Stari lepotani

[Јаков.]

Moj omiljeni stari lepotan...

Meseserschmitt Bf109F

Ima jedno malecko švecko avionče koje mi se više sviđa..

Pogodite koje?

Pokušaću da nađem snimak iz kokpita Meseršmita.. Imam na kompjuteru..

[Јаков.]

Evo ga i snimak iz kokpita. Muzika nije baš prilagođena, bolje da je majistor snimio samo motor, ali nema veze. Snimak je neprocenjiv za mene.

[Милан Ракић]

Meseserschmitt Bf109F

Јел` их имаш све?

[Милан Ракић]

Ima jedno malecko švecko avionče koje mi se više sviđa.. Pogodite koje?

Из ког периода?

[obi-wan]

Moj favorit iz tog perioda...

http://en.wikipedia....-47_Thunderbolt

[obi-wan]

[obi-wan]

I jedan arhivski snimak, naknadno retusiran...

http://www.youtube.com/watch?v=shsxuauQA3w

[Милан Ракић]

Па што не стави са нашим ознакама... :0104cheesy:

[Милан Ракић]

Мој омиљени из Друге војне...

Штурмовик Ил-2

И док је био у ГВД...

[Јаков.]

Из ког периода?

Od 1944 pa do danas...

Jedno vreme je bio Norveški (od 1950 do 1977)

Baš je pravi "lepotan"

[Милан Ракић]

Аутор овог задњег снимка је мало побркао лончиће...

Нити је 102. ескадрила била у Прњавору (Крушедолском), а вероватно аутор мисли на то ратно летилиште, чим помиње рејон Фрушке Горе, нити је 102. ескадрила била наоружана са Ик-3.

102. ловачка ескадрила 51. ваздухопловне групе Шестог ловачког пука Прве ваздухопловне ловачке бригаде је након вишемесечног борбеног дежурства на аеродрому Јасеница крај Мостара, дан уочи немачког напада извршила ескадрилски прелет ради редовног 100 часовног прегледа на авионима Месершмит Ме-109, којима је била наоружана. Ипак преглед није извршен јер су следећег јутра већ полетали са земунског аеродрома, прво у извиђање (Жуњић у пола пет), а током јутра и преподнева и у ваздушне окршаје са непријатељем, где су забележили и неколико победа, али нажалост и две жртве, и то команданта ескадриле, КIК Милоша Жуњића, којег је оборио немачки поднаредник Франц Шулте, којем је то била прва победа, и наредника водника Карла Штрбенка, којег је оборио немачки ваздухопловни ас, поручник Макс Хелмут Остерман, који је док га Руси нису "рокнули" на Источном фронту 1942. године, забележио 102. победе...

Иначе, капетан Жуњић је након поготка успео да искочи из авиона, али је Шулте, који га је погодио, направио заокрет, вратио се и гађао га док је падобраном летео ка земљи... Током СФРЈ, ради братства и јединства, избегавана је прича о Жуњићевом крају, јер су га, пошто је пао у Тамиш и још увек давао знаке живота, веслима докрајчила два рибара који су то јутро изашли на реку. Рибари су били Мађари...

КIК Милош Жуњић

наредник водник Карло Штрбенк

[Милан Ракић]

На данашњи дан, пре 103 године, панчевачки лекар др Владимир Алексић је постао први Србин који је полетео авионом, тј. летелицом тежом од ваздуха... Докторов подухват се збио 17. октобра 1909. године на терену градског вашаришта у Панчеву... Летелица додуше није имала сопствени погон, него је то била једна врста једрилице, која је у ваздух "одаслата" путем гуменог ужета, тј. једне врсте праћке... Летелицу је саградио панчевачки столар Јордан, а према Алексићевим нацртима... Лет је био мање-више неуспешан... Алексић је седео у њој, док су његови пријатељи затегли гуртну којом је летилица била спрегнута, те су је на његов знак "пустили"... Летелица је у свом лету од целих 10 метара, "постигла" и висину од неколико метара, али је сам лет завршен можда и пре него је требао бити, услед недостатка "вештине" самог пилота, те несавршености конструкције...

Било како било, др Влада ће остати уписан као први Србин уопште, који је летео на летелици "авионске" и сопствене конструкције, и који је својим делом "утро" пут Ивану Сарићу, да следеће, 1910. године, на јучерашњи дан, у Суботици, исти подухват предузме са летелицом на сопствени погон... Свакако, име Владимира Алексића остаће записано у аналима пионира ваздухопловства на нашим просторима...

[-Владимир-]

Moj favorit iz tog perioda...

И мени се свиђа, али ми је P-40 некако дражи.

[-Владимир-]

Mogu da zamislim Vladimira..

Ех, шта ћеш кад сам се касно родио.

[Јаков.]

The BHT-1 Beauty was a Swedish single-seater, high-speed fighter-training, target-towing and long range light aircraft produced in 1944. The BHT-1 was a low-wing cantilever monoplane of wooden construction powered by a Walter Mikron 4 4-cylinder in-line inverted air-cooled engine providing a top speed of 250 kmh and a range of 3000 km with special reserve fuel.

Zar je moguće ne zaljubiti se u ovog malečkog švenđanina

Ovde možete pročitati o lepotanu...