Од цезара до државопоклонства

[Млађони]

Kakve regulacije? Vise mi se cini da je to samo izgovor.

 

Причао је о томе у једном од својих Фри ТО чуз документараца...

 

ево ти википедија чланак... шта се дешавало...

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Airline_deregulation

 

http://www.economist.com/blogs/gulliver/2013/08/airlines-america

[Grizzly Adams]

A ja opet pitam sta ne valja sa trenutno najboljim aviokompanijama? Sta ne valja kod Singapore Airlines ili Qatar airways?

 

Па замисли сада да живимо у СФРЈ и немамо апсолутно никакав контакт са спољним светом и онда питамо - шта не ваља Застави? Шта не ваља код Југа или Заставе 101? Све супер, иду кола, раде кочнице, волан, брисачи...

[Grizzly Adams]

У принципу проблем је што се држава превише мешала, па сада приватни не могу ни да исплове поред државних

 

Већ сам поменуо то на овој теми негде - када држава нешто преузме, онда се губи подстицај за учеснике на тржишту да се тиме баве. То је деформација привреде која се онда веома тешко и болно исправља.

[Juanito]

Па ја нисам рекао да се несреће не би дешавале. Незгода и кварова ће увек бити, такав је овај свет.

 

Из искуства знамо да приватни сектор све ради боље и ефикасније од државног. Не знам зашто би авио-превоз ту био неки изузетак. Као и увек када је тржиште потпуно деформисано тешко је сада замислити како би то изгледало, али ако направимо паралелу са осталим индустријама можемо да наслутимо.

 

 

Аутоиндустрија се није развила ништа брже од индустрије авиона. Можда је чак и спорије, само што поштењачина која је направила ову сликовницу није нашла за сходно да нађе праве представнике једног и другог, него качи шатл. А Ово остало је IT. Није баш за поређење са авионима, али небитно.

 

И пази, не залажем се ја да држава мора да прави авионе, нити чак да буде власник авиопревозника (ваљда је то јасно из мог целокупног писања), већ да треба на силу да натера свакога ко прави авионе и сваког ко их користи да увек и у сваком тренутку мора да буде потпуно ажуран са безбедношћу. Компанијама нико не брани да изађу с нечим новим и још безбеднијим (што се и дешава у пракси), али не могу нешто да не ураде, па да онда чекамо да падне авион да би дата компанија банкротирала.

 

И још нешто у вези ове сличице. Лик је поставио шатл два пута. Хоће ваљда да каже како је НАСА, као државна агенција, трома и спора на иновацијама. Ништа не мења. Делимично тачно, НАСА има својих бољки, али прво што то није компанија, него научна установа од које не треба очекивати технолошке иновације (иако се увек појави понеко ту и тамо), већ нова научна открића, а друго и још важније - па како га бре није срамота да ово прави, а да се мало, макар мало не информише пре тога? Знате ли шта је microburst? То је једна врло гадна метеоролошка појава која је довела до неколико фаталних несрећа. Тадашњи радари у авионима нису могли да их детектују (да ли уопште или су могли, али касно, не сећам се). И онда је неколико инжењера из НАСЕ и других државних агенција развило радар село у авион и кренуло да лови ове microburst-ове ради тестирања радара и тиме да ризикују животе, како би човечуљак који је направио ову слику летео безбедније, заједно са остатком планете. То је далеко, далеко већи дар човечанству од ових осталих ствари, које јесу несумњиво велике и мало који приватник би се одлучио да крене у такву експедицију. И то сваки човек са интегритетом треба да поштује, а не да пљује.

 

http://www.youtube.com/watch?v=RRmzBg54UFo

[Justin Waters]

Па замисли сада да живимо у СФРЈ и немамо апсолутно никакав контакт са спољним светом и онда питамо - шта не ваља Застави? Шта не ваља код Југа или Заставе 101? Све супер, иду кола, раде кочнице, волан, брисачи...

Jugo i zastava nisu isto sto i Sinagopore Airlines i Qatar airwyas, iako iza oboga stoji drzava. Ja te pitam konkretno sta ne valja sa uslugama Sinagpor Airlines, nema potrebe sad skretati sa preciznog pitanja.

[Grizzly Adams]

@@Juan,

 

Гледао.

[Grizzly Adams]

Jugo i zastava nisu isto sto i Sinagopore Airlines i Qatar airwyas, iako iza oboga stoji drzava. Ja te pitam konkretno sta ne valja sa uslugama Sinagpor Airlines, nema potrebe sad skrecati sa preciznog pitanja.

 

Не скрећем, него ниси разумео - не знам шта не ваља. Зато што немам са чим да упоредим. Ми не знамо како би изгледала авио-индустрија да је потпуно приватна. Исто као што неко ко зна само за Заставу не би имао са чим да упореди Југо и не би знао шта му фали. Осим ако није генијалац који може да предвиди све што су хиљаде инжињера током више деценија изумели и направили у Форду, Мерцедесу, Тојоти итд.

[Juanito]

Ja te pitam konkretno sta ne valja sa uslugama Sinagpor Airlines

 

 

Не бих ја ту ништа дирооо...

[Grizzly Adams]

 

Не бих ја ту ништа дирооо...

 

Karamba i karambita!

 

Па где су вам били ови аргументи до сад!?

[DYNABLASTER]

 

Не бих ја ту ништа дирооо...

Mozda ti ne bi jer ne smes, ali ja bih!

[DYNABLASTER]

Zvonke evo ti neki tekst, mozda ti je zanimljiv (ja ga nisam citao jer me to ne zanima)

http://standard.rs/ekonomija/29251-%D0%BA%D1%9A%D0%B8%D0%B3%D0%B0-%D0%BA%D0%BE%D1%98%D0%B0-%D1%98%D0%B5-%D0%BA%D0%B0%D0%BF%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%BC%D1%83-%D0%B1%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BB%D0%B0-%D1%80%D1%83%D0%BA%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%86%D1%83-%D1%83-%D0%BB%D0%B8%D1%86%D0%B5

[Grizzly Adams]

Zvonke evo ti neki tekst, mozda ti je zanimljiv (ja ga nisam citao jer me to ne zanima)

http://standard.rs/ekonomija/29251-књига-која-је-капитализму-бацила-рукавицу-у-лице

 

Хвала бро, у току сам јер ме занима.

 

Piketty findings undercut by errors

Thomas Piketty’s book, ‘Capital in the Twenty-First Century’, has been the publishing sensation of the year. Its thesis of rising inequality tapped into the zeitgeist and electrified the post-financial crisis public policy debate.

But according to a Financial Times investigation, the rock-star French economist appears to have got his sums wrong.

The data underpinning Professor Piketty’s 577-page tome, which has dominated best-seller lists in recent weeks, contain a series of errors that skew his findings. The FT found mistakes and unexplained entries in his spreadsheets, similar to those that last year undermined the work on public debt and growth of Carmen Reinhart and Kenneth Rogoff.

  

http://www.ft.com/intl/cms/s/2/e1f343ca-e281-11e3-89fd-00144feabdc0.html#axzz34JNAW6FU

[Juanito]

Да ли икоме пада на памет да је у ствари неко нашу децу осудио на 8 година принудног седења у клупи, без обзира да ли она или њихови родитељи то желе или имају друге могућности, планове итд?

Па и ја сам имао друге могућности и планове, многи имају. Има и других начина да се остваре могућности и планови, није једини да се не иде у школу. Поред тога, има људи који из далеко тежих и озбиљнијих разлога, него што је седење у школи, не могу да остваре своје могућности импланове. Имамо различите погледе на људе и децу. Ти сматраш да има нека најјача и основна ствар, као што је жеља да се не седи, и да деца треба да се поводе за тим нагоном. Ја гледам на ђаке као на вредне и јаке особе, које ће да се боре и седе у школи. Ко воли знање, жртвоваће се и седеће, ма колико му тешко било.

[Џуманџи]

Не, ништа нисмо научили:

http://www.the-american-interest.com/2016/05/28/a-new-emperor-takes-the-throne/