Ima li optimizma za RV i PVO Vojske Srbije?

[Милан Ракић]

Na svečanosti koja je organizovana pre nedelju dana u Komandi RV i PVO u Zemunu a povodom 2. avgusta Dana roda avijacije, komandant Ratnog Vazduhoplovstva i Protivvazduhoplovne odbrane general-major Ranko Živakizjavio je između ostalog da se taj rod nalazi u „početnoj uzlaznoj fazi razvoja“.

Postojeća flota MiG-ova 29 mora biti remontovana do kraja 2018. godine / Foto: Žarko Skoko

Optimizam, realnost ili vojni protokol?

Ova godina za sada jeste pozitivna kada je u pitanju opremanje novom tehnikom ali će se narednih meseci videti da li će doći do realizacije dodatnih planiranih modernizacija i nabavki.

Možda je publika nekada i previše sarkastična kada ocenjuje stanje i napredak u srpskom RV i PVO. Tango Six je tu da se bavi činjenicama.

Ruski višenamenski borbeni avion MiG-29M2 (Izdelije 9-67) kao možda najbolje i najsavremenije rešenje problema srpske lovačke avijacije / Foto: Dušan Atlagić

Prošle sedmice u raznim medijima pojavile su se špekulacije da se od Rusije nabavljaju lovci kao i raketni sistemi PVO. Dok to ne bude i zvanično potvrđeno bavićemo se samo onim što je moguće tj. izvesno da se dogodi do kraja godine.

Predmet ove analize biće i presek stanja tehnike RV i PVO o čemu smo već više puta pisali ukazujući na hitnu potrebu njene obnove i modernizacije.

Školski i školsko-borbeni avioni

Ceremonija otvaranja novog hangara na Batajnici početkom aprila bila je prilika da se od vojnih i političkih zvaničnika dobiju informacije vezane za planove kada je u pitanju razvoj RV i PVO.

U novom hangaru smešteni su između ostalog i školski avioni Lasta V-54 koji još uvek zvanično nisu uvedeni u upotrebu.

Tada je najavljeno da je isporučeno svih 14 aviona a da je tehnički primljeno njih8. Uvođenje u naoružanje očekuje se najverovatnije krajem septembra nakon prijema svih primeraka a avioni će ući u sastav 252. školsko-trenažne eskadrile, 204. vazduhoplovne brigade gde će zameniti školske avione Utva-75, kako u selekciji kandidata za pilote tako i u početnoj obuci.

Školski avion V-54 pri sletanju na aerodrom Batajnica / Foto: Žarko Skoko

Na Lasti će se raditi i deo napredne obuke koja se sada radi na mlaznom G-4 a tako će verovatno doći i do smanjenja troškova obučavanja i trenaže. Preostale 4-5 V-53 mogle bi služiti još maksimalno oko dve godine kada će otići u zasluženu penziju.

Mnogo puta odlagana modernizacija školsko-borbenog aviona G-4 ’’Super Galeb’’ koji je odavno proglašen za jedan od perspektivnih vazduhoplova, mogla bi početi krajem ove godine.

Osim što su budžetu predviđena sredstva za ovaj posao saznajemo da su ponovo pokrenuti pregovori sa kompanijom Airbus koja bi radila modernizaciju na standard G-4MD.

Modifikacije bi bile rađene na 9 aviona, avioni bi mogli ostati u naoružanju do perioda 2030-35 a sa G-4MD bi se u budućnosti lakše prelazilo na neki odsavremenih borbenih aviona koje bi Srbija mogla nabaviti. Takođe uskladila bi se i obuka jer školski avioni Lasta V-54 imaju modernije instrument table sa donjim kolor pokazivačima dok sadašnji G-4 ima elektromehaničke instrumente.

Borbeni avioni

Borbena komponenta RV-a nalazi se u veoma teškoj situaciji. Mali broj aviona je aktivan pa se danas može računati na svega tri lovca MiG-29, tri MiG-21 i 4 Orla.Ovde naravno nismo uračunali i oko 8 aktivnih G-4 koji imaju određene borbene sposobnosti i u slučaju potrebe mogu se upotrebiti kao laki jurišnici.

Ono što je za sada zvanično najavljeno je da će se raditi na očuvanju postojeće flote lovaca i uskoro bi se morala obezbediti sredstva za remont MiG-ova 29 čiji resursi ističu već 2018. godine.

MiG-21UM ev. broja 16180 je prvi na kome su integisrane rakete vazduh-vazduh R-60MK. Na fotografiji isti avion sa vežbovnom UZR-60 / Foto: Živojin Banković

Usled nedovoljnog broja lovačkih aviona koji moraju biti u stalnom dežurstvu u okviru sistema PVO, RV je izvršilo integraciju raketa vazduh-vazduh na tri dvoseda MiG-21UM koji su jedini preostali avioni MiG-21 u našem inventaru.

Jurišnik Orao ostaće u naoružanju sasvim sigurno još nekoliko godina, pored 4 aviona koji su trenutno u 241. lovačko-bombarderskoj eskadrili ove i narednih godina može se očekivati završetak remonta još nekoliko aviona.

Iako je kompanija SDPR ponudila idejni projekat modernizacije Orla smatra se da je ona ipak nerealna s obzirom na velike probleme koji postoje u održavanju operativnosti.

U obraćanju novinarima na aerodromu Batajnica prilikom obeležavanja Dana avijacije general Živak izneo je neke od mogućih opcija obnove lovačke avijacije. Iz njegovog izlaganja se moglo zaključiti da su ruski lovci MiG-29 i dalje jedini izbor za RV i PVO a pomenuta je cifra od 6 do 8 aviona koji bi zajedno sa postojeća 4 kompletirala eskadrilu.

Osim opcije dokupa polovnih aviona, u medijima su spominjani avioni koji bi bili „dobijeni“ direktno iz jedinica VKS Rusije (MiG-29 9-12 ili 9-13 kao i dvosedi 9-51) tu je i kupovina novih MiG-29M i M2. Postoji i solucija nabavke polovnih savremenih MiG-ova 29SMT (9-19) i dvoseda MiG-29UBM (9-53A) ali i eventualno aviona starijih verzija koji bi bili dovedeni na standard SM ili SMT.

Transportni avioni

Vojska Srbije još od oktobra prošle godine ne raspolaže ni sa jednim operativnim transportnim avionom. Proces aktiviranja dela flote započeo je krajem aprila ove godine slanjem jednog aviona An-2TD na remont u Mađarsku.

Ovaj avion prizemljen je marta 2014. godine a prethodni remont prošao je 2007. Pre 4 dana ovaj avion sleteo je na aerodrom Niš.

Sveže remontovani An-2TD Vosjke Srbije / Foto: A. Jožef

23. maja je u Rusiju u remonti Zavod broj 412 u Rostovu na Donu odleteo jedan An-26 (ev. broj 71386) koji je nakon isteka resursa bio prizemljen još od decembra 2014. godine. To je najmlađi avion ovog tipa u VS, proizveden 1984. a prethodno je u istom zavodu remontovan 2008.

Nakon remonta 71386 će moći da leti 10 godina a vojni zvaničnici su potvrdili da je planiran remont i drugog An-26 koji je poslednjih godina bio aktivan i koji je prizemljen oktobra 2015. Saznajemo smo da bi u Rostov na Donu mogao biti poslat sledeće godine.

Helikopteri

Dva nova srednja transportna višenamenska helikoptera Mi-17V-5 koji su stigli iz Rusije 28. juna su prvi novi helikopteri inostrane proizvodnje još od 1987. i prvi novi helikopteri koji su nabavljeni još od 1991. godine.

To naravno jeste pozitivno, helikopteri su savremeniji od bilo čega drugog što imamo što se tiče helikoptera iste kategorije.

Međutim, samo dva novonabavljena primerka neće rešiti problem jer je u međuvremenu zbog različitih razloga određen broj helikoptera Mi-8 već ’’ispao’’ iz operativne upotrebe.

Novi Mi-17V-5 za Vojsku Srbije / Foto: Svetozar Jokanović via kompanija “Kazanjski helikopteri“

Tako od 6 transportera Mi-8T sa koliko raspolaže VS danas lete samo dva a preostali zbog tehničkih komplikacija i starosti teško da će se vratiti u stroj.

Preostala dva Mi-8T moći će da lete najkasnije do 2018. godine. Originalni Mi-17 trenutno ne leti a zbog isteka resursa trebalo bi da ode na remont već sledeće godine. Ako se dalje ne bi ulagalo u ove vazduhoplove može se desiti da 2018. Srbija ostane sa samo dva Mi-17V-5.

Navodno, u ugovoru za dva kupljena Mi-17V-5 postoji opcija za još dva ali za sada nema naznaka da će se u narednom periodu aktivirati. General Živak jeprilikom primopredaje Mi-17V-5 rekao da bi još 6 do 8 ovih helikopterazadovoljilo potrebe ratnog vazduhoplovstva.

To predstavlja smanjenje zahteva s obzirom da je pre nekoliko godina rečeno da bi jedna eskadrila od npr. 12 helikoptera bila dovoljna.

Kao što smo već naveli, pregovori sa kompanijom Airbus u vezi modernizacije G-4 ponovo su otpočeli a u njih je uključeno i moguće postizanje sporazuma o nabavci helikoptera za Vojsku Srbije. Za sada se ne zna o kom je tipu je reč ali se pretpostavlja da bi to bilo 6 srednjih transportera Super Puma.

Saradnja sa Erbasom bi mogla biti i znatno šira pa postoje informacije da bi se u sklopu dogovorenog mogli naći i helikopteri Gazela čija bi problematična logistika tako bila rešena a moguće i da bi došlo do njihove modernizacije.

PVO i sistemi VOJIN

Do sada se medijima ali i u izjavama vojnih i državnih zvaničnika u prvi plan obično stavljala avijacija, njena modernizacija i obnavljanje.

Malo se (osim senzacionalistički u tabloidima) pričalo i pisalo o artiljerijsko-raketnim jedinicama za protivvazduhoplovna dejstva (ARJ za PVD) kao i o sistemu vazdušnog osmatranja, javljanja i navođenja (VOJIN).

U izlaganjima visoko pozicioniranih oficira VS kao i Načelnika Generalštaba dobijali smo relativno oskudne informacije o modernizaciji raketnih sistema Neva i Kub. Oni su izlagani na sajmovima naoružanja ’’Partner’’ ali se na njima moglo videti da poboljšanja nisu obuhvatala radove na jednom od najvažnijih segmenata sistema a to su rakete.

Da li će VS dobiti raketni sistem PVO 9K37 Buk? Detalj sa vatrenog dejstva ovog sistema.

Poboljšanja na kompleksima raketnim sistema Kub i Neva uglavnom su obuhvatali radove na automatizaciji, digitalizaciji pojedinih sistema koja su unapredila obradu podataka koji su potrebni za pravovremeno vatreno dejstvo.Međutim, rakete ovih sistema nisu nabavljane 30 pa i više godina i stoga se može postaviti pitanje o njihovoj upotrebljivosti, verovatnoći pogotka i pouzdanosti.

Vazduhoplovni zavod ’’Moma Stanojlović’’ ima određene sposobnosti remonta raketa sistema Neva i Kub ali bi gorivo istih mogao biti veliki problem u daljem korišćenju ovih sistema.

Pojedini ne baš pouzdani i ozbiljni mediji, pozivajući se uglavnom na, kako su navodili, neimenovane izvore iz Vojske Srbije, iznosili su informacije da će Srbija najverovatnije nabaviti ruske srednje mobilne raketne sisteme “Buk“.

Taj sistem je u SSSR nasledio sistem Kub iz koga je i razvijen i ne bi kod nas bio loše rešenje za zamenu Kubova pa čak i Neve. Za sada se ne zna koliko bi se tačni Bukova nabavilo ali bi u prvo vreme ovaj sistem mogao i da se poveže sa postojećim Kubovima.

Resursi ističu i radarima koje koriste jedinice VOJIN. Tango Six je sredinom decembra prošle godine preneo informaciju da je srpsko preduzeće Jugoimport SDPR u Sloveniji pobedilo na javnom oglasu za prodaju dva radara AN/TPS-70 sa pripadajućim rezervnim delovima.

Potom je agencija FONET 19. marta ove godine prenela da Vojska Srbije u junu dobija dva američka osmatračka radara AN/TPS-70 koji su kupljeni od Slovenije. Pri tom citirana je izjava načelnika Uprave za odbrambene tehnologije Ministarstva odbrane general-majora Bojana Zrnića. Do sada međutim do isporuke radara nije došlo.
 

Živojin Banković, T6