravila igre se menjaju

Nakon bogatog dana medijskih izveštaja fokusiranih na otpuštanje zaposlenih iz nacionalne avio-kompanije, komentara gradonačelnika i predsednika nadzornog odbora Er Srbije, radio Slobodna Evropa donela je još jedno citiranje anonimnog izvora a oglasila se i premijerka.

Pre nekoliko trenutaka ciklus je zatvoren i saopštenjem Er Srbije u kojem demantuju većinu medijskih navoda o promeni poslovnog modela ali i priznaju da se uslovi poslovanja menjaju:

– Tvrdnje koje su se danas pojavile u nekoliko beogradskih medija u vezi sa navodnom transformacijom Er Srbije u lou kost kompaniju u potpunosti su iskonstruisane i netačne. Kao izvori za ove tvrdnje navedeni su neimenovani bivši zaposleni kompanije, kao i navodni pojedini putnici, čije su poruke sa društvenih mreža citirane u tekstu kao “krunski dokazi” za tvrdnje iznete u tekstu.

Er Srbija se ne transformiše u lou kost kompaniju. Er Srbija sleće i nastaviće da sleće na glavne svetske aerodrome kao što su JFK u Njujorku, Hitrou u Londonu, Šarl de Gol u Parizu i druge. Lou kost kompanije uglavnom sleću na manje aerodrome, udaljene od velikih gradova u kojima su takse za korišćenje aerodromskih usluga mnogo niže. Er Srbija ima vrhunski Premium salon na Aerodromu „Nikola Tesla“ u Beogradu, najbolji na Balkanu, dok lou kost tako nešto po pravilu nemaju. Er Srbija ima sopstveni program za česte putnike (frequent flyer program) Air Serbia Etihad Guest Program sa preko 110.000 članova do sada, koji gostima pruža čitav spektar mogućnosti za ekonomičnije putovanje i bolje ukupno iskustvo putovanja. Lou kost kompanije nemaju ovakvu vrstu programa. Na kraju, lou kost kompanije lete „od tačke A do tačke B“ (point-to-point), dok kod Er Srbije možete da kupite karte za putovanja do 42 destinacije preko čvorišta u Beogradu, kao i do stotina drugih destinacija, koje su dostupne posredstvom Er Srbija kod-šer partnera. Dakle, Er Srbija ne može nikako da se transformiše u lou kost kompaniju.

Ono što je tačno jeste da se u Er Srbiji dešava niz promena čiji je cilj da se postigne ekonomičnije poslovanje, veće uštede i povećanje profitabilnosti u jednoj veoma konkurentnoj industriji sa mnogo izazova. To nije nešto što se dešava samo u Er Srbiji, već se sa tim suočavaju sve svetske avio-kompanije. Pravila igre se menjaju, uspešniji će biti oni koji se najbolje prilagode novim pravilima. Mere racionalizacije doprineće boljoj organizaciji rada, uz optimalno korišćenje ljudskih resursa i uštede u poslovanju. Navedene mere neće ni na koji način uticati na redovno obavljanje poslovnih aktivnosti, niti će uticati na kvalitet usluge koja se pruža gostima.

Er Srbija iz godine u godinu beleži stabilan rast, iako posluje na veoma izazovnom tržištu – sa snažnom konkurencijom, izrazito sezonalnim karakterom poslovanja (najviše posla je tokom letnjih meseci, dok je broj gostiju manji tokom zimskog perioda), stalnim fluktuacijama na tržištu goriva i slično. Ipak, i pored svega navedenog, srpska nacionalna avio-kompanija raste i razvija se. – stoji u saopštenju Er Srbije koje se završava citiranjem nedavno objavljenih poslovnih rezultata.

Petar VOJINOVIĆ, T6

[GeniusAtWork]

Ер Србија се трансформише у праву ваздуплоховну компанију, највећу у овом делу галаксије!

[Аурор]

пре 18 минута, GeniusAtWork рече

Ер Србија се трансформише у праву ваздуплоховну компанију, највећу у овом делу галаксије!

Živeo najveći gradonačelnik Beograda ikada!

[Вилер Текс]

Ер Србија није "лоукост комапанија" али им то не смета да наплаћују "чеки ин" ако га радите на аеродрому.То могу само ваздуплохови!

[Милан Ракић]

Er Srbija u 2016. godini zaradila 900.000 evra; Kondić: Ove godine kontrolišemo troškove

Kako je danas saopštio srpski nacionalni avio-prevoznik, fiskalnu 2016. godinu završili su sa profitom od 900.000 evra.

Ukupni operativni prihodi, kako dalje stoji u saopštenju, porasli su za pet odsto na 320 miliona evra, prihodi od kod-šer sporazuma povećani su za 24 odsto na 26,7 miliona evra.

– Ove rezultate prati i porast broja putnika na 2,62 miliona (rast od 3 odsto) i rast ukupnog kargo prevoza, koji je povećan na 4.913 tona (rast od 31 odsto).

Kod-šer partnerstva nastavila su značajno da doprinose poslovanju i dobrim rezultatima Er Srbije u 2016. godini, sa 26,7 miliona evra, što predstavlja povećanje od 24 odsto u odnosu na 2015. godinu (21,5 miliona evra).

Ovome su doprineli novi kod-šer sporazumi, koje je kompanija potpisala sa avio-kompanijama Er Sejšels i Montenegro erlajns, što je dovelo do povećanja ukupnog broja partnerstava na ukupno 19, kao i jačanje postojećih kod-šer sporazuma, posebno sa kompanijama Erberlin i Etihad ervejz. – stoji u saopštenju.

– Zadovoljni smo što smo zabeležili neto profit od blizu milion evra u 2016. godini i pored značajnih investicija u naše poslovanje.

Ove godine usmereni smo na jačanje naših komercijalnih rezultata, unapređenje efikasnosti našeg poslovanja, kao i na kontrolu troškova i stabilnost bilansa stanja. Početkom 2017. prešli smo na Sabre sistem za rezervacije i prijavljivanja na let, koji je omogućio Er Srbiji da uvede nove personalizovane usluge i podstakne povećanje prihoda, pružajući istovremeno značajan potencijal za digitalizaciju naših usluga. Nedavno smo preuredili i našu flotu uskotrupnih aviona erbas A319 i A320 sa 1.500 novih rekaro sedišta, povećavši kapacitet širom naše mreže letova na kratkim linijama, a rezultat toga je veća konkurentnost Er Srbije.

Konkurentsko okruženje se brzo menja, ne samo usled većeg broja avio-kompanija koje lete ka našem matičnom aerodromu u Beogradu, već i zbog većeg broja alternativnih sekundarnih aerodroma u regionu.

Da bismo osigurali postizanje pozitivnih rezultata i u budućnosti, moramo da nastavimo da odgovaramo zahtevima tržišta i da se prilagođavamo u našem poslovanju. S jedne strane to znači da iskoristimo naše investicije u tehnologiju da bismo ostvarili prihod i ponudili putnicima veći izbor, dok s druge strane istovremeno poslujemo uspešnije i efikasnije da bismo smanjili troškove.

Mi imamo jasne komercijalne smernice i snažno smo usmereni na ostvarivanje naših poslovnih ciljeva koje su utvrdili strateški partneri, Vlada Republike Srbije i Etihad ervejz. – izjavio je direktor kompanije Dane Kondić.

Er Srbija je u 2014. godini prihodovala 2,7 a u 2015. 3,9 miliona evra.

Petar VOJINOVIĆ