Срушио се хеликоптер Војске Србије који је превозио животно угрожену бебу

[Milan Nikolic]

Verovatnoća da doček ne bi bio sniman jedva ima vrednost, čudno je dovoditi to u pitanje. Posada je navedena na pogrešno mesto i pogrešnom kontrolom leta ANT ljudi su poginuli, samo treba znati ko je na tome insistirao.

[Crveni Baron]

 

Покушавам да пратим след догађаја по њиховој истини.

 

Значи, седам новинара на аеродрому чека да слика министра.

 

Он је, колико се зна, на писти био до два часа ујутру, када се пронела вест да је нађена олупина хеликоптера.

 

Новинари су све време са њим али се не виде, и имају само један задатак „да сликају министра”.

 

Замишљам метеж који настаје код Сурчина када је изгубљен контакт са летелицом: аутомобиле са завијајућим сиренама, војне „теренце” гомилу људи који трагају за својим колегама, пријатељима...

 

А седам новинара и даље чека.

 

И ниједном од њих ништа није чудно?

 

Ниједан не позива редакцију да јави о нестанку летелице?

 

Одлазе кући у два часа ујутру необављеног задатака и никога не обавештавају о трагедији?

 

 

 

 

Ovo moze da veruje i brani ko hoce i da upakuje skupa sa ljudima gusterima ..HAARP-om i slicnom tematikom ..

[Crveni Baron]

Verovatnoća da doček ne bi bio sniman jedva ima vrednost, čudno je dovoditi to u pitanje. Posada je navedena na pogrešno mesto i pogrešnom kontrolom leta ANT ljudi su poginuli, samo treba znati ko je na tome insistirao.

 

 

Lose vreme je na tome insistiralo ...

[Milan Nikolic]

Ispalo je da nije. Batajnica je bila alternativa sa povoljnim meteo uslovima.

[Crveni Baron]

Ispalo je da nije. Batajnica je bila alternativa sa povoljnim meteo uslovima.

 

 

Moze biti pitanje pogresnog izbora izmedju Batajnice i Surcina ali to nema veze ni sa cim drugim a najmanje sa ministrom i novinarima.

 

Moze se napraviti greska i neko je odgovoran za tu gresku. Naravno kada se sagledaju svi detalji.

 

Nije dovoljno samo reci na Batajnici je bolje vreme jer ni na Surcinu nije toliki problem vreme vec nesporazum pilota i kontrolora oko visine letelice.

[Milan Nikolic]

Трагедија је што су пилитичари заштићени као бели медведи. Да су барем бели медведи.

[Milan Nikolic]

Ponekad je ispad u čitanju ogled stvarnosti.

[Volim_Sina_Bozjeg]

Mislim, da je isteklo vreme... od sada ce svako pitanje u vezi helikoptera biti direktni napad na drzavu i vojsku.

 

Potkrepljujem cinjenicom, da je nas predsednik vlade obisao vojsku i to samo u domenu vazduhoplovstva i najavio njeno opremanje, sa jasnom porukom da postoje i "oni" koji ne zele vise ni jedno poletanje sa vojnog aerodroma.

 

Protivnik je lociran.

[Milan Nikolic]

To ti je političar. Ta oblast prevazilazi svo šibicarenje.

[Милан Ракић]

Mislim, da je isteklo vreme... od sada ce svako pitanje u vezi helikoptera biti direktni napad na drzavu i vojsku.

 

Potkrepljujem cinjenicom, da je nas predsednik vlade obisao vojsku i to samo u domenu vazduhoplovstva i najavio njeno opremanje, sa jasnom porukom da postoje i "oni" koji ne zele vise ni jedno poletanje sa vojnog aerodroma.

 

Protivnik je lociran.

https://www.pouke.org/forum/topic/26107-vojska-srbije-kupuje-%C5%A1est-novih-aviona-mig-29/page-37#entry1279265

[Volim_Sina_Bozjeg]

https://www.pouke.org/forum/topic/26107-vojska-srbije-kupuje-%C5%A1est-novih-aviona-mig-29/page-37#entry1279265

Уредба је донета, команда је пала: Од сада сваки пијани херој, опс мислим уствари сваки пилот, треба пре полетања да попије најмање 0,5 алкохола, како би узрок несреће одмах био познат.

[Милан Ракић]

Šibicarski trikovi

 

Ministar Gašić ne samo da je obmanuo javnost u vezi sa odlučivanjem oko poletanja helikoptera i događajima koju su prethodili njegovom padu (pogledati tekst Marka Milanovića o tomeovde), nego nastavlja da obmanjuje javnost i kada je u pitanju lokacija na kojoj se on nalazio neposredno pre i nakon nesreće.

 

Najblatantniji primer toga je njegovo poslednje gostovanje na RTS-u, u emisiji Upitnik (07.04.2015), kada je pokušao da javnosti poturi „dokaze“ o svojoj nevinosti služeći sešibicarskim trikom – tako što je zamajavao publiku brzim mahanjem predmetima, verujući kao svaki šibicar da će posmatraču skrenuti pogled i misao sa ključne stvari koju želi da sakrije.

 

Ministar odbrane je u jednom trenutku počeo da pokazuje snimke svog automobila sa naplatnih rampi kroz koje je prošao te večeri, uz samouverenu konstataciju da eto, sada ima i materijalne dokaze da se pre dolaska helikoptera u Beograd nalazio u Kruševcu. Problem je, međutim, u tome što je prilikom mahanja tim papirima čitao podatke koji ga demantuju.

 

Tako je Gašić prvo ustvrdio da se nalazio u Kruševcu u trenutku kada se helikopter izgubio sa radara (pogledati ovde, minut 23:20). Potom je dodao da je krenuo iz Kruševca za Beograd čim je saznao za problem, u 22:30 („tačno u pola jedanaest smo krenuli“). Onda je izvadio slike iz koverte. Prvo je pokazao snimak sa naplatne rampe kada je ušao u Kruševac tog popodneva (u 17:26, naplatna rampa Pojate).

 

Vadi se druga slika, citat Gašića: „A ovo je 23:42, kada smo izašli sa naplatne rampe Kruševac“.

 

Zar nije Gašić prethodno rekao da je iz Kruševca krenuo oko 22:30? Otkud sad izlazak iz Kruševca čitav sat kasnije (23:42)?

 

A da može da putuje kroz vreme, i to unazad, Gašić je sugerisao pokazivanjem treće slike (minut 23:55 na snimku):

 

„U 20:40h, ne znam koliko će vaši gledaoci ovo uspeti da vide, smo ušli na naplatnu rampu Bubanj potok (ulaz u Beograd, prim. aut)… i otišli istog trenutka na aerodrom gde je već bio direktor policije“.

 

Kako je moguće da je Gašić krenuo iz Kruševca ka Beogradu u 22:30, a da je u Beograd stigao dva sata ranije, u 20:40? I ako je ušao u Beograd u 20:40, ne znači li to da je bio u Beogradu nepuna dva sata pre nesreće? I kako je moguće da je istog trenutka otišao na aerodrom, na kojem su ga „čekali direktor policije, komandant pogranične policije…“ ako se nesreća još nije bila dogodila?

 

Pored ovog neverovatnog pokušaja poturanja javnosti Srbije, Gašić je i ranije iznosio kontradiktorne podatke o svojoj lokaciji u trenutku pada helikoptera. U svom prvom nastupuposle helikopterske nesreće, na TV Pink, on je objašnjavajući gde se nalazio neposredno nakon gubitka kontakta sa helikopterom, rekao (od 16:26 nadalje):

 

„Među nama koji smo u tom trenutku bili tu, a tu je bio načelnik generalštaba, njegov neposredni komandant general Bandić i svi ostali iz Vojske, verovali smo do poslednjeg trenutka, a to je negde oko 23:30, kol’ko je imao goriva kod sebe, da će da proba da spusti bilo gde tu letilicu, a da prosto ćemo ih naći negde, samo da… ovaj… tako je uverenje bilo među nama…”

 

Dakle, Gašić je tvrdio da se nalazio na licu mesta u onim trenucima kada je bilo neizvesno šta se desilo sa helikopterom. Kako je to moguće ako je, kako kasnije tvrdi, bio u Kruševcu sve do 22:30?

 

Tokom svojih nastupa Gašić je izneo i niz drugih neistina ili paušalnih ocena, poput one da se nigde u blizini pada helikoptera ne nalaze stambeni objekti (tvrdnja koju dovodi u pitanje slikakoja se pojavila na sajtu Večernjih novosti).

 

Ovi pokušaji da se javnost dezinformiše detaljima kojima se skreće pažnja sa suštine nisu ništa novo. Setimo se, primera radi, početnih spekulacija (koje su u javnim nastupima pominjali i pojedini vojni analitičari) da je moguće da se helikopter upleo u žice dalekovoda ili da je pilot pao jer je navodno naglo reagovao kad je ugledao dalekovode. Ovakve interpretacije su se pojavile nakon što je Tanjug objavio prvu fotografiju sa lica mesta, na kojoj su jasno vidljivi dalekovodi u blizini olupine:

 

 

 

Spekulacije o dalekovodima su nakon nekoliko dana nestale, a zanimljivo je da su sa spekulacijama nestali i dalekovodi sa slika. Bilo bi dobro, recimo, da Tanjug (i potpisani fotograf Srđan Ilić) pojasne zašto tih dalekovoda nema na jednoj drugoj fotografiji iz galerije Tanjuga, konkretno na ovoj:

 

 

 

Međutim, dok javnost, analitičari, novinari imaju tu slobodu da iznose paušalne ocene, pa čak i da obmanjuju javnost – a da ne trpe ozbiljne konsekvence (ovde se ne bavimo etičkim aspektom cele stvari), problem je u tome što ministar odbrane Gašić to nikako ne sme da radi, jer ne samo da je visoki zvaničnik države Srbije, već je i osoba koja u javnosti figurira kao jedna od najodgovornijih za ovu tragičnu nesreću. U tom smislu, ministar Gašić bi trebalo da odgovara ne samo zbog svoje uloge u organizovanju događaja koji su prethodili padu helikoptera, već i zato što obmanjuje javnost kada govori o tome gde se nalazio u trenutku pada helikoptera.

 

Slobodan Tomić

Peščanik.net, 13.04.2015.

[Crveni Baron]

Srecom  po Srbe pa jos nismo spali na to da nam pescanikovi "istrazitelji" utvrdjuju "istinu" ...

 

Nego, sada su se preorijentisali na Gasica? Sa Loncarem su ga ugasili pa sada daj sta das ,.... samo da se laze jos malcice ...?

 

Voli tio neuk narod ... Parovi, Pescanik, Mica Diskrecija .... daj zabave jos malo ...

[javor]

Ти, Милане, волиш јодловање ... ?

Уф, ја не волим, ал' морам да трпим.

 

Како ти, бре, човече Милане, није јасно ... ?

Па, шта ће човек, мислим тај Гашић, наш министар одбране и тако то, кад ... ... не зна ни шта то значи, ни шта треба да зна, ни ... ?

Мислиш ли ти да је то лако ... ?

 

И докле ћете више да се чудите ?

Остали њихови  ... знају нешто, а ?

 

Аман, људи, нама влада : бесмисао.

Српски Незадрживи Суноврат и булумента са мегаденса и бусплусанаводи.

[Crveni Baron]

Sloj Parova, sloj Pescanika, sloj Mace Diskrecije, sloj DS-a, sloj Pescanika .... pa opet Jovo nanovo -.... 

 

Eto zabave za neuke .. veselje do rane zore ....