Ko su najveci protivnici ulaska Srbije u EU!?

[Млађони]

Super ti je ta nauka, samo Volkswagene vozi pola Srbije a zastavu ne verujem da vozi ijedan nemac.... A i nece u ovom veku...

Mozda bi i vozio kada ne bi morao da placa carinu na nju pa da mu Fiat PUnto kosta kao VW polo umesto sto bi kostao manje bez carine.

Kad bi imao 1000 evra ustede na kupovinu punta, siguran sam da bi se odredjena kolicina okrenula puntu iz zastave umesto naprimer Polu.

Tako kaze ono sto se u ekonomiju zove zakon traznje: kada cena pada traznja skace t.j traznja se krece suprotno od cene.

Punto bi manje kostao da nema sta? Poreza u vidu carine na uvoz punta u nemacku iz Srbije.

Evo ti tetovaza skroz ti ide uz karakter.

[Crveni Baron]

Tako kaze ono sto se u ekonomiju zove zakon traznje: kada cena pada traznja skace t.j traznja se krece suprotno od cene.

Jok prijatelju u ekonomiji vazi zakopn kvaliteta i odnosa cene i kvaliteta. A mi nemamo ni jedno ni drugo.

[Млађони]

Jok prijatelju u ekonomiji vazi zakopn kvaliteta i odnosa cene i kvaliteta. A mi nemamo ni jedno ni drugo.

Sada smo vec poceli da pricamo bezveze ne znamo osnovne zakone fizike a hocemo da pricamo o kvantnoj mehanici.

Ne, sine, osnovni zakoni trzista u ekonomiji su ti ponuda i traznja.

Prvo njih da skapiras pa ces onda skontati odnos cene i kvaliteta.

Takodje je i brend, ali ti josh nisi napraivo ni babysteps da bi to razumeo.

Na trziste najefektivnije uticu dakle cena, ponuda i traznja.

To sto si rekao su sekundarni faktori.

Ajd da pokusham da ti docaram ovako, treba ti drugi auto za porodicu za po gradu. Na trzistu imas fiat punto proizveden u srbiji i vw polo proizveden u nemackoj. Punto dobijas za 7 000 evra polo za 9 000 evra. Opromu dobijas istu kvalitet nije preterano razlicit.

Sta mislis, svi ce da se odluce za polo?

Uzgred uzecemo da je ta ponuda naprimer u Francuskoja, posto eto da iskljucimo faktor "domaceg" proizvoda ono ocu VW jer je nemacki naprimer.

[Juan Valdez]

Tako da to ukidanje carina odgovara nemcima... a nama... manje, puno manje ....

Одговара свима. Укидање царина не може да буде лоше, осим за оне који живе од тих царина (политичаре). Проблем су неке друге ствари које је бриселска демократија агресивно почела да намеће (погледати пример Естоније).

[Млађони]

Одговара свима. Укидање царина не може да буде лоше, осим за оне који живе од тих царина (политичаре). Проблем су неке друге ствари које је бриселска демократија агресивно почела да намеће (погледати пример Естоније).

Ajde libelar ukljuci se, ja ionako ocigledno ne mogu da nadjem "niciju" zemlju sa odredjenim gospodinom. A ignorisanje cinjenica i spekulacija mu je na nivou.

Tesko je objasniti nesto o cemu treba grafika i grafika pokazitelja i statistika, objasnjenja i upucivanja u pojmove na malom forumu. Posebno uz odredjenu kolicinu tvrdoglavosti.

[Crveni Baron]

Hajde objasni mi po toj ponuda-potraznja , a bez kvaliteta-cene, fakat da volkswagen koji je znatno skuplji od Zastave prodaje toiliko puno vise automobila? I zasto im ne pada cena zbog povecanja ponude? I zasto ljudi bacaju pare na nesto sto je skuplje umesto na jeftinija kola, indijska i kineska na primer?

Ponuda i traznja ukljucuju u sebe hiljade drugih faktora i svesti sve ekonomske zakonitosti samo na zakon ponude i traznje je smesno prijatelju.

[Crveni Baron]

Na trziste najefektivnije uticu dakle cena, ponuda i traznja.

To sto si rekao su sekundarni faktori.

Ajd da pokusham da ti docaram ovako, treba ti drugi auto za porodicu za po gradu. Na trzistu imas fiat punto proizveden u srbiji i vw polo proizveden u nemackoj. Punto dobijas za 7 000 evra polo za 9 000 evra. Opromu dobijas istu kvalitet nije preterano razlicit.

Sta mislis, svi ce da se odluce za polo?

Uzgred uzecemo da je ta ponuda naprimer u Francuskoja, posto eto da iskljucimo faktor "domaceg" proizvoda ono ocu VW jer je nemacki naprimer.

Da javimo svabama da stede lovu jer uskoro ostaju bez posla..., cim stigne prvi kontigent Punta iz srbije.....

" Na trziste najefektivnije uticu dakle cena, ponuda i traznja.

To sto si rekao su sekundarni faktori."

Kvalitet i cena su osnovni kriterijumi i njihov odnos.Prozvodnja automobila nije isto sto i uzgoj kukuruza. Kada se gradi fabrika gradi se za odredjeni kapacitet a taj kapacitet se unapred procenjuje i ispituje trziste i onda se ne pokusava prizvesrti najjeftiniji auto da bi bio kinkurentan vec najbolji, najkvalitetniji u njegovoj klasi. A kada uprskas sa kvalitetom moze ponuda da pada ili raste koliko hoce ti ces prika da zakljucas fabriku.

[Млађони]

Hajde objasni mi po toj ponuda-potraznja , a bez kvaliteta-cene, fakat da volkswagen koji je znatno skuplji od Zastave prodaje toiliko puno vise automobila? I zasto im ne pada cena zbog povecanja ponude?

Kome ne pada cena zbog povecanja ponude? Zastavi? Cena ti je odnos ponude i traznje. Ako se ponuda povecava ali i traznja cena ostaje ista. Imas ovde grafike vrlo lako razumljive:

http://en.wikipedia....pply_and_demand

Ja ne ucim sa vikipedije, tebi dajem posto ti ocigledno treba.

Ponuda i traznja ukljucuju u sebe hiljade drugih faktora i svesti sve ekonomske zakonitosti samo na zakon ponude i traznje je smesno prijatelju.

Zeljko, vidim da si se uhvatio automobila kao pijan plota, ja sam ti dao samo jedan primer ne pada mi napamet sad da raspravljam sa tobom trziste.

Ovakva konverzacija vodi u trolovanje poenta je, ako mozes da je "oboris" slobodno izvoli

Domaci proizvod sa Srbijom u EU -> Uvoz u zemlje EU ne placaju carinu - > cena domaceg proizvoda u mogucnosti da konkurise stranim proizvodima

dakle racunica:

Niza cena domaceg proizvoda(cena bez carina) -> veca kupovina domaceg proizvoda u inostranstvu

Naspram

Visa cena domaceg (cena + carina) -> manja kupovina domaceg proizvoda u inostnrastvu.

Srbiji je u interesu veca kupovina domaceg proizvoda u inostrastvu jer to znaci priliv novca u Srbiju sto znaci jacanje privrede. Kraj price. Sta ti tu nije jasno?

Jel hoces sad da krenes da mi argumentujes da ce svi u nemackoj da kupuju francuski keks umesto srpskog jer je francuski bolji?

Mozes da uzmes bilo koji proizvod, bilo koju robu i uslugu gde mozes slobodno da iskljucis fakotre koje ti ukljucujes i dobices jasan rezultat odsustvo carina pomaze prodaju naseg proizvoda u stranoj zemlji.

[Млађони]

I zasto ljudi bacaju pare na nesto sto je skuplje umesto na jeftinija kola, indijska i kineska na primer?

Koji su prodavaniji auti? Fullsize luxiry limuzine (mercedes S klase, bmw 7, audi a8) ili c segment ( forf fiesta, opel astra)?

Ljudi ne trose pare na skuplje i bolje, vec na ono sto im najvise treba.

Ljudi su suoceni sa izborima to je osnovni princip u ekonomiji. Ali izmedju Srpskih jabuka i Fracunskih jabuka nece se mnogo birkati po kvalitetu vec po ceni. Ili izmedju jafe iz srbije i jafe iz spanije. Npr.

Poenta je domaci proizvod ce se vise prodavati u inostranstvu ako nema vecu cenu od inostranog proizvoda. Ako imas carinu profit gubi domaca privreda.

A to sto si se uhvatio za taj jedna primer samo je josh jedan dokaz tvoje bandoglavosti da sagledas celu sliku i cinjenico stanje - srpska privreda profitira od ulaska u eu.

[Solomon Kane]

cena domaceg proizvoda u mogucnosti da konkurise stranim proizvodima

Идилично делује али и поједностављено до максимума..тј.представља, по мом мишљењу, нереалну причу.

Нико у ЕУ неће куповати, нити су им потребни, поред доказано вишедецинијских квалитативно супериорнијих производа великих (мултинационалних) компанија и фирми европских држава, наше производе који нити испуњавају квалитет нити можемо да извеземо количину која је потребна западном тржишту које већ има државе које могу да адекватно одговоре по овом захтеву....барем нећемо моћи произвести и извести потребну робу у оној иоле довољној количини која обезбеђује одогварајући профит за нормалан развој целокупне привреде, пољопривреде, економије или индустрије (под условом да поменуто уопште постоји код нас и да држава има, као што нема, силу и механизме којима би могла да спроведе законска, пореска и свака друга потраживања од стране домаће-тајкунских и иностраних великих компанија које су најчешће јаче од држава као што је, у овом случају, наша банана држава) да би држава као држава и грађани имали икакве реалне користи.Нити ми имамо, као што рекох, количински и квалитативно гледано, са чиме да изађемо на западно тржиште, а камоли да квалитативно, вредносно будемо конкуренти, тј. да парирамо производима који се у државама ЕУ пласирају са тржишта самих земаља чланица ЕУ. ..а о досадашњој стравичној, свесној и тенденциозној пљачки, чудовишној неодговорности и мегагубиташком послововању које је до краја руинирало све гране индустрије, привреде и пољопривреде, до те мере да је то иреверзибилног карактера, а са циљем да би се, на крају крајева, све предало у у руке иностраних компанија (опет производ њихов, ти радиш за мање паре него што би Немац,на пример, плате неупоредиво мање у односу на плате у ЕУ а цене производа скоро уједначене са ценама у ЕУ) као и у руке пар домаћих тајкуна који ће на дуже стазе гледано, поклекнути и бити приморани да неупоредиво јачим конкурентима из ЕУ продају много од онога што поседује...а они у сваком тренутку могу наћи још јефтинију радну снагу од нас и преместити своје производне погоне у такву државу јер их на дуже стазе, ништа не обавезује на сталност.Заборављамо такође, поред постојеће и рапидно растуће презадужености многобројних земља чланица, да проширивање ЕУ и јефтина радна снага представљају један од фактора све већег социјалног раслојавања и потреса,тј. економске кризе у самим земљама чланицама ЕУ која, овако како је конципирана, тешко да ће моћи дуго да постоји...осим ако не буде и даље наметана европским држава разним постојећим механизмима принуде.

Коме Бугари шта продају? Коме Румуни шта продају, за Бога милога? Знаш ли да су им плате мање него код нас а цене јаче него код нас? Румунија је, на пример, имала 55 милиона грла стоке пре уласка у ЕУ. Диктатом великих сила, када су ушли у ЕУ, морали су да закољу 50 миллиона грла стоке и да исто продају ЕУ по багателној цени а сада им је остало око 5 милиона грла којима нити могу себе подмире, нити имају довољну количину стоке за извоз,а о некаквом обнављању сточног фонда нема ни говора! Шта мислиш, како живе? Ко ће једну веш машину "Горење", осим земаља које нису у ЕУ, да купује у једној Немачкој,Француској, Холандији, Италији или било којој другој земљи у ЕУ? Коме ми, и не само ми већ и сви други који би хтели да постану чланице, уопште требамо у ЕУ као равноправан економски и политички партнер и зашто би нас ико тако третирао? То ови наши "жути и бели" мисле да себе добро финасијски обезбеде и заврше задатак који им је постављен а Србија и грађани нека буду "социјлани случајеви" У ЕУ, ко их шиша! Кога ће од њих једног дана, док се буду башкарили негде, да боли она ствар за државу и народ? Дођи, измузи за јефтине паре и одлази...то је једини принцип којим се руководе.Наравно, војно присуство Нато алијансе, које иде уз то, биће једино реално и дуговечно присуство ЕУ и САД на овим просторима. Моје мишљење.

[Млађони]

Нико у ЕУ неће куповати, нити су им потребни, поред доказано вишедецинијских квалитативно супериорнијих производа великих (мултинационалних) компанија и фирми европских држава

Siguran sam da su slatksi, jafa iu meso, visedecenijski kvalitativno superiorniji proizvodi velikih multinaciolanih kompanija.

A sta je sa uslugama? Koliko nasih programera radi u inostrastvu? Koliko bi programerskih firmi i kadrova unamljivale evropske firme za projekte?

Takodje nasi lekovi kada bi se pojavili i kada bi nase Farmaceutske kuce mogle da prodaju antibiotike koje one proizvode po jeftinijim cenama nego naprimer antibiotik koji se proizvodi u nekoj drugoj evropskoj zemlj - sigurno bi svi uzimali evropski antibiotik zbog kvalteta ( na stranu sto su uglavnom isti lekovi)

A da bi mogli da konkurisemo visedecenijskih proizvodima koji stvarno to jesu automobili, imamo danas FIAT u srbiji.

Dakle mogli bi smo sa svim fino da zaradimo naspram - ne mozemo nista da zaradimo. To je cinjenica.

Ekonomija bi nam se popravila to je cinjenica, zaradjivali bi vise nego bez otvorenih granica to je cinjenica.

[marko_13]

Највећи противник уласка Србије у ЕУ је Европска Унија.

[Crveni Baron]

Kome ne pada cena zbog povecanja ponude? Zastavi? Cena ti je odnos ponude i traznje. Ako se ponuda povecava ali i traznja cena ostaje ista. Imas ovde grafike vrlo lako razumljive:

http://en.wikipedia....pply_and_demand

Ja ne ucim sa vikipedije, tebi dajem posto ti ocigledno treba.

Ne bi bilo lose da konsultujes i wikipediju, jer te tvoje knjige nesto ne valjaju. Kada ne ide prodaja automobila, daje se otkaz radnicima i zatvara fabrika a ne snizava cena...cisto da te informisem.

[Млађони]

Ne bi bilo lose da konsultujes i wikipediju, jer te tvoje knjige nesto ne valjaju. Kada ne ide prodaja automobila, daje se otkaz radnicima i zatvara fabrika a ne snizava cena...cisto da te informisem.

Erm, pa prodaja ce sigurno da ide bolje ako su granice otvorene. Sta mislis a?

Ili mislis da nece?

Kada ne ide prodaja automobila, daje se otkaz radnicima i zatvara fabrika a ne snizava cena...cisto da te informisem.

Sa kakvim neznalicama ja diskutujem jbt.

Sta li ja pa pricam uopste sa tobom. :D

Ti si programer i imas programersku firmu sa zaposljenim programerima. tvoje projekte nece da konzumiraju jer ti je cena previsoka u odnosu na potraznju. Sta ces prvo da uradis, da otpustis radnika ili da spustis cenu svoje programerske usluge? molim te ukljuci malo mozak, nije tesko.

Ti optusti radnike pa dobij manji proizvod u jedinici vremena, brzo ces da istrajes na trzistu sa takvim razmisljanjem. :D

Radnike odpustaju firme pred bankrotom kojima hitno treba sto vise mogucih sredstava, i to instant.

[Млађони]

Моје мишљење.

Hteo sam da ti odgovorim detaljno, ali posto je tvoje misljenje, dakle nije nesto preterano argumentirano, nema potrebe.

Rumunija ima veci gdp od srbije, takodje ima veci privredni rast, zaradila je sigurno vise sa EU nego bez Nje.

Tu dileme nema, potrebno je samo malo se upoznati sa terminima i znacenjima makroekonomskih podataka i uporediti njihove sa nasim.

Njihove sa EU i bez EU.

Vas je problem sto mislite da ce da bude mnogo bolje ili nimalo bolje. Cinjenicno stanje je da ce se Ekonomija popravljati. Nece da hodamo po zlatnim putevima al ice generalno privredni standardi da nam budu bolji.

Ne zelim uopste da pricam o pojedinacnim produktima i fabrikama jer je to tema MikroEkonomije, ovde se bavimo makroekonomskim podacima.