Lokid Martin isporučio 300-ti F-35

[Милан Ракић]

Kompanija Lokid Martin objavila je 11. juna da je u saradnji sa F-35 Joint Program Office, isporučila 300-ti serijski borbeni avion F-35 i to primerak u varijanti F-35A koji je iz pogona u Fort Vortu, Teksas, predat RV SAD (USAF) u vazduhoplovnoj bazi Hill, Juta.

00-ti isporučeni F-35, USAF F-35A u bazi Hill / Foto: Lockheed Martin

Ovom isporukom je, kako je saopšteno pokazan nastavak napretka i zamah čitavog ovog programa jer ne samo da je do sada proizvedeno 300 F-35 već je u isto vreme povećana godišnja proizvodnja a troškovi iste su smanjeni. Dalji planovi predviđaju povećanje broja godišnje proizvedenih aviona i smanjenje troškova kako bi cena F-35 dalje padala i bila vrlo konkurentna.

Od isporučenih 300 aviona čak 189 imaju softver koji omogućuje nošenje samo osnovnog naoružanja poput raketa vazduh-vazduh i laserski vođenih bombi.

Izvršni oficir programa za F-35 Joint Program Office viceadmiral Mat Vinterizjavio je da F-35 kao oružani sistem ključni faktor za strategiju nacionalne odbrane SAD kao i da američkim vojnicima pruža borbeno dokazane, napredne sposobnosti koje su im potrebne kako bi zadovoljili potrebe misije.

Viceadmiral Vinter dodao je da je 300-ti isporučeni F-35 značajna prekretnica koja u programu F-35 ističe efikasnu saradnju između Joint Program Office, američkih službi, partnera i industrije.

– U daljem napredovanju, naš tim kroz razvoj, proizvodnju i održive napore, ostaje posvećen smanjenju troškova, povećanju kvaliteta i bržoj isporuci – završio je Vinter.

Povodom ove isporuke izjavu je dao i Greg Ulmer, potpredsednik Lokid Martina i generalni direktor programa F-35.

– Ovo dostignuće je svedočanstvo napornog rada i posvećenosti našeg zajedničkog vladinog i industrijskog tima, dok sarađujemo kako bismo isporučili transformacijske sposobnosti F-35 muškarcima i ženama u uniformi.

Ulmer je dodao da su oni trenutno usredsređeni na smanjenje troškova, povećanju efikasnosti i obezbeđivanju najvišeg nivoa kvaliteta, dok se približavaju punoj serijskoj proizvodnji i poboljšanju usluga održavanja operativne flote.

Italija je bila prva država kojoj su, nakon SAD, isporučeni avioni F-35. Nakon njih svoje F-35 je dobio Izrael.

Od do sada 300 proizvedenih F-35 koji su isporučenim SAD i internacionalnim kupcima, 197 su u varijanti sa konvencionalnim poletanjem i sletanjem (CTOL) F-35A, tu je 75 aviona u varijanti F-35B sa kratkim poletanjem/vertikalnim sletanjem (STOVL), i 28 palubnih F-35C. Obuku je prošlo više od 620 pilota i 5600 pripadnika vazduhoplovnotehničke službe a flota F-35 je imala više od 140000 sati naleta.

Kako se proizvodnja povećava i kako se sprovode dodatne efikasnije mere, Lokid Martin je na putu da do 2020. godine smanji cenu jednog F-35A na 80 miliona dolara što je manje ili jednako ceni borbenog aviona 4. generacije. Uz usvajanje naučenih lekcija, efikasnost procesa, automatizaciju proizvodnje, nadogradnju pogona i alata, poboljšanje lanaca snabdevanja, u programu F-35 su već značajno smanjili troškove i unapredili efikasnost.

Tako se navodi da je od prvog potpisanog ugovora cena jednog F-35A opala za 62procenta, da je u proteklih pet godina proizvodni rad redukovan za oko 75procenata i da je od 2015. godine vremenski period proizvodnje smanjen za oko 20posto. Tako je u 2017. godini bio potreban 41541 čas za izradu jednog F-35A, 57152 časa za F-35B i 60121 za F-35C.

U 2017. godini zadovoljen je postavljeni cilj o isporuci 66 aviona F-35 što predstavlja povećanje od 40 procenata u odnosu na 2016. godinu kada je isporučeno 46. U 2018. godini planira se isporuka 91 aviona i u toku su pripreme da se postepeno u narednom vremenskom periodu povećava proizvodnja kako bi se 2023. godine dostigla godišnja proizvodnja od 160 aviona.

Velika Britanija je poslednja strana zemlja koja na svojoj teritoriji sada ima sopstvene borbene avione F-35.

I pored toga što proizvođač tvrdi da postoji značajan napredak kada je u pitanju razvoj aviona F-35, mnogi svetski stručnjaci podsećaju da su ovih prvih 300 primeraka avioni koji su deo početne maloserijske proizvodnje (LRIP – Low-Rate Initial Production) i da kao takvi još uvek nemaju zahtevane ugovorene performanse.

Pri tom se navodi da 189 aviona koji su predati američkim vazduhoplovnim snagama (108 USAF F-35A, 53 USMC F-35B i 28 USN F-35C) imaju softver Block 2B i Block 3I koji im omogućuje da izvršavaju samo osnovne zadatke i da upotrebljavaju osnovno naoružanje, poput raketa vazduh-vazduh AIM-9 i AIM-120 kao i neke tipove laserski vođenih bombi.

U RV SAD još uvek nisu sigurni da li će dobiti dovoljno novca za doradu svojih 108 F-35A a pomenutih 189 aviona sa softverom Block 2B i Block 3I se može upotrebiti samo za obuku. Pune borbene sposobnosti trebalo bi biti dostignute softverom Block 4 koji je sada poznat kao C2D2 (Continuos Capability Development and Delivery), koji bi najranije mogao biti završen do fiskalne 2024. godine, čije finansiranje međutim još nije osigurano a koji bi kao odvojeni program koštao još oko 16 milijardi dolara.

F-35 je do sada poznat kao veoma problematičan program, do januara ove godine je tokom razvoja prijavljeno čak 966 nedostataka, 111 kategorije 1 i 855 kategorije 2. Za sada se smatra da do početka velikoserijske proizvodnje neće biti ispravljeno 25 nedostataka kategorije 1 i 165 nedostataka kategorije 2. Od 25 nedostataka kategorije 1 njih 6 se odnosi na sam avion, 12 na avioniku, 4 na naoružanje, dva na softver i jedna na pogonsku grupu.

Živojin BANKOVIĆ