Преговори са Северном Корејом

[GeniusAtWork]

Можда је почела да му се дрма озбиљно власт изнутра, после 50 година. Па је зато одлучио да му је паметније да мало размисли о неким реформама.

[Grizzly Adams]

пре 29 минута, GeniusAtWork рече

Можда је почела да му се дрма озбиљно власт изнутра, после 50 година. Па је зато одлучио да му је паметније да мало размисли о неким реформама.

Нешто слично претпостављам. Није он глуп. Њему је јасно да је тај режим црна рупа која не води никуда. Не исплати се ни њему лично, ни народу. Комунизам је пропао свуда, чак је и Кина прихватила слободно тржиште и капитализам да би преживела.

Ако планира либерализацију мислим да је његова највећа опасност изнутра, од генерала који могу из страха за своју кожу да се побуне и организују некакав атентат, пуч или сл. Не изгледа да му се власт тренутно дрма, али може да се задрма опасно ако буде неопрезан са реформама.

[Аурор]

On 27.4.2018. at 22:15, Grizzly Adams рече

Није он глуп.

"His country may be a failure, but his rule is anything but"

 

[obi-wan]

https://www.mycity-military.com/Aktuelna-vojna-desavanja-u-svetu/Kriza-na-Korejskom-poluostrvu_524.html

[obi-wan]

https://thediplomat.com/2019/01/a-closer-look-at-south-koreas-plan-for-cooperation-with-russia/
https://www.mycity-military.com/Aktuelna-vojna-desavanja-u-svetu/Kriza-na-Korejskom-poluostrvu_524.html

"Od Vladivostoka do Južne Koreja za 2,5 miljarde dolara."

The second direction of the “gas bridge” is related to the construction of a gas pipeline from Russia to South Korea via the territory of North Korea. This project can be implemented through the connection of a trans-Korean gas pipeline (with a total length of 11,00 km) to the endpoint of the Sakhalin-Khabarovsk-Vladivostok gas transmission system. The cost of pipeline laying would be about $2.5 billion, and Gazprom has repeatedly stated that such work could be done quickly and easily, if it weren’t for political obstacles, namely the sanctions regime against North Korea.

"Planovi u vezi zeleznicke pruge."

Another significant “bridge” is a trilateral railroad project, by which is meant reconstruction of the Trans-Korean Railway and its connection to the Trans-Siberian Railway. This would require huge investment, but the first steps are already being taken by South Korea, which is now actively conducting research on North Korean railroads’ condition and consulting with Russia (a Korail office in Moscow was opened at the end of 2018). But while the construction of the railway appears to be a long-term project, Seoul has also a short-term objective: to rejoin the Rajin-Khasan logistics project. South Korea, which used to be an investor and recipient of the service in this joint venture until 2016, can now resume its participation in it. Since Rajin-Khasan is exempt from the UN sanctions list, it is only a question of Seoul’s political will to do so.