Ron Paul

[Млађони]

Samo nemojte mi prodavati price o idealistima i idealima americkih politicara ...

 

Ne prodajem ti price... svi politicari su u politici iz interesa.. cak i onaj kog ti najvise volis...

 

I njegovi "kumovi" .... a to sto je birao ove prevrtljivce i manipulatore za kumove.. dosta govori o njemu samom...

[Crveni Baron]

Ne prodajem ti price... svi politicari su u politici iz interesa.. cak i onaj kog ti najvise volis...

Ali Ron Paul nije iz interesa vec zbog ideala?

[Grizzly Adams]

Како стоји ствар са саобраћајним незгодама, бројем, бројем погинулих, повређених, итд? Имаш ли неки увид?

 

Pa ne znam statistiku, ali ovako iz iskustva deluje veoma bezbedno. Nezgoda naravno ima, sad da li je vise ili manje nego na nekom drugom mestu stvarno nemam pojma... Oni voze puno vise nego drugi narodi pa bi bilo logicno da brojcano ima vise nezgoda.

[туриста]

Како стоји ствар са саобраћајним незгодама, бројем, бројем погинулих, повређених, итд? Имаш ли неки увид?

 

Више него у Србији, а и мање него у Босни на 100.000 становника.

 

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_traffic-related_death_rate

[Crveni Baron]

Како стоји ствар са саобраћајним незгодама, бројем, бројем погинулих, повређених, итд? Имаш ли неки увид?

Oko 4 puta vise amera strada na putu nego spanaca, danaca, iraca, nemaca, austrijanaca ... To su drzave gde se ide u skolu za polaganje vozackog ...

[Deja Vu]

Sami uce.... ne znma jel si video ono po filmovima kad kao otaac uci sina da vozi - e tako te uglavnom uce da vozish tamo.

 

Ma nisam obracao paznju, a i slabije gledam filmove, kad gledam to bude neka naucna fantastika, akcija, komedija ili ako mi neko preporuci pa pogledam. 

 

To ti kazem... Vidis da je tesko zamislivo za nas.

 

Znaci, dodjes tamo svojim autom (doveze te neko ako nemas dozvolu), ispitivac sedne pored tebe, okrenes jedan krug oko kvarta i vratis se za 15 minuta u vr` glave. Kako i gde si ucio ih ne zanima uopste.

 

Au brate koja sprdnja, ovde se mucis ko konj da dobijes i svaki put poostravaju zakone, kao zbog vise saobracajki stroziji zakoni, strozije pologanje voznje, padaju ljudi ko na ispitima, neki traume imaju po 10 puta padnu. 

Ali verovatno se razlikuje od drzave do drzave kao sto kazes ako nije na saveznom nivou, a verovatno takve stvari nisu. 

[feeble]

Pa ne znam statistiku, ali ovako iz iskustva deluje veoma bezbedno. Nezgoda naravno ima, sad da li je vise ili manje nego na nekom drugom mestu stvarno nemam pojma... Oni voze puno vise nego drugi narodi pa bi bilo logicno da brojcano ima vise nezgoda.

Mozda nije u okviru teme, ali me zanima u cemu je stos da je maltene vanredno stanje kad im padne malo snega? Neki sa kojima sam radio mi salju slike kolapsa u saobracaju, svi rade od kuce, ja mislio neki opsti haos i snezna oluja. Kaze palo 3-6 cm snega Je li nemaju sluzbe koje ciste puteve ili je fora sto nemaju zimsku opremu za voznju?

[Grizzly Adams]

@,

 

Pa ovako iskustveno deluje veoma bezbedno. Ulice su siroke, sve je uredno oznaceno. Parkinzi su toliki da drugi auto moz` da zakacis samo ako imas povez preko ociju, a i onda tesko... Kada pada sneg, to se odmah cisti, ne dozvoljavaju uopste da se sakupi na kolovozu. Moz tri metra snega da bude, ali kolovoz ce biti suv. Raskrsnice su povrsine kao prosecno evropsko selo itd.

 

Kazem, treba imati u vidu da oni voze MNOGO vise od drugih naroda tako da brojke ne mogu da se uporedjuju direktno. Mozda kad bi bilo nesto po broju predjenih kilometara ili slicno. Mada opet nije dobra mera, jer manje ces nezgoda napraviti ako u proseku vozis 1 sat, nego ako je to 3 sata.

 

A da to ima bilo kakve veze sa "obukom" je smesno... Ko je molim te jos na obuci naucio da vozi...

[Crveni Baron]

A da to ima bilo kakve veze sa "obukom" je smesno... Ko je molim te jos na obuci naucio da vozi...

Nemci na obuci nauce da voze ali da " voze" a ne da menjaju brzine i koce i dodaju gas. Nauce da voze po gradu, da drze odstojanje, postuju prvenstvo prolaza, postuju semafor i pesacki prelaz i pesake ... Potpuno suprotno od Milosavljevica koji onakp dziberski tera u p.m. Ma mu jos smeta sto ga je oborio ...

[Grizzly Adams]

Mozda nije u okviru teme, ali me zanima u cemu je stos da je maltene vanredno stanje kad im padne malo snega? Neki sa kojima sam radio mi salju slike kolapsa u saobracaju, svi rade od kuce, ja mislio neki opsti haos i snezna oluja. Kaze palo 3-6 cm snega Je li nemaju sluzbe koje ciste puteve ili je fora sto nemaju zimsku opremu za voznju?

 

A, to se desava na jugu gde nikada nema snega i onda jednom u 10 godina padne dva centimetra i nastane haos. Zezamo ih na tu temu maksimalno.

 

Nema nikakve sluzbe. To privatnici imaju aute tipa Ford 150 na koje zakace ono napred i cim pocne da pada krenu da ciste. Dokle pada, dotle voze okolo i rasciscavaju. Da prosecnog Amera pitas sta je zimska oprema mislim da ne bi imao pojma o cemu pricas... Ovde nema ni letnje/zimske gume.

 

Evo slika od pre sedmicu-dve kad je padao sneg, vidi se malo put sa strane. Ovaj zuti preko ulice cisti trotoar, ovde je proso samo jednom, kad prodje drugi put to je skroz cisto. Uvatio sam ga u poluvremenu...

 

[RYLAH]

To privatnici imaju aute tipa Ford 150 na koje zakace ono napred i cim pocne da pada krenu da ciste.

 

[Crveni Baron]

То је тзв. јавни ризик, прва колона http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_traffic-related_death_rate није то неки нарочито репрезентативан показатељ.

Pa kaze ovo :

Road fatalities

per 100 000

inhabitants

per year

E ova road fatalities je cetiri puta veca nego u spaniji recimo ...

E sada ako ovo nije reprezentativno a jeste u odnosu na predjene kilometre onda OK samo mene vise zanimaju ljudi ...

[Juanito]

Јесте мало офтопик, ал бих те сад молио да ми разјасниш. Ивице, ако сад гледаш овај разговор, ценио бих и твој допринос веома, јер сад ећ не капирам о чему се прича уопште

 

Дакле, имаш институције, имаш масивну бирократију која се увећава, имаш дозволе и регулације за све и свашта, имаш судски систем који већ прелази у нешто болесно, макар на оним нижим нивоима где је могуће да комшија малтретира свог комшију скоро ко у Србији и све остало што иде уз сваки систем. Имаш и велфер, имаш и сијасет других државних институција, сем здравствене заштите што сматрам великим минусом тог система.

 

Где је та разлика тачно и како да је осетиш ако је цела администрација ко и ова европска?

 

Ево неких мојих искустава са системом и бироркатијом.

 

Најпре, са судством нисам имао никаквих додира, хвала Богу. Дозволу нисам имао. Ауто сам купио и возио са међународном, која је на француском, тако да сам могао да предам било који папир уместо те дозволе. После неког времена (годину дана ваљда) мора по закону да се извади тексашка дозвола. То кошта тридесет долара. Часове вожње нико не узима, а ауто школе и не постоје. Учиш из неке књиге, сличне као ове наше, положиш тест и после полажеш вожњу, али ауто на полагању мораш ти да обезбедиш. Ако немаш свој, позајмиш од некога. Како они онда науче да возе? Немам појма. Али сам својим очима видео да сви знају да возе. и то она огромна чудовишта, још од 16. године, а девојке од око 20 година возе аутобусе. Лекарски преглед не траже, осим очног, кога раде на лицу места. Е сад, ја рекох на почетку да нисам ни имао дозволу. Кад сам дошао све то да завршим, тражили су ми неку полису осигурања аута, која је остала код куће. После ме мрзело да се враћам и то одуговлачење је потрајало још годину и кусур, док се нисам вратио. Рекли су ми да полиција не зауставља осим ако не направиш прекршај и тако је заиста и било. Пошто су све аутопутеви и све је равно, само сам штеловао аутопилота на ограничње брзине и терао. Једном сам, до душе, случајно скренуо лево кроз црвено, не размишљајући. Није било опасно, јер сам гледао да ли неко иде у сусрет, али сам из неког чудног разлога потпуно превидео да на тој раскрсници стоји семафор. Тад сам приметио камере на семафору и није ми баш било свеједно. Кад сам питао шта може да ме снађе, рекоше ми да се опустим и да те камере више не раде. Поставили су их и покушали да снимају, али се локално становништво бунило, па су их искључили. Као легитимацију сам користио студентску картицу и пасош. А и то нико не тражи, осим кад купујеш алкохол или потпусујеш неки уговор.

 

Прву регистрацију аута ми је одрадио продавац. Они су набавили таблице. Након тога одеш на један интернет сајт, платиш исто неких 20-ак долара, не сећам се тачно колико, и стигне ти нова налепница на кућну адресу у року од седам дана. Једино што је било ужасно скупо, а обавезно, је осигурање за ауто.

 

Страни студенти су обавезни да промене адресу у року од десетак дана од пресељења. То се ради на сајту факултета, а они проследе за Department of Homeland Security или коме већ. Још је неопходно (није обавезно, али због себе мораш) променити адресу на коју ти стиже пошта. То се одрађује на сајту поште за десет секунди.

 

Скупи телефон можеш да купиш на уговор са оператором одмах после уласка у земљу, а код нас су жени тражили не за телефон, већ само за број, потврду из одељења за странце о одобреном боравку, иако стоји за писмене налепница у пасошу, са свим подацима. Наравно, потврда се плаћа и мораш да идеш у ону лудару да молиш и да чекаш, а кад тражиш формуларе, неће да ти кажу да су скривени на њиховом сајту, већ те упуте у агенцију до зграде мупа, коју држи неки буразер и која дере несрећне Арапе, црнце и Кинезе.

 

Рачун у банци сам отворио још  2008. кад сам тамо радио као истраживач преко лета, па сам тај исти рачун користио и 2010. Рачун се отвара за петнаестак минута уз пасош, а картица и чекови (да, још увек их имају из неког чудног разлога) ти стигну на кућну адресу убрзо. Кад истекне картица, аутоматски шаљу нову, не мораш ништа да радиш. После сам затворио тај рачун и отворио у другој банци, исто без проблема. Тај други рачун имам још увек. Затворио бих га да ми не треба за iTunes. Скоро је празан. Пошто ми жена има рачун за странце у Србији, могу да упоредим и да кажем да ови наши дефинитвно нису нормални. Да не идем у разне друге идиотске детаље, рећи ћу само да су овде обавезни (бар тако кажу, а тако и раде) да јој скенирају пасош кад код дође у банку да обави нешто (подигне паре, узме потврду итд). Ако неки археолози откопају те копије за 5000 година, помислиће да се у Србији славио култ богиње Лауре.

 

Пошто ме је плаћао факултет, они су скидали порез и уплаћивали ми оно што остане. Верујем да је доста компликованије ако радиш то све самостално. Порез је био око 200$ и то је све савезни порез, јер Тексас нема порез на приход. На крају године онда попуниш неке ужасне формуларе и врате ти добар део. О томе ништа не могу да кажем јер појма немам, нити ми је падало напамет да учим те лудачке ствари које је смислио неки тешки психопата. Жена (тада девојка) је то све одрађивала и пошто смо живели заједно, добили смо доста назад. Опет, не питај ни како ни зашто. Скоро сам баш прочитао да су те компликације излобирали ови што праве софтвер (Турботакс и друштво).

 

Има једна ствар која је у САД знатно бирократскија него у Европи, а то је понекад смислено, али најчешће бесмислено, инсистирање на безбедности и то онда чини многе ствари тежим, а неке и немогућим. Колико сам укапирао, не постоје појединачни прописи, него је систем такав да свако може за све да те тужимза све, па онда мораш да се обезбедиш око сваког детаља. То ти боље знаш. И да, куповина алкохола, лекова, контактних сочива и порно-часописа је отежана до бола, а оружје продају у супермаркету, одма ту до рафа са дечијим играчкама.

 

А баш ужасно бирократско искуство је било у амбасади у Београду и то једном. Скоро добисмо туристичку визу без икаквих проблема, а исте оне студентске визе које су одбили у Београду смо после пар месеци добили у Колумбији, а при томе се ни један једини детаљ није променио. Само што смо тада ми донели одлуку да се не враћамо. Сваки пут је било све исто и све регуларно, те сам закључио да људи у амбасадама на лицу места одобравају и одбијају визе на ”еци-пеци-пец”, а, према информацијама које сам добио, чак ни Обама ни Конгрес не могу да промене њихове одлуке.

[Crveni Baron]

У реду је то, али се у односу на исти показатељ спрам других земаља не може узети као релевантан јер је различит број регистрованих возила (друга колона) а на послетку и различита мобилност (трећа колона), тј. оно што Гризли каже да се више вози. Кад се више вози онда си и изложенији ризику да страдаш. Зато је онај трећи показатељ најрелевантнији за поређење. Први се узима само кад пратиш тренд у својој земљи или евентуално кад поредиш са неком земљом која је по осталим показатељима слична/идентична. Ми смо 90их били међу топ безбедним земљама по првом показатељу, јер смо мало возили. Надам се да разумеш шта желим да кажем.

Razumem ali ako se vise vozi i ima vise nesteca na 100000 stanovnika treba nesto menjati . Ili obuku, ili smanjiti kilometrazu, ili popraviti puteve i signalizaciju ...a tesko je reci kako je super ...

Jer voze i nemci itekako a opet tri puta manje ih strada ...

[Juanito]

Кад смо код саобраћаја, на раскрсницама без семафора нема првенства пролаза, већ пролази онај који је први стигао и то стварно фунционише и људи поштују. Скретање десно је (не у свим државама) дозвољено и кроз црвено светло, ако је проходно.