Gruzijski automobili

[Grizzly Adams]

Веома занимљив прилог како омражени "либерализам" може да направи велики извоз аутомобила и запосли 15,000 људи у аутомобилској индустрији - у земљи која нема ни једну фабрику аутомобила...

 

Danas sam od druga koji ide u Gruziju s vremena na vreme čuo vrlo zanimljivu priču - glavni izvozni proizvod Gruzije su automobili. Kako automobili, kad Gruzija nema nijednu fabriku automobila?

Pa, radi se o reeksportu - Gruzija je usled vrlo liberalne trgovinske politike postala centar trgovine polovnim automobilima u kavkaskom, čak i centralnoazijskom regionu. Gruzijski uvoznici uvoze velike količine automobila, sređuju ih (naročito japanske automobile, kojima treba i da prebace volan na levu stranu), a zatim ih izvoze državama u okruženju. Kaže mi drug da svuda po Gruziji ima malih radionica koje se ovime bave.

Elem, guglovao sam malo pre i izašlo je dosta sajtova koji o tome pišu. Otišao sam i na sajt gruzijskog zavoda za statistiku, evo najnovijih podataka:

 

 

Dakle, celih 25% izvoza čine automobili (što je oko 550 miliona dolara). Ne verujem da postoji neka zemlja na svetu kojoj automobili imaju toliko učešće u izvozu.

Naravno, radi se o reekportu, što znači da rast izvoza "vuče" i rast uvoza, ali pogledajte šta se desilo:

 

 

Svakako da dobar deo automobila ostaje i u Gruziji za domaće tržište, ali je meni neverovatno da će oni za neku godinu verovatno imati i suficit u trgovini automobilima, a da nemaju nijednu klasičnu fabriku automobila.

U ovom kratkom članku piše da u gruzijskoj "auto industriji" radi 15.000 ljudi. To je nekoliko puta više nego što ih radi u kragujevačkom Fijatu.

 

 

Извор: Марко Пауновић, http://trzisnoresenje.blogspot.com/2013/01/gruzijski-automobili.html

[Срђан Шијакињић]

Мени се чини да много људи критикује либерализам и капитализам уопште, а да никад ни не схвате шта они у економском смислу значе, већ их пљују због неких вредности које се тичу међуљудских односа и које постоје (наводно) у друштвима која су изразито либерално капиталистичка... Да ли је критика оправдана и да ли има икакве везе са либерализмом у економији не знам, нисам никад живео у таквој земљи.

[Ромејац]

Претпостављам да већину тих аутомобила извозе у Азербејџан, Јерменију (којој су Грузија и Иран једине државе преко којих може да остварује било какву везу са светом, јер је са Азербејџаном у рату а Турска држи затворену границу да би Јерменију економски што више уништила) и неке Средњеазијске земље (Туркменију и Узбекистан). Чисто сумњам да им је Русија отворила своје тржиште, посебно јер немају ни дипломатске односе.

Ако су на томе базирали своју "аутоиндустрију", то је само док траје траје. А после!

Та "аутоиндустрија" има 25% удела у извозу. То је кратковида политика. Шта ће после када тај посао замре? На томе се не може градити национална индустрија. Јесте то: дај бар нешто да радимо да преживимо. Али то може бити само: да преживимо док не изградимо неку индустрију од које ћемо имати дугорочну корист.

[Млађони]

@@Ромејац, 

 

[Juan Valdez]

Ако су на томе базирали своју "аутоиндустрију", то је само док траје траје. А после!

Та "аутоиндустрија" има 25% удела у извозу. То је кратковида политика. Шта ће после када тај посао замре? На томе се не може градити национална индустрија. Јесте то: дај бар нешто да радимо да преживимо. Али то може бити само: да преживимо док не изградимо неку индустрију од које ћемо имати дугорочну корист.

 

Уз ограду да не знам детаље ове приче, поента и јесте у томе да ово није никакво ”грађење националне индустрије”, него искоришћавање третнутних повољних тржишних прилика. Ако то више не буде исплативо, ти људи ће се преорјентисати на нешто друго (користећи капитал који су стекли на овом послу). А да ли ће се у читавом том процесу искристалисати и нешто стабилно и дуготрајно, то је такође ствар тржишта и способности и визије учесника на њему, а никако неке националне политике (јер не може постоји политика која може да предвиди будуће потребе тржишта).

[Crveni Baron]

Jok, ovo je trgovina sa otpadom. Prefarbaju polovna kola  i prodaju. Kao sada su nesto pametno uradili. Idi na svaku nasu auto pijacu i videces isto-Ali u nemackoj ne. Ili evropi. Oni nisu "liberalni" pa zato voze nove automobile a ne dres iz Gruzije.

[Juan Valdez]

Jok, ovo je trgovina sa otpadom. Prefarbaju polovna kola  i prodaju. Kao sada su nesto pametno uradili. Idi na svaku nasu auto pijacu i videces isto-Ali u nemackoj ne. Ili evropi. Oni nisu "liberalni" pa zato voze nove automobile a ne dres iz Gruzije.

 

Или иди у САД и видећеш гомилу препродаваца половних аутомобила (преправљаних или не). Плус, видећеш и то да званични дистрибутери, поред нових модела свих катеогрија, такође нуде и велики број половних.

[Ромејац]

Уз ограду да не знам детаље ове приче, поента и јесте у томе да ово није никакво ”грађење националне индустрије”, него искоришћавање третнутних повољних тржишних прилика. Ако то више не буде исплативо, ти људи ће се преорјентисати на нешто друго (користећи капитал који су стекли на овом послу). А да ли ће се у читавом том процесу искристалисати и нешто стабилно и дуготрајно, то је такође ствар тржишта и способности и визије учесника на њему, а никако неке националне политике (јер не може постоји политика која може да предвиди будуће потребе тржишта).

 

 

На овај вид "аутоиндустрије" може се ослонити само као на привремен. А никако као на нешто дугорочно. "Ако то више не буде исплативо, ти људи ће се преорјентисати на нешто друго" - делује као: Када до тога дође онда ћемо размишљати о томе! О таквим стварима треба не само мислити него и радити управо сада. 

 

Не сматрам да је лоше што су се снашли да раде и зараде на поштен начин. Већ сматрам да је ово модел од данас до сутра. И да треба да раде на томе да свој економски раст не базирају само на овоме.

25% није мали удео у извозу. И ако се базира само на једном производу, настаће велики проблем када тај производ престане да буде тражен на тим тржиштима (врло лако може да се деси да се у земљама у које се ови репарирани аутомобили извозе покрене иста врста посла).

Грузија је веома сиромашна земља. А кратковида политика њеног председника и окретање Вашингтону (ово и не би било ништа страшно да при том није радио на томе да уништи сваку везу своје земље са Русијом), додатно је уништило индустрију. Ваљда ће ова нова влада гледати да поправи односе (макар економске) са Русијом. Јер је њима то најперспективније тржиште. 

[Crveni Baron]

Или иди у САД и видећеш гомилу препродаваца половних аутомобила (преправљаних или не). Плус, видећеш и то да званични дистрибутери, поред нових модела свих катеогрија, такође нуде и велики број половних.

Prodaju polovna kola ... ali ne polovna od 10-15 godina, havarisana i slicno. To sto Gruzijsci izvoze u Evropi garant ne uvoze. I ako na takvom liberalizmu baziraju "industriju" mogu komotno da se "slikaju" ... 

[Juan Valdez]

Опет ова двојица... Где пише да неко ”базира ауто индустрију” и ”економски раст” на овоме? Да није можда председник рекао ”ово је будућност Грузије” и увео мере да ”стимулише” овај посао? Ако јесте, онда признајем, то је штетно. У супротном, не знам где видите проблем. Људи су увидели да неко (а ”неко” није једнако са Европа, постоји и остатак земаљске кугле) жели те аутомобиле и почели да их продају. Ако постоји неко ко те аутомобиле купује, а очигледно постоји, шта је онда тачно ваш проблем? Зар сваки посао тако не функционише? Испиташ потребе тржишта и покушаш да их испуниш. А потребе тржишта стално еволуирају и то је прилично непредвидиво на дуже стазе (слично временској прогнози). Свако ко је на тржишту, мора да буде спреман на стално прилагођавање, па тако и ови препродавци аутомобила. Мислите да ће им посао пропасти? Супер онда, покрените ви неки бизнис за који сматрате да има будућност. Биће да је (као и увек) проблем ”политика њеног председника и окретање Вашингтону” што узгред нема никакве везе са тим да ли је овај посао добар или не. И изгледа да ви гледате на економски раст као на нешто што се планира из неког центра, па се сходно томе планирају активности, а не као на последицу добрих активности.

[Млађони]

Prodaju polovna kola ... ali ne polovna od 10-15 godina, havarisana i slicno. To sto Gruzijsci izvoze u Evropi garant ne uvoze. I ako na takvom liberalizmu baziraju "industriju" mogu komotno da se "slikaju" ... 

 

 

А ако не базирају на том систему, не ће моћи ни да се сликају.  

[Grizzly Adams]

Очигледно смо препрограмирани за "централно планирање"...

[DankaM]

Uvezeš jeftino, preradiš, i prodaš skuplje. Dok bude moglo tako, što da ne...

Bjutiful reeksport

[DankaM]

Sad mi pade na um ono : "kupujem starudije, prodajem antikvitete"

[florenntina]

Svaka im cast!