Апсурдистан

[GeniusAtWork]

Тема за вести које делују нестварно, али су део наше стварности у Србистану...

 

 

Siromašnima hrana sa isteklim rokom Izvor: Kurir

Beograd -- Socijalno ugroženim stanovnicima širom Srbije podeljena humanitarna pomoć - zimnica kojoj je rok trajanja istekao pre nekoliko meseci, piše Kurir.

 

 

Reč je o teglama kiselih krastavaca i konzervi cvekle proizvođača iz Vojvodine, koje je republički Komesarijat za izbeglice dobio od Republičke direkcije za imovinu i korisnicima podelio preko lokalnog Crvenog krsta i udruženja penzionera, saznaje taj list.

 

"Preko lokalnog Crvenog krsta sam dobila četiri tegle kiselih krastavaca i jedno pakovanje cvekle, na kojima je jasno pisalo da je rok istekao pre osam, odnosno pet meseci. Zahvalna sam na dosadašnjoj pomoći, ali nije normalno da nam dele hranu čiji je rok istekao samo zato što smo siromašni. Ipak smo ljudi", kazala je za Kurir meštanka Iriga koja je želela da ostane anonimna.

U Komesarijatu za izbeglice su beogradskom listu potvrdili da je ljudima deljena hrana kojoj je istekao rok trajanja, napominjući da su svi proizvodi bezbedni za upotrebu.

"Zimnici je istekao rok trajanja i tu nema ništa sporno. Pre distribucije opštinama, hrana je poslata na analizu u Zavod za javno zdravlje Subotice. Tamo je utvrđeno da su namirnice potpuno bezbedne, iako im je rok istekao. Rezultate analize prosledili smo svim centrima kako bismo objasnili korisnicima o čemu je reč", rečeno je Kuriru u Komesarijatu za izbeglice

Koordinator komesarijata za izbeglice u Irigu Milorad Vlahović kaže da su korisnici humanitarne pomoći bili upoznati sa činjenicom da je hrani istekao rok.
"Niko nije bio prisiljen da uzima hranu i sve je bilo na dobrovoljnoj osnovi. Zaista nije u redu da se nakon uručene pomoći sada i žale", zaključio je Milorad Vlahović

 

B92

 

Stvarno bre, kako se usuđuju da se žale. Mogli su da im podele i fekalije, treba da ćute i budu zahvalni...

 

fmqmtx

[Candy Butcher]

eeeeeeeee Srbijo, Srbijo..... Sramota!

[DankaM]

Ovo je dovoljno da lepo smeniš  direktora centra za socijalni rad u svakom mestu...

[Тања1]

Ogorčeni, gladni, u porušenim domovima i sa praznim obećanjima, žive građani Srbije, kojima je vodena stihija sve odnele pre više od 50 dana. Humanitarna pomoć na kašičicu stiže do njihovih usta, od obnove za sada nema ništa jer se čeka nekakav zakon kojim bi se preciziralo šta, kako, kojim sredstvima i dinamikom vratiti život dostojan čoveka.

Obnova čeka zakon: Poplavljeni Obrenovac

Za sada nema ništa od 250.000 dinara (nešto više od 2.000 evra), koje je još 10. juna prilikom obilaska Obrenovca obećao premijer Aleksandar Vučić i kao i domove za sve one koji su bez njih ostali do zime.

 

 

Ministarke građevine, saobraćaja i infrastrukture Zorane Mihajlović kaže da sve mora da se dovede u zakonske okvire, a ministar za rad Aleksandar Vulin kaže da že taj famozni zakon biti donet u narednih osam dana. Juče se oglasio i direktor Kancelarije za obnovu i pomoć poplavljenim područjima Marko Blagojević i saopštio da je pristigla pomoć u novcu oko 30 miliona evra što je znatno manje od pričinjene štete.

Na sve ove sumorne vesti iz otadžbine dijaspora gleda sa nevericom. Kada je katastrofa pogodila Srbiju odmah su se dali u akciju prikupljanja pomoći, prikupili su tone i tone hrane i drugih potrepština, šleperi su stigli u poplavljena područja, roba je uskladištena u prostorije Crvenog krsta, a sada čuju da nije stigla do nevoljnika.

 

- Upravo sam se vratio iz Srbije gde sam na delu video posledice poplave i na žalost nebrigu naše države za te ljude. Pomoć je stigla, a oni su bez ičega ili su dobili na kašičicu neku mizeriju! Zato mi je dužnost, kao patriote i jednog od mnogih koji su učestvovali u humanitarnim akcijama da obavestim zemljake u rasejanju šta se u matici dešava. I, ne postoje reči kojim bih se opisao ovaj osećaj izdajstva i sramote - kaže za "Vesti" Vlado Stefanović, predsednik Udruženja kralj Petar Prvi i Ravnogorskog pokreta, predvodnik svih humanitarnih akcija Srba u Parizu.

 

Pogazili su naš trud

- Veoma smo razočarani svim što smo čuli o stanju u Srbiji i što je osam šlepera u vrednosti od oko milion evra naše francuske humanitarne pomoći završilo ko zna gde. Gde je pomoć iz ostalih zemalja Evrope? Žao mi je svih onih ljudi koji su danima vredno radili da se ova akcija što pre i uspešnije realizuje. Ispalo je da je sav naš trud bio uzaludan. Žao mi je i nas i njih, onih koji danima čekaju da naš trud stigne do njih. Voleo bih da porazgovaram sa odgovornim i pitam ih da li stvarno smatraju da smo mi toliko bezvredni - pita se Vlado Stefanović.

Sa puno gorčine ističe kako se ljudi u rasejanju odriču svog slobodnog vremena, svakodnevnice sa porodicom, čak su uzimali i slobodne dane, kako bi na što bolji način pomogli našim ljudima u poplavljenim područjima.

- Radilo se od jutra do mraka, sa željom da se što pre pošalje pomoć u hrani, vodi, higijeni i svim najpotrebnijim sredstvima i na kraju - horor - razočaran je Stefanović.
Srbi u Parizu zadovoljni su odzivom ljudi u akciji prikupljanja pomoći, koja je završila u Crvenom krstu, ali dalje nije otišla.

 

Nesposobna vlast!

- Ova situacija jasno govori da mi nemamo izvršnu vlast i da ljudi koji vode opštine nisu u stanju da se nose sa problemima koje imaju. A sa druge strane i što bi, jer oni imaju zagarantovana primanja radili
nešto ili ne. Generalno Srbiji nedostaju ljudi, posebno oni na lokalnom nivou koji bi se baviti tim problemima a ne nekim dugim. Ali kakvo je stanje vlasti na vrhu, tako je i na lokalnom nivou. Nema ko da sprovodi odluke, a i mnogi naši ljudi nisu naučili da rade. Neka je tim ljudima pored nas iz dijaspore i Bog u pomoći - ocenjuje Dragana Jovanović iz Karlsruea.

- Pa, za koga smo prikupili pomoć ako ostaje u prostorijama Crvenog krsta? O kojim je prioritetima ovde reč dok ljudi gladuju i danima čekaju na pomoć. Srami se, zemljo!

Pa, koju pomoć još od nas očekujete? Ljudi u dijaspori nisu patriotske ovce da ih stalno muzete, kako bi država, bolje reći neki, opet profitirali, a narod strada. Po koji put ste izigrali poverenje naroda koji se nada da će nekada biti bolje u toj našoj Srbiji? Posle ovoga sadašnjeg, čemu da se više nadamo, kada, državo, sa tobom ostadosmo gladni i nesrećni - pita Stefanović.

 

Žalosno je šta rade ljudima

- Za ovu celu situaciju niko u Srbiji nije bio spreman i organizovan! Nažalost, veliki deo pomoći je zadržan ili čak skladišten daleko od ugroženih. Što se tiče novčane pomoći velika sredstva su se prikupila i još se prikupljaju, ali naši političari, da li namerno ili slučajno koče i usporavaju da ta sredstva budu uložena u obnovu oštećene infrastrukture i domaćinstava na pogođenim područjima u Srbiji i RS. Žalosno je da ljudi još spavaju u objektima u kojima se nalazi voda. Da li je moguće da posle mesec i po dana ljudi još jedu konzerve. Da li je moguće da država ne dozvoljava da dijaspora dovozi belu tehniku i nameštaj kao pomoć - kaže za "Vesti" Dragan Gagi Gavrić iz Vintertura, jedan od osnivača Zajednce Srba u Švajcarskoj.

Razočarani su i drugi sagovornici "Vesti" iz dijaspore . Goran Milošević iz Tutlingena u Nemačkoj kaže da samim tim što je narod u Obrenovcu ustao na noge govori da im je prekipelo i to treba podržati.

- Sramota je da tolika pomoć otišla za Obrenovac, toliko para uplaćeno, a ljudi i dalje gladni, bez krova nad glavom ili u ubuđalim kućama i bez stvari. Mi iz kluba "Nikola Tesla" iz Tutlingena smo pomoć isključivo predavali u crkvi i bili smo na licu mesta i videli da tu pomoć narod dobija. Mislim da bi bilo mnogo korisnije da vlada ljudima napravi kuće kada je već dobila toliki novac nego da se svađa u skupštini i van nje - ističe Milošević.

 

Krediti za privatnike

- Vlada Srbije nije čekala procenu štete već da bi pomogla oporavku privrede u poplavljenim područjima, iz Fonda za razvoj izdvojila milijardu dinara (nešto više od 9 miliona evra) za dugoročne kredite malim i srednjim preduzećima, kako bi preduzeća radila i zadržala radna mesta - kazao savetnik ministra finansija Marko Lazarević dodajući da će izveštaj o proceni štete biti osnov za pripremu donatorske konferencije za Srbiju i BiH, 16. jula u Briselu.

Stefan Došić iz Beča, rodom iz Obrenovca, je sa svojom organizacijom "Back on stage"među prvima počeo da prikuplja pomoć za popvlavljene.

 

Ispitati krivicu Vučića i Dačića

Vreme je da se postavi pitanje političke odgovornosti za poplave pre svega premijera Vučića i Dačića, izjavio je juče zamenik predsednika Demokratske stranke Srbije Aleksandar Popović, ukazujući da je Vlada trebalo da donese akcioni i planove ugroženosti, zaštite i spasavanja još posle poplava 2011. zbog čega je zatražio da se zna ko su ministri koji to nisu uradili.
- Ne mislimo da je onaj ko nije vršio svoj deo da to uradio iz zle namere, ali pitanje političke odgovornosti mora da se postavi - rekao je Popović.

- Jako tužno je gledati sav taj narod koji nema nikakvu podršku od strane vlasti. Definitivno je jasno da ustanove u Srbiji ne rade ono što treba da rade. Narod je gladan, žedan, iscrpljen, besan. Ako se nešto hitno ne uradi plašim se da će loše da se završi - upozorava Dašić.

 

http://www.vesti-online.com/Vesti/Srbija/416946/Otadzbino-sram-te-bilo

[Срђан Шијакињић]

Замислио сам ову тему тако да убацујемо вести које делују нестварно, али нас ипак у стварности некако коштају. Чисто да се не заборави, пошто има тога доста, а и можда неко од одговорних налети, па се постиди, па нешто и поправи јелте.

 

Да почнем: извор: http://www.politika.rs/rubrike/uvodnik/Slepi-kolosek-i324218.sr.html

 

Горан Волф Слепи колосек

Да нас не кошта чак 99 милиона евра, овај случај би био врло смешан. Иако све ређе улазимо у возове сви знамо како они изгледају – прљаво, запуштено, помало воњају,  до Бара се довуку за 22 сата,..

А да би се то већ једном променило „Железница Србије” купила је  најмодерније „Штедлерове” возове. Чак 21 композицију, од којих је стигло шест, али све стоје. Купац није предвидео услове за одржавање у гарантном року, што нас може додатно поприлично коштати.  А све због тога што нисмо ни знали шта купујемо. У ове возове се не може ући, нити изаћи. Ако је перон раван потребно је додати неки степеник иначе путник може да падне, поломи се са пола метра висине, ако је подигнут пред вама је зид.

Ове композиције, веома лепе, могу на доброј прузи да достигну 160 километара. То делује нестварно за земљу кроз коју путнички воз језди 47 километара на сат у просеку.

Најбоље што наша Железница има – стоји. А ако некоме није познато „Железнице” живе од субвенција државе, дакле, ми плаћамо то што стоји. Нови директор, први пут изабран на конкурсу фирме а не странке, не жели да терети претходника, за чијег мандата је овако нешто урађено. Одговорне су, каже, свакако и особе из техничке службе које то нису увиделе.

Али за промашај од безмало 100 милиона евра неко ће морати да одговара, уживао или не политичку заштиту. Ако се то не догоди, клизићемо ка даљем хаосу.

Дакле, Драгољуб Симоновић мора да објасни како се „Железница Србије” нашла у оваквој ситуацији. Може то да објасни и  својој партији, али мора и народу, који све плаћа. Незнање не може бити оправдање.

„Железнице Србије” у јадном су стању, а имају могућност да повуку чак 406 милиона евра одобрених кредита. Вероватно би се свако, као и министарка Зорана Михајловић запитао зашто се не ради на томе да стање поправи и кад пара има зашто пројеката нема.

Зато још један детаљ. Исто претходно пословодство „Железнице”, иако правде ради бар четврт века наше пруге зарастају у коров, уговорило је са „Еурофимом” кредит од пет милиона евра за половне возове, али нико се није јавио на позив. А наш представних у „Еурофими“ управо је Симоновић.

Да од горег има грђе, говори и чињеница да су рађени пројекти обнове    делова пруге ка Бару, али да нико није предвидео  проверу стања мостова, па је пројекат на доради. То је неопхода услов да се обезбеди безбедност саобраћаја без ког нико одговоран не сме да допустити да теретни воз који у просеку вози свега 27 километара на сат убрза на 80.

Касни се. Народ све то плаћа.  Само за кредите који нису повучени тај износ је  тачно 5.679.402 евра.

Али после овога свакоме је ваљда јасно да пречицама и без стручњака возимо само ка слепом колосеку.

Србију неки зову Апсурдистан. А политика је апсолутно чудо – на најодговорнија места избацује највеће незналице. Они одлучују, ми плаћамо.

 

Горан Волф

објављено: 09.04.2015.

[drvce]

A, sta treba, one tubule, ko duvaljke, sto je smislio dokoni Elon Musk, je l to? Ovo je vrlo tendenciozan tekst, da se sve sto je lepo i stoji ili sto se pomalo krece, izvrgne neopravdanoj kritici. Svaka cast zeleznicama i socnoj ministarki Zorani!

[Срђан Шијакињић]

socnoj ministarki Zorani!

 

      

[florenntina]

Nestale milijarde, novih vagona nema

AUTOR: MIRJANA N. STEVANOVIĆ

- Iako je Vlada Srbije, prema programu remonta šinskih vozila za potrebe Železnice, u prethodnih pet godina izdvojila više od 8,2 milijarde dinara, ili oko 80 miliona evra, vozni park tog preduzeća ostao je u istom stanju, većina od devet izabranih društvenih, državnih i privatnih firmi koje su taj posao bez ikakvog tendera dobile i naplatile, nalaze se na listi najvećih poreskih dužnika, više njih duguje zarade zaposlenima, neke su u stečaju a validna kontrola utroška budžetskog novca nikada nije sprovedena.

To proizilazi iz izveštaja koji je Savet za borbu protiv korupcije pre više od deset dana prosledio premijeru Aleksandru Vučiću, a dan kasnije i ministarstvima finansija, privrede, saobraćaja, kao i Republičkom javnom tužilaštvu i skupštinskim odborima za saobraćaj i za finansije, saznaje Danas. Reagovanja zvaničnika za sada još nema, kažu u Savetu, ali ističu da je to uobičajeno ponašanje kada je reč o njihovim izveštajima.

Prema dokumentaciji koju je Savet pribavio, tokom 2009. godine Železnice su objavile da u voznom stanju nije više od 4.000 teretnih, 200 putničkih vagona i oko 30 lokomotiva, pa je zatražena pomoć Vlade kako bi se ta vozila remontovala. Inicijativu su prihvatili tadašnji ministar ekonomije i regionalnog razvoja Mlađan Dinkić i ministar infrastrukture Milutin Mrkonjić, i sačinjen je program kroz koji je Vlada, preko Fonda za razvoj, izdvojila novac. Ne zna se po kom ključu i za koje radove su sredstva raspoređena preduzećima za remont i to kao bespovratni kredit uz uslov da u pripremljenom iznosu otpišu obavezu Železnice da plati radove. 

Stručna radna grupa koju je formirala Vlada taj novac izdvajala je i raspoređivala kroz 27 zaključaka, u periodu od jula 2009. do aprila prošle godine. Ukupno je iz budžeta za te namene opredelila 8,42 milijarde za nabavku i remont 4.069 šinskih vozila i 319 osovinskih sklopova. Preko Fonda za razvoj, remonterima je preneto ukupno 8,05 milijardi dinara. Prema podacima Železnice, pak, vrednost realizovanog programa je ukupno 6,74 milijarde dinara za remontovanih 3.496 šinskih vozila i 308 osovinskih sklopova. U Savetu sumnjaju da je i toliki broj vagona saniran, ali čak i prema tim podacima, remonterima je uplaćeno više od 1,32 milijarde dinara za posao koji nisu realizovali, zaključuje se u izveštaju u koji je Danas imao uvid. Ukazuje se i da je ovaj program pratilo niz neregularnih i nezakonitih odluka.

- Prema podacima koje je Savet dobio od Železnice, u prethodnih pet-šest godina broj ispravnih šinskih vozila kretao se od 4.064 do 4.398, a na kraju prošle godine bilo je čak 27 vagona manje nego 2008. kada je program počeo da se realizuje. Nikada nije sprovedena stručna kontrola utrošenih sredstava, izvedenih radova, nove tranše novca firmama su odobravane na „majke mi“, bez otvaranja javnih nabavki, bez mogućnosti da se utvrdi stvarna cena posla za koji su tvrdili da je obavljen. Fascinantno je da se novac sa toliko lakoće daje remonterima a da neki od njih, istovremeno, nisu izmirivali ni poreske obaveze, pa njihov ukupan dug iz vremena kad je proklamovana „nulta tolerancija“ iznosi 3,3 milijarde dinara. Uz to, neke od firmi iz ovog programa stalno se suočavaju sa štrajkovima radnika kojima duguju zarade - kaže za Danas Miroslava Milenković, članica Saveta za borbu protiv korupcije i autorka ovog izveštaja.

Ona dodaje i da je neshvatljivo zašto je novac uplaćen direktno remonterima.

- Železnica i inače prima dotacije, sada vidimo da ih prima i sa drugih pozicija, ali je svakako bilo logičnije da se ta sredstva njoj dodele, da se potom raspišu javne nabavke, da se zna za koje usluge i po kojoj ceni će remonteri obaviti posao. Mi sada nemamo nikakvih dokaza da je i ono što Železnica prikazuje kao obavljeni deo posla zaista urađeno, jer Savet nije dobio od tog preduzeća potpun izveštaj. Nedostajali su serijski brojevi remontovanih vozila, tako da sada ne može da se utvrdi da li među ovima koja se nalaze u voznom stanju ima i onih koji su prošli popravke. Prosto, ne zna se šta je gde rađeno - objašnjava Milenkovićeva.

Ona naglašava da nije bio jasan ni kriterijum kako je Stručna komisija birala kome će i koliko novca preneti, kada nisu bile raspisane javne nabavke, a kao apsurd, u izveštaju navodi da je Savet od tog tela dobio odgovor kako oni nisu ni bili zaduženi za tender već za raspodelu novca.  

Šteta u milijardama

Nadležna ministarstva, odnosno odgovorna lica u njima nisu vršila kontrolu namenskog trošenja budžetskih sredstava ni za prethodno realizovan program oporavka šinskih vozila, koji je sproveden od 2005. do 2007. godine. Kroz oba programa, zaključak je Saveta za borbu protiv korupcije, naneta šteta budžetu za plaćene a neizvedene radove iznosi 2,85 milijardi dinara. Ako se tome doda i iznos koji remonteri duguju za porez od oko 3,3 milijarde dinara, ukupna šteta za budžet je preko šest milijardi dinara, odnosno više od 60 miliona evra, zaključuje se u izveštaju Saveta.

 

Izvor: http://www.danas.rs/danasrs/ekonomija/nestale_milijarde__novih_vagona_nema.4.html?news_id=300358

[florenntina]

Град новцем Смедереваца купио безвредно признање из Оксфорда

21. април 2015.Локал, Саопштења

Приватна компанија малопознатог украјинског бизнисмена Ивана Савова, која носи гламурозан назив „Европска пословна скупштина“ (European Business Assembly – EBA) из Оксфорда, доделила је данас „међународну заставу и уверење о инвестиционој атрактивности“ Граду Смедереву. Уместо градоначелнице награду је отишао да прими директор Дирекције за изградњу, урбанизам и грађевинско земљиште Ненад Крчум, наравно, у потпуности о трошку грађана Смедерева.

Међутим, није у питању никаква „престижна награда међународно признате невладине организације“ већ веома уносан бизнис додељивања плаћених награда политичарима и „бизнисменима“ из југоисточне Европе, Африке и Азије, које служе за засењивање домаће јавности. Према писању Центра за истраживачко новинарство Србије, избор „добитника награде“ функционише тако што ЕБА пошаље генерички имејл већем броју појединаца и организација, обавештавајући их да су као лидери у својој области ушли у ужи круг за избор добитника, те да је потребно да плате трошкове пута и смештаја у граду одржавања доделе, учествовања у церемонији, као и трошкове за израду медаље, скулптуре или плакете. Они који прихвате да плате, аутоматски постају награђени. Без икаквих критеријума и оцене достигнућа номинованих, већ искључиво на основу њихове спремности да плате награду више хиљада евра. Тако је бивши градоначелник Београда Драган Ђилас 2012. године само за учешће на овом догађају платио 11 хиљада евра плус преко 7 хиљада евра за израду награде, све из градског буџета. Колико је новца из буџета Града Смедерева дала градоначелница?

Међу ранијим добитницима је чак и Мића „Мегатренд“ Јовановић, доказани плагијатор и купац бројних сличних награда, који је због таквих афера морао да поднесе оставку на место ректора свог универзитета и оде из земље од срамоте. Јовановић је, иначе, био и члан комисије која додељује једну од ЕБА награда, а повукао се одатле непосредно пре него што му је уручена.

Локални тим покрета „Доста је било – Саша Радуловић“ осуђује овакво ненаменско трошење новца пореских обвезника, расипничко понашање градоначелнице и кићење измишљеним наградама опскурних компанија. Град који је оштетио хиљаде родитеља наплаћујући им дупло већу цену вртића од законом предвиђене, град чија јавна предузећа дугују десетине милиона за струју и комуналије, град који има огроман кредит који исплаћује стављајући локалним предузетницима огромне таксе и намете, a престао је води бригу о најугроженијима, нема тај луксуз и не сме новцем пореских обвезника да купује себи измишљене, безвредне награде.

Локални тим покрета „Доста је било – Саша Радуловић“ поднео је данас захтев за информације од јавног значаја којим тражи да се објави колико је новца грађана Смедерева бачено на котизацију за учешће на церемонији доделе награда у Лондону, колико на израду награде, а колико на путне трошкове и дневнице представника Града. О свим овим детаљима ћемо обавестити јавност чим добијемо одговоре.

[florenntina]

Нова топионица у Бору пројектована да губи стотине милиона евра

15. април 2015.Саопштења

Менаџмент РТБ Бор већ неколико месеци шаље громогласне поруке јавности о успешно завршеном инвестиционом циклусу реконструкције металуршких капацитета и о поступку уходавања технолошког поступка. По тим информацијама, за неколико дана ће почети производња бакра у њему.

Пре него што тај процес крене да ради, дужан сам да информишем јавност о неколико важних чињеница:

1. Цена металуршке прераде бакра на светском тржишту се креће од 400 до 500 УСД/т.

2. По Бизнис плану РТБ Бор планирана цена коштања металуршке прераде за 2015. годину износи 1.476 УСД/т (“Бизнис план за производњу бакра за период 2011 – 2021. год”, стр. 66 – приказано на доњој слици). То је три пута виша цена од светске.

Цена коштања металуршке прераде

 

3. Горња цена је планирана за ниво инвестирања од 175 милиона еура. Пошто се тај ниво повећао на 251 милион еура, цена коштања металуршке прераде за 2015. годину ће се попети на 1.750 УСД/т. То је четири пута виша цена од светске.

4. Претходна калкулација важи за услове оптималног режима рада топионице, односно пуним капацитетом уз пројектовани квалитет сировине. Међутим, домаћи концентрати ни издалека не задовољавају те услове. Топионица ће кренути са капацитетом 30 т/х са неквалитетном шаржом, док је пројектовани 45 т/х са квалитетном шаржом.

5. Као последица таквог режима рада створиће се многи проблеми, од којих је најзначајнији да ће се цена металуршке прераде подићи на преко 2000 УСД/т. То значи да ће губитак у односу на светску цену прераде по свакој произведеној тони износити 1500 УСД/т. Максималне могућности производње бакра из домаћих концентрата износе 3000 т катодног бакра месечно. То значи да ће месечни ниво губитака у металургији све до појаве увозних концентрата бити реда величине око 4,5 милиона УСД месечно.

6. Под претпоставком да се обезбеде одговарајући концентрати и обезбеди оптимални режим рада топионице од 6000 т катодног бакра месечно, губици по тони произведеног бакра падају на ниво од 1250 УСД/т, што месечно износи 7,5 милиона УСД.

7. Из претходно наведених чињеница, врло лако се закључује да ће повећањем нивоа прераде јединични трошкови опадати, али ће укупни губици расти. Што се више буде производило, губици ће бити све већи.

8. Апсолутну одговорност за тешке последице које ће настати радом овако реализованог Развојног концепта носе Млађан Динкић, Александар Вучић и Благоје Спасковски.

На графикону се види однос цена коштања металуршке прераде бакра у свету и у новој топионици РТБ Бор.

др Бранислав Михајловић

доктор рударства из Бора

[Crveni Baron]

Нова топионица у Бору пројектована да губи стотине милиона евра

15. април 2015.Саопштења

Менаџмент РТБ Бор већ неколико месеци шаље громогласне поруке јавности о успешно завршеном инвестиционом циклусу реконструкције металуршких капацитета и о поступку уходавања технолошког поступка. По тим информацијама, за неколико дана ће почети производња бакра у њему.

Пре него што тај процес крене да ради, дужан сам да информишем јавност о неколико важних чињеница:

1. Цена металуршке прераде бакра на светском тржишту се креће од 400 до 500 УСД/т.

2. По Бизнис плану РТБ Бор планирана цена коштања металуршке прераде за 2015. годину износи 1.476 УСД/т (“Бизнис план за производњу бакра за период 2011 – 2021. год”, стр. 66 – приказано на доњој слици). То је три пута виша цена од светске.

Цена коштања металуршке прераде

3. Горња цена је планирана за ниво инвестирања од 175 милиона еура. Пошто се тај ниво повећао на 251 милион еура, цена коштања металуршке прераде за 2015. годину ће се попети на 1.750 УСД/т. То је четири пута виша цена од светске.

4. Претходна калкулација важи за услове оптималног режима рада топионице, односно пуним капацитетом уз пројектовани квалитет сировине. Међутим, домаћи концентрати ни издалека не задовољавају те услове. Топионица ће кренути са капацитетом 30 т/х са неквалитетном шаржом, док је пројектовани 45 т/х са квалитетном шаржом.

5. Као последица таквог режима рада створиће се многи проблеми, од којих је најзначајнији да ће се цена металуршке прераде подићи на преко 2000 УСД/т. То значи да ће губитак у односу на светску цену прераде по свакој произведеној тони износити 1500 УСД/т. Максималне могућности производње бакра из домаћих концентрата износе 3000 т катодног бакра месечно. То значи да ће месечни ниво губитака у металургији све до појаве увозних концентрата бити реда величине око 4,5 милиона УСД месечно.

6. Под претпоставком да се обезбеде одговарајући концентрати и обезбеди оптимални режим рада топионице од 6000 т катодног бакра месечно, губици по тони произведеног бакра падају на ниво од 1250 УСД/т, што месечно износи 7,5 милиона УСД.

7. Из претходно наведених чињеница, врло лако се закључује да ће повећањем нивоа прераде јединични трошкови опадати, али ће укупни губици расти. Што се више буде производило, губици ће бити све већи.

8. Апсолутну одговорност за тешке последице које ће настати радом овако реализованог Развојног концепта носе Млађан Динкић, Александар Вучић и Благоје Спасковски.

На графикону се види однос цена коштања металуршке прераде бакра у свету и у новој топионици РТБ Бор.

др Бранислав Михајловић

доктор рударства из Бора

Pa ako ne bude konkurentna cena nece se prodavati dok ne bude opet konkurentna i isplativa proizvodnja i prodaja.

Kao US Steel, investirali u zelezaru kada se isplatila proizvodnja i povukli se kada je pala cena ...

Ne znam samo sta ovaj pokusava u clanku da nam kaze? Da cene variraju u zavisnosti od kvaliteta rude i tehnolohije? Da cene prodajne takodje variraju na svetskom trzist, poput cena nafte na primerPa to znaju i msla deca.

[florenntina]

Pokusava da kaze da je "Нова топионица у Бору пројектована да губи стотине милиона евра", da ponovim za svaki slucaj ako neko dete jos nije ukapiralo

[Crveni Baron]

Pokusava da kaze da je "Нова топионица у Бору пројектована да губи стотине милиона евра", da ponovim za svaki slucaj ako neko dete jos nije ukapiralo

. Da i ja ponovim za one koji nisu shvatili...

Sve i da je tacno ovo sto pise ovaj trenutna cena bakra za tonu je 2800$ tako da sa troskovima od 2000 nikako se ne mogu proizvoditi gubitci vec samo dobitci bez obzira sta onaj gore pisao ...

Ovaj tekst gore je u rangu gazda Jezde iz Jugoskandika koji je obecavao snizenje cena " i preko 100%" ....

Covek mlati o gubitcima a nigde ne pominje prodajnu cenu bajra vec samo troskove ... U najgirem slucaju, pod uskovim da bilo sta iz teksta ima veze sa mozgom, moze se izvuci samo zakljucak da ce biti manji profit u Boru nego na nekom drugom mestu ...

[Плутон]

Тасовац: Подршка слободи медија

[florenntina]

Ova je bolja

 

http://www.njuz.net/vucic-obecao-da-ce-podneti-ostavku-ako-beograd-na-vodi-ne-bude-izgraden-u-predvidenom-roku/