Слетео први авион „Air Serbia" у пратњи два авиона Војске Србије

[Милан Ракић]

Први авион Air bus А319 компаније „Air Serbia“ слетео је данас на аеродром „Никола Тесла“, у пратњи два авиона Војске Србије МИГ 29.

 

 

Компанија „Air Serbia“ почиње званично да ради 26. октобра 2013. године првим летом на релацији Београд-Абу Даби.

 

МОРС

[Милан Ракић]

 

 

 

 

МОРС

[Милан Ракић]

 

 

 

видео

 

МОРС

[Милан Ракић]

Данас ће YU-APC, односно први "Ер Србијин" Ербас имати промотивни лет до Новог Сада и назад. Планирано је да лет започне у 15 сати, где би Ербас у пратњи пара МиГ-29 одлетео до Новог Сада, где би у ниском разлазу направили заокрет изнад града, потом би се вратили за Београд, где би такође направили разлаз изнад Калемегданске тврђаве и ужег градског језгра. Потом би направили заокрет око Авалског торња и на крају би 29-ке ескортовале Ербаса на Сурчин, а оне се вратиле на Батајницу. читава промоција ће бити снимана из једног Супергалеба Г-4, као и низа камера на самом Ербасу, те у Новом Саду, Београду, Авали, Батајници и Сурчини, тако да ће бити, надам се, доста лепих фотографија...

[Милан Б]

Имењаче, јел то исти овај што је кренуо за Ниш у 11:53?

 

http://www.youtube.com/watch?v=Z81KkMfVDls&feature=player_embedded

[Милан Ракић]

Јесте. Лет до Ниш(а) је био за потребе провере од стране Директората за цивилно летење а за 15-ак минута полеће за НС и после све онако како је горе описано....

[Милан Б]

Видео их кроз прозор, много леп призор  -  Air Serbia A319, 2 29-тке и још један авион који их је снимао, мало поиздаље.

[obi-wan]

Krajnji dolet aviona Airbus A-319, sa svih 124 putnika (uobicajena konfiguracija putnicke kabine u 2 klase) iznosi do 6850 km (obelezeno na slici plavim zatamnjenjem)...

 

http://www.airbus.com/aircraftfamilies/passengeraircraft/a320family/a319/

 

[Bokisha]

http://www.airbus.com/aircraftfamilies/passengeraircraft/a320family/a319/specifications/

[Bokisha]

Range3 700 nm with Sharklets 6 850 km with Sharklets

Typical seatingx124 (2-class)

 Max payload29.1 lb x 1 000 13.2 tonnes

Wing span117 ft 5 in 35.80 m

Overall length111 ft 0 in 33.84 m

Height38 ft 7 in 11.76 m

Dimensions

 

Overall length 111 ft 0 in 33.84 m Cabin length 78 ft 0 in 23.78 m Fuselage width 13 ft 0 in 3.95 m Max cabin width 12 ft 1 in 3.70 m Wing span (geometric) 117 ft 5 in 35.80 m Height 38 ft 7 in 11.76 m Track 24 ft 11 in 7.59 m Wheelbase 36 ft 3 in 11.04 m

 

Sharklets™

The new Sharklet wing tip devices for A320 Family jetliners – of which the A319 is a member – are part of a long-term enhancement programme to ensure Airbus’ single-aisle aircraft product line remains highly competitive, efficient and airport-friendly for years to come.  

Offered as optional equipment on new production A320-series aircraft, Sharklets provide aerodynamic improvements that result in multiple benefits for operators – including lower fuel burn, reduced emissions, increased range and payload, better take-off performance and rate-of-climb, higher optimum altitude and reduced engine maintenance costs.

Capacity Pax Typical seating 124 (2-class) Max 156 Freight LD3 capacity underfloor 4 LD3-45W + 1 LD3/40-45W 4 LD3-45W + 1 LD3/40-45W Max pallet number underfloor 4 4 Bulk hold volume 976 ft³ 27 m³ Total volume 600/855 ft³ (LD3/LD3+bulk) 17.0/24.2 m³ (LD3/LD3+bulk)

Performance Range 3 700 nm with Sharklets 6 850 km with Sharklets Mmo M0.82 Max ramp weight 142.0 (167.3) lb x 1000 64.4 (75.9) tonnes Max take-off weight 141.1 (166.4) lb x 1000 64.0 (75.5) tonnes Max landing weight 134.5 (137.8) lb x 1000 61 (62.5) tonnes Max zero fuel weight 125.7 (129.0) lb x 1000 57.0 (58.5) tonnes Max fuel capacity up to 6 400 (7980) USG up to 24 210 (30 190) litres

Engines CFM56-5B x2 V2500-A5 x2 Thrust range 22 000 (27 000) lb slst 98 (120) kN

http://www.airbus.com/aircraftfamilies/passengeraircraft/a320family/a319/specifications/#details

[Милан Ракић]

Пробни лет авиона „Ер Србија“ у пратњи војних авиона

 

Први пробни лет авион Eрбас А319 „Ер Србије“ обавио је данас на релацији Београд-Ниш-Београд, а други око 15 часова ка Новом Саду. Након тога, прелетео је Београд преко Ушћа, Калемегдана и Авале.

 

 

Све време, авион су пратили авиони Војске Србије „супер галеб Г4“ и два авиона „миг 29“ који су притом изводили активности у оквиру редовне летачке обуке „праћење цивилног авиона“.

 

Данашње ангажовање припадника 204. ваздухопловне бригаде заснива се на обуци припадника ловачке авијације на задацима пресретања, праћења и идентификације цивилног ваздухоплова.

 

 

Према речима команданта бригадног генерала Предрага Бандића, случај отмице цивилног ваздухоплова једна је од највећих претњи безбедности у савременом свету, а данашња активност била је прилика за припаднике домаћег војног ваздухопловства да у пракси увежбају међународно прописане и прихваћене процедуре које се примењују у случају отмице цивилног ваздухоплова.

 

 

Потпуковник Александар Пипоски, који је пилотирао једним од МиГ-ова, истакао је да је велика част пратити лет новог авиона националног авиопревозника, али да су он и његове колеге биле, пре свега, фокусиране на професионалну страну свог задатка.

 

Ербас А319 биће представљен у петак, 25. октобра, на београдском аеродрому „Никола Тесла“, а први званични лет заказан је за 26. октобар. 

 

МОРС

[Милан Ракић]

 

 

 

 

 

МОРС

[Милан Ракић]

 

 

 

 

 

видео

 

прилог РТС

 

МОРС

[Милан Ракић]

https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1379718_514287628665112_1292302657_n.jpg

 

Салингер Игор, Aermedia.com