Претражи Живе Речи Утехе

STOTINE DEVOJAKA TERA NA ORGIJE Turčin vodi bizaran kult, a njegove glavne žrtve su NAJLEPŠE DEVOJKE U TURSKOJ Foto: RAS Srbija Turski televizijski propovednik Adnan Oktar (62), poznat i pod pseudonimom Harun Jahja, vođa je jednog od najzloglasnijih kultova u Turskoj. Okružen je stotinama mladih žena kojima je, mnogi tvrde, isprao mozak. Oktar je inače turski pisac, ekscentrični i uticajni televizijski propovednik, koji teološke rasprave uvek zasladi gostovanjem atraktivnih, mladih sledbenica. Foto: Harun Yahya International / Wikipedia Adnan Oktar Prema dosadašnjim medijskim napisima, žene koje su u njegovom društvu uvek moraju biti odevene prema njegovim uputstvima. Ona su uvek besprekorno doterane i obučene po poslednjoj modi, piše "Jutarnji list". Teza koju on voli da propoveda jeste da su žene stvorene kako bi bile lepe i voljene. Sedište svog kulta smestio je u luksuznoj vili na tri sprata. Vila se nalazi na imanju na jednom od najlepših delova Bosfora. Naravno, njega, devojke i imanje čuvaju naoružani, nabildovani telohranitelji. Oktarovu svitu čini oko 300 osoba, a reč je u najvećem delu o mladim i zgodnim devojkama, koje on naziva mačkicama. Kult sledi i nekoliko mladića, ali oni čine doslovno manjinu. On svoje pratioce naziva "dobrim prijateljima", međutim smatra se da ih on iskorišćava seksualno i finansijski. Neke devojke koje su uspele da napuste ovaj kult tvrdile su kako su bile prisiljene da učestvuju u orgijama, a kada su Oktaru rekle da žele da se vrate kući, on ih je, navodno, ucenjivao snimcima orgija i pretio da će ih javno osramotiti. Sve devojke u kultu moraju da ga oslovljavaju sa “gospodaru”, a on ih sluša dok same raspravljaju o tome zašto je teorija evolucije pogrešna. Iako Oktar sebe voli da naziva feministom, devojke koje su uspele da pobegnu najčešće ga nazivaju “običnom svinjom”. - Uspela sam da pobegnem iz tog ludačkog kulta. Nadam se da će još devojaka uspeti u tome i da neće svoje najbolje godine života potrošiti s njim - izjavila je jedna od devojaka koja iz straha nije želela da otkrije svoj identitet. Teorije zavera Adnan Oktar svoj je kult pokrenuo ‘80-ih, kada je vodio žestoke rasprave protiv evolucije i komunizma propovedajući islamski kreacionizam. On je 1990. godine osnovao organizaciju Zadužbina za naučna istraživanja koja je krajem 1990-ih počela da sprovodi kampanju protiv evolucije i darvinizma. Hiljade besplatnih primeraka Oktarove knjige „Obmane evolucije“ i druge brošure su distribuirane širom Turske. Od tada redovno objavljuje članke protiv teorije evolucije, a jedan od njih je čak objavljen u "Tajmu". Uspeo je u tome da izdejstvuje i zabranu mnogih naučnih sajtova u Turskoj , među kojima je i stranica čuvenog Ričarda Dokinsa. Takođe je objavlivao i članke i knjige sa antisemitskim stavovima i propovednik je brojnih teorija zavera o vezi Jevreja i tajnih organizacija, a takođe je tvrdio i da je Velika Britanija dovela Hitlera na vlast. Mnoge knjige objavljuje i pod pseudonimom Harun Jahja. Zatvor i optužbe Tokom 2008. Oktar je osuđen na tri godine zatvora zbog stvaranja ilegalne organizacije kako bi iz nje izvukao ličnu korist, a na sudu je dokazano kako je tajno snimao seksualne odnose sa svojim sledbenicama i tim se snimcima koristio kako bi ih ucenjivao. Nedavno je protiv njega zatražena i zabrana prilaza i optužio ga je otac dve njegove sledbenice koji tvrdi da ih je Oktar držao protiv njihove volje u svojoj vili, piše "HurijetDejliNjuz". Elvan Kočak, koji živi u Austriji, rekao je da nije mesecima znao šta je sa njegovim ćerkama, dok ih nije video na televiziji u Oktarovom šou programu. Ovo je samo jedna u nizu sličnih optužbi protiv Oktara. https://www.blic.rs/vesti/svet/stotine-devojaka-tera-na-orgije-turcin-vodi-bizaran-kult-a-njegove-glavne-zrtve-su/lyxxk6y

Već godinama unatrag se medijski (ali i na osnovu konkretnog) najavljuje mogućnost da se potencijali srpske vazduhoplovne industrije, pre svega u segmentu remonta borbenih i (srednjih) transportnih helikoptera, angažuju i "zaokruže" u vidu "helikopterskog servisnog centra" koji bi bio zadejstvovan na aerodromu Batajnica u okviru Vazduhoplovnog zavoda "Moma Stanojlović", odnosno njegovih ("Mominih") kooperanata. Pored ruskih, najava nabavke nekoliko helikoptera konzorcijuma "Erbas" za potrebe Vojske Srbije i republičkog MUP-a je takođe rezultirala (na marginama) i "pričom" o mogućem "servisnom centru" (takođe u "Momi") i za helikoptere ovog konzorcijuma, odnosno njihovog nativnog proizvođača, francuskog "Aerospesijala" čije lake jurišne helikoptere tipa "Gazela" naša vojska (i MUP) koristi još od početka 70-ih i čija je licencirana proizvodnja uoči početka "balkanske klanice" u najvećem "osvojena" u mostarskoj fabrici "Soko". Prema izjavama pojedinih zvaničnika Vojske Srbije, naši remonteri bi angažovali prvenstveno dugogodišnje iskustvo, bez obzira na veliko rasipanje kadra zbog hronične besparice, dok bi i sami proizvođači negde morali angažovati određena sredstva kako bi se poboljšali uslovi rada, jer su mnogi pogoni devastirani još tokom NATO agresije i do sada se "našim snagama" nisu uspeli vartiti na predratni nivo. Pored medisjkih najava i neke činjenice govore u prilog tome, a naročito poslednja vest da je makedonsko RV, za razliku od prethodnih godina gde su svoje transportne helikoptere remontovali u Hrvatskoj i Ukrajini, krajem prošle godine dve letelice poslali na remont u Batajnicu. Na fonu napred rečenog i agencijska vest koju su danas objavili mediji iz BiH (Republike Srpske) daje izvesnu nadu da sve ovo nije medisjki spin. Uostalom, videćemo... Orao: Ugovor s Rusima, Vojska Srbije prvi partner Bijeljinski "Orao", koji se bavi remontom turbomlaznih motora i proizvodnjom specijalnih alata, nastavlja saradnju sa glavnim poslovnim partnerom Vojskom Srbije Do kraja meseca očekuju potpisivanje ugovora s ruskom firmom ''Klimov'' za remont helikopterskih motora. Ovaj program im garantuje opstanak u narednih 20 godina. ''Orao'' obezbeđuje egzistenciju za 390 radnika. I iskusni majstori, koji će uskoro okončati radni vek, i mladi, koji u ovim proizvodnim pogonima stiču prva radna iskustva, veruju u budućnost firme koja se postepeno orijentiše i usavršava za civilne programe. "Idemo, napredujemo, širimo se, svaki dan pravimo nešto novo, kupujemo mašine, tako da usavršavamo proizvodnju", priča Boban Mrda, najstariji majstor. Bojan Starčević ističe da je četiri godine čekao posao, da je bio na Birou, a da sada ovde radi dve i po godine. "Najavljuju se neki novi projekti u 'Orlu' i verujem da je to budućnost za sve radnike, naročito za nas mlađe, da steknemo znanje, tu praksu", naglašava Marko Kapetina, diplomirani mašinski inženjer. Zbog kašnjenja u dostavi motora i naplati potraživanja od poslovnih partnera, prošla godina bila je teška za "Orao", ali sada imaju pune ruke posla. "Vršimo remont turbomlaznih motora. To je vojni program i zavisi od politike. Naša delatnost je 85 odsto izvoza", kaže Milan Prica, direktor firme "Orao" a.d. Bijeljina. Remont helikopterskih i turbomlaznih motora za MiG-ove put je ka sigurnoj budućnosti. Za ovaj program detaljno se pripremaju već drugu godinu. Obećana im je pomoć za kupovinu licence koja košta 2,9 miliona evra. "Nemamo drugog izbora. Sva ova sredstva koja remontujemo se pomalo gase, dosta su zastarela, iako imamo i tu posla za narednih deset godina. Osvajanjem generalnog remonta helikopterskih motora i motora za MiG 29 bi šire otvorilo vrata i obezbedilo posao za duži period", dodaje Prica. U firmi dolazi do smene generacija pa će uporedo s prijemom 12 novih majstora i nekolicine inženjera biti imenovana i kompletna nova uprava. Ove godine planiraju i nabavku dve mašine za obradu metala elektroerozijom, vrednosti 600.000 maraka, čime bi ostvarili značajne uštede jer trenutno za ove poslove koriste usluge firmi u Italiji, Mađarskoj i Srbiji.