МАКС 2015

[Милан Ракић]

Једна од највећих ваздухопловних манифестација ове године у свету и уопште, поред сајмова у Буржеу и Фајнбороу, најпознатији "авијатичарски вашар" МАКС, управо је отворен на аеродрому Жуковски крај Москве.

 

За разлику од претходних година, када су се на МАКС-у како у статичком тако и у ваздушном дисплеју представљали и припадници западних војних ваздухопловстава (САД, Италија, Француска,...), ове године је приметан недостатак "западњака". За сада, на стајанци аеродрома се "шепури" Ербасова "перјаница" A 350. Ипак, према програму конференција и округлих столова предвиђених за наредних 5 дана трајања ове манифестације, компаније и појединци са Запада ће и те како учествовати у програмима, а овај МАКС ће послужити и за, према речима В.В. Путина, ратификацију низа споразума и склапања нових уговора, пре свега из домена генералне авијације.

 

Како било да било, своје производе и достигнућа ће приказати 156 излагача из 30 земаља (међу којима САД, Француска, Белгија, Немачка,...), односно, поред руских и светски гиганти ваздухопловне индустрије (Боинг, ПратЕнВитни, Ролс Ројс,...). Ово ће бити прилика и за трговину како производима, тако и технологијама, а занимљивост овогодишње манифестације је представљање космичког програма Ирана.

 

Оно што највише интересује јавност (за коју је МАКС отворен од петка до недеље), то је летачки програм!  

 

Организатори још увек нису представили званичну сатницу и списак појединачних и групних учесника, али је потврђено да ће све акробатске групе руске војске (Стрижи, Витјази, Беркути, Соколови и најновија акро група на Јак-130) приказати своје бравуре посетиоцима. Наравно, ту је и наступ појединачних летелица, као и летелице које ће бити изложене на "статици" на стајанци аеродрома Жуковски.

 

Први дан за посетиоце (петак, 28. август), предвиђен је за премијеру филма "100 година стратешке авијације руске војске", а у паузама летачког програма за сва три дана је најављен "Јокохама Спид Фестивал", односно својеврсне трке између авиона и хеликоптера у ваздуху и специјлано "фризираних" тркачких аутомобила...

 

"Вашер" к`о "вашер"

 

На страницама Поука ћемо, као и да сада, обратити пажњу на најзанимљивије детаље са овог ваздухопловног бијенала...

[Милан Ракић]

Narednih pet dana aerodrom u gradu Žukovski kod Moskve, koji predstavlja sinonim za rusku vazduhoplovnu nauku i tehnologiju, biće domaćin 12. Međunarodnog avio-kosmičkog salona (MAKS-2015), jednog od najvećih vazduhoplovnih sajmova i aeromitinga na svetu.

 

Uprkos ekonomskim i drugim sankcijama koje su uvedene od strane, pre svega, zapadnih zemalja, na ovogodišnjem MAKS-u Rusija će pokazati vitalnost svoje vazduhoplovne industrije, a biće sprovedeni pregovori i potpisani razni ugovori o saradnji sa partnerima iz Evrope i SAD.

 

Na avio-salonu će, pored svih predstavnika ruske aviokosmičke industrije, svoje proizvode i dostignuća prikazati čak 156 stranih firmi iz 30 država. Prvi put na sajmu će učestvovati turska kompanija Aselsan i južnoafrička firma Denel.

 

Juče je MAKS-2015 posetio predsednik Rusije, Vladimir Putin, koji je obišao izložbeni prostor salona i imao priliku da se bolje upozna sa opitnim, eksperimentalnim, serijskim modelima kao i sa razvojem ruske i inostrane vazduhoplovne industrije. Putin će se sastati sa princom Abu Dabija, a od visokih zvanica najavljeni su i kraljevi Saudijske Arabije i Jordana kao i zamenik premijera Irana.

 

Potencijal izvoza ruske avio-kosmičke industrije

 

Rusija na ovogodišnjem MAKS-u očekuje potpisivanje ugovora iz oblasti civilne, ali, pre svega, vojne vazduhoplovne industrije. Salon će posetiti delegacije iz čak80 država, a sa mnogima se očekuju pregovori o naučno-tehničkoj saradnji, prodaji sredstava avijacijske tehnike i sistema PVO, sporazumi o licencnoj proizvodnji i tehničkoj podršci.

 

Kao glavne adute ruska vojna industrija prikazaće savremene višenamenske borbene avione Su-35S i MiG-35, školsko-borbene Jak-130, amfibije Berijev Be-200, teške transportere Il-76MD-90A, borbene helikoptere Ka-52 i Mi-28, nove verzije familije helikoptera Mi-8/17, teški transportni helikopter Mi-26T2, laki višenamenski helikopter Ka-226T.

 

Od sredstava PVO tu su laki prenosivi sistemi Igla-S, artiljerijsko-raktni sistem Pancir-S1, laki mobilni raketni sistem Tor-M2E, srednji mobilni rakletni sistem Buk-M2E, teški mobilni raketsni sistem Antej-2500, veliki broj tipova radara različitih namena kao i sistemi za elektronsko ratovanje.

 

Novosti i zanimljivosti

 

Gotovo svaki MAKS je do sada donosio neka iznenađenja što se tiče novih proizvoda vazduhoplovne industrije. Holding kompanije ‘’Helikopteri Rusije’’ prikazaće prvi put mornarički borbeni helikopter Ka-52K ‘’Katran’’ nastao na bazi serijskog borbenog helikoptera Ka-52 ‘’Aligator’’. Biće prikazan i model helikoptera u pravoj veličini koji predstavlja budućeg demonstratora helikoptera velike brzine. Od civilnih helikoptera pažnju će privući prototipi helikoptera Mi-171A2 i Mi-38 kao i laki helikopteri Ka-226T i Ansat u različitim putničkim, transportnim, medicinskim i VIP varijantama.

 

Korporacija ‘’MiG’’ će na statici prikazati jedini prototip borbenog aviona 5. generacije MiG projekat 1.44 koji je razvijan devedesetih godina dok će ‘’Objedninjena korporacija za izradu instrumenata’’ prikazati model u razmeri 1:1 svog projekta izviđačko-borbene bespilotne letelice na vazdušnom jastuku tipa‘’Čirok’’.

 

Korporacija ‘’Taktičko raketno naoružanje’’ prikazaće najnovija ubojna sredstva za dejstva po ciljevima na zemlji, vođene rakete vazduh-zemlja ‘’Grom-E1’’ i H-59MK2.

 

Što se tiče raketno-kosmičke industrije firma NPO ‘’Lavočkin’’ če prikazati makete u razmeri 1:1 svog kosmičkog broda ‘’Luna-Glob’’ čije se lansiranje očekuje 2019. godine. Biće izloženi i buster ‘’Fregat-SB’’ kao i satelit malog gabarita MKA-FKI broj 2. Kompanija OAO ‘’Kuznjecov’’ prikazaće raketni motor na tečno gorivo NK-39 razvijen za raketu N1-L3.

 

MAKS-2015 imaće i istorijsku postavku gde će biti izloženi avioni Tu-144D, Tu-155, VM-T ‘’Atlant’’, Su-15UM, MiG-25, MiG-27M, Farman IV i drugi.

 

Strani izlagači

 

I pored uvedenih sankcija Evropske Unije i Sjedinjenih Američkih Država, na ovogoišnjem MAKS-u svoje paviljone imaće 7 zapadnih država među kojima suSAD, Francuska, Belgija i Češka, a biće i veliki broj izlagača iz Nemačke. Biće prisutni i giganti vazduhoplovne industrije kao što su Airbus Group, Boeing, Pratt&Whitney, Rolls Royce, Safran itd. Ovaj put neće učestvovati kompanije iz Ukrajine i Izraela, a njih će zameniti kineske, turske i afričke firme. U poređenju sa prethodnim MAKS-om učešće kineskih kompanija je povećano tri puta.

 

Letački program

 

Po fotografijama koje se mogu videti na ruskim sajtovima, blogovima i portalima, letački program ovogodišnjeg MAKS-a biće, kao i uvek, izuzetno dinamičan i zanimljiv.

 

Leteće gotovo sve što ruska vazduhoplovna industrija u ovom trenutku može da ponudi na tržištu, a posade će se potruditi da u najboljem svetlu prikažu letne karakteristike vazduhoplova.

 

Na nebu iznad Žukovskog moći će da se vide školsko-borbeni avioni Jak-130,višenamenski borbeni avion Su-30SM, taktički bombarder Su-34, borbene avion 4++ generacije Su-35S i MiG-35, zatim borbeni avion 5. generacije PAK-FA, borbene helikoptere Ka-52.

 

Svoje standardne programe imaće i ruske akro grupe, “Striži“ na MiG-ovima 29,“Ruski Vitezovi“ na Su-27, “Sokolovi Rusije“ na Su-27 i Su-30 i “Krila Tavdridi“ na Jak-130.

 

Živojin Banković, T6

 

[Милан Ракић]

MAKS 2015: Novosti iz RSK “MiG“

 

Proizvodni kompleks broj 1. kompanije RSK MiG u mestu Luhovice blizu Moskve bio je 21. avgusta domaćin grupi novinara za koje je organizovan obilazak najvažnijeg pogona ovog ruskog proizvođača aviona.

 

Novinari su u delu pogona u kome se odvija finalno sklapanje aviona zatekla četiri mornarička palubna višenamenska borbena aviona MiG-29KR (Izdelije 9-41) u različitim fazama izrade.

 

Mornarički MiG-ovi 29KR su deo narudžbine avijacije ruske Ratne mornarice iz ugovora o 20 MiG-29KR i 4 dvoseda MiG-29KUBR potpisanog 29. februara 2012. U hali je viđen i jedan skoro kompletan avion za koga su novinarima zvaničnici MiG-a rekli da predstavlja MiG-35 za stranog naručioca. Sasvim je međutim moguće da je ovaj primerak ustvari predserijski opitni avion koji će u bliskoj budućnosti biti predstavljen ruskom Ministarstvu odbrane.

 

Gotovo istovremeno generalni direktor RSK MiG Sergej Korotkov izjavio je da će kompanija u ovoj godini domaćim i inostranim naručiocima isporučiti 32 aviona MiG-29 svih varijanti od toga 24 aviona iz pogona u Luhovicama i 8 aviona iz drugog pogona. Obaveze prema ruskom Ministarstvu odbrane u ovoj godini su 10 aviona MiG-29KR a ugovor sa Indijom podrazumeva isporuku 8 aviona MiG-29K. To bi bilo ukupno 18 od 24 najavljena aviona iz pogona u Luhovicama. Za šest aviona zvanično nije dobijen podatak koji su to avioni i kome su prodati.

 

Kako je novinarima u Luhovicama predočeno da ispred sebe vide jedan MiG-35 za inostranog naručioca, sasvim je moguće da su ti avioni namenjeni Siriji ili Egiptu a možda i nekoj trećoj strani. Iz drugog pogona RSK MiG, Proizvodnog kompleksa broj 2 koji se nalazi u Moskvi, ruskim vazduhoplovnim snagama biće isporueno i 8 višenamenskih borbenih aviona MiG-29SMT.

 

Kada je reč o varijanti MiG-35S komandant ruskih vazduhoplovno-kosmičkih snaga general pukovnik Viktor Bondarev izjavio je 12. avgusta da ugovor za ovaj tip aviona, za rusko RV neće biti potpisan pre 2018. godine. Nešto ranije Bondarev je izjavio da će ispitivanja MiG-a 35S za Ministarstvo odbrane Rusije biti završeno krajem 2017. a da bi sledeće godine moglo biti naručeno 30 aviona koji bi bili isporučeni do 2020.

 

Međutim, direktor RSK MiG Sergej Korotkov rekao je nakon nekoliko dana da on očekuje potpisivanje ugovora znatno ranije, već krajem ove ili početkom sledeće godine. Što se tiče izvoza MiG-a 35 (izvoznih varijanti MiG-29M/M2) Korotkov jedemantovao da je potpisan ugovor sa Egiptom iako su se prethodno u medijima pojavile informacije da Egipat kupuje 46 ili čak 62 aviona MiG-29.

 

Kako je ugovor sa Sirijom o isporuci 12 aviona MiG-29M/M2 zamrznut do daljnjeg, postavlja se pitanje kome će RSK MiG ove godine isporučiti 6 aviona za koje se pretpostavlja da su u varijanti MiG-35.

 

Živojin Banković, T6

[Милан Ракић]

MAKS 2015: Dan prvi

 

Na međunarodnom aviokosmičkom salonu MAKS, koji obično traje 6 dana, prva četiri dana su rezervisana za posete visokih vojnih i državnih delegacija, VIP osoba, novinara ali i običnih posetilaca koji su spremni da izdvoje veliki novac za ulaznice koje tada koštaju i do 50 evra po danu.

 

Prvi dan sajam je posetilo je oko 18 hiljada ljudi, prikazan je gotovo ceo letački program a sklopljeni su i prvi, uglavnom međunarodni ugovori. Osim ugovora zvaničnici pojedinih kompanija iskoristili su i priliku da najave nove poslove kao i pregovore o prodaji vazduhoplovne tehnike.

 

 

Letački program

 

Letački program ovogodišnjeg MAKS-a započeo je preletom formacije helikoptera koji se trenutno proizvode u Rusiji, pod objedinjenim holdingom ‘’Helikopteri Rusije’’. Formaciju je predvodio najveći helikopter na svetu Mi-26 u svojoj najnovijoj varijanti sa oznakom Mi-26T2. Ova nova verzija Mi-26 je već prodata stranom kupcu i to Alžiru koji je potpisao dva ugovora za ukupno 14 helikoptera.

 

U formaciji su se nalazili i helikopteri novijih verzija familije Mi-8/17 i to Mi-8AMTŠ (koji je leteo sa novim sistemom samozaštite ‘’President-S’’), Mi-8MTV-5 i Mi-171A2, zatim laki višenamenski helikopteri Ka-226T i Ansat, helikopter specijalne namene Ka-32A11VS, borbeni Mi-35M, Mi-28NE i Ka-52 i novi srednji transporter Mi-38. Nastupili su zatim leteća laboratorija Il-114, putnički avion SSJ-100, vatrogasna amfibija Be-200 a najzanimljiviji su bili programi borbenih aviona.

 

Prvo su u formaciji doleteli avioni PAK-FA, Su-34 i Su-35S nakon čega su avioni imali solo nastupe.

 

PAK-FA je pokazao da ima odlične manevarske sposobnosti koje je prvi put zvanično pokazao javnosti. Su-35S je bio standardno dobar dok je taktički bombarder Su-34 leteo sa gabaritno-težinskim modelima (GTM) raketa vazduh-vazduh R-73 i R-27, protivradarskih raketa H-31P i GTM krstareće rakete H-59M.

 

Svoje umeće pokazali su i piloti školsko-borbenog aviona Jak-130, borbenih aviona MiG-35 i Su-30SM i borbenog helikoptera Ka-52.

 

Od akro-grupa nastupili su ‘’Striži’’ na MiG-ovima 29 i ‘’Ruski vitezovi’’ na avionima Su-27 koji su prikazali uobičajni dinamičan i zanimljiv program.

 

Statika

 

I ove godine organizatori su se potrudili da statička izložba bude interesantna. Ovu postavku čine vazduhoplovi koji se trenutno nalaze u sastavu Ratnog Vazduhoplovstva i avijacije ratne Mornarice Rusije, zatim prototipovi i razvojni vazduhoplovi ruskih opitno-konstrukcionih biroa, civilni putnički avioni, vazduhoplovi specijalne namene i istorijska postavka izložbe.

 

Od savremenih borbenih aviona iz sastava VVS Rusije prikazani su višenamenski borbeni avioni Su-27SM3, Su-30M2, Su-30SM, Su-35S, MiG-29SMT, taktički bombarderi Su-34, lovci-presretači MiG-31BM, bombarderi Tu-22M3, startegijski bombarderi raketonosci Tu-95MS i Tu-160, transportni Il-76MD-90A, osmtarački avion Tu-214ON, leteći radarski sistemi A-50, tankeri Il-78 avion za obuku kosmonauta Il-76MDK, školski helikopteri Ansat-U i Ka-226, transportno-borbeni Mi-8AMTŠ, borbeni helikopter Ka-52 itd.

 

Proizvođači su prikazali višenamenske borbene avione MiG-29KR, MiG-29SMT i MiG-35, školsko-borbeni avion Jak-130 sa ugrađenim laserskim daljinomerom u nosu, borbene helikoptere Mi-35M, Mi-28NE koji poseduju nove sisteme za samozaštitu, tu je po prvi put i mornarički palubni borbeni helikopter Ka-52K sa novom optoelektronskom opremom kao i helikopter za protivelektronska dejstvaMi-8MTPR-1.

 

Civilne tipove vazduhoplova predstavljali su putnički avioni Suhoj Superjet SSJ-100 kompanije ‘’Amal’’ kao i avion Ministarstva unutrašnjih poslova Rusije, kargo avion Tu-204 kompanije DHL. Od stranih vazduhoplova treba istaći putničkiAirbus A350-900, češki L410NG i srednji transportni višenamenski helikopter‘’Super Puma’’.

 

Izložba oldtajmera je ove godine izuzetno zanimljiva sa eksponatma kao što su avioni Polikarpov I-153, I-15bis, Farman IV, Po-2, MiG-3, DC-3, MiG-25, MiG-27M sa motorom AL-31F, avioni Su-15UM, Su-27, Su-27SKM, prototip borbenog aviona 5. generacije MiG projekat 1.44, opitni avioni Tu-144D, Tu-155, transportni Atlant VM-T.

 

Potpisani ugovori, najave i obaveštenja

 

Ruska državna kompanija za iznajmljivanje vazduhoplova (GTLK) i kompanija ‘’Civilni avioni Suhoj’’ (GSS) potpisali su ugovor o iznajmljivanju 32 putnička aviona Suhoj SSJ100 ruskim regionalnim aviokompanijama. Ugovor obuhvata period od 2015-2017. godine uz opciju za još 28 iznajmljenih aviona. Istovremeno GTLK i GSS potpisali su ugovor o iznajmljivanju 15 aviona SSJ100 kazahstanskoj avio-kompaniji SCAT kao i o prodaji 10 aviona meksičkoj kompaniji Interjet koja je već dobila 14 od prethodno 30 naručenih aviona.

 

Glavni čovek u administraciji predsednika Rusije, Sergej Ivanov objavio je da su sklopjeni ugovori i za novi ruski putnički avion MC-21 koji će, kako Rusi smatraju, u budućnosti u svojoj klasi biti konkurentnii na tržištu avionima kompanije Airbus. Prvi avioni biće u upotrebi od 2018. a u toku je završna montaža prvog prototipa.

 

Od ugovora vezanih za vojsku treba istaći da je Belorusija nabavila pet lakih mobilnih raketnih sistema PVO Tor M2K, a procurele su informacije da je Egipatjoš pre par godina potpisao ugovor za isporuku borbenih helikoptera Ka-52 koji su opremljeni elektronskom opremom koja je napravljena na bazi opreme francusko-nemačkog borbenog helikoptera Tigar.

 

Neimenovani zvaničnik ruske odbrambene industrije saopštio je agenciji TASS da je ruska vojska uvela u upotrebu novi helikopter – leteći radarski sistem sa oznakom Ka-35 kao zamena za zastarele helikoptere Ka-31. Novi helikopter je napravljen na bazi Ka-31 a do sada se nije pojavljivala oznaka novog helikoptera koji ga zamenjuje. Ipak smatra se da su to u stvari dva helikoptera koji su do skora nosili oznaku Ka-31R i koji su isporučeni 2012. godine.

 

Živojin Banković, T6

 

[Милан Ракић]

MAKS-2015: Drugi dan

 

Drugi dan 12. međunarodnog avio-kosmičkog salona MAKS protekao je u znaku velikog broja poslovnih sastanaka, prezentacija i pregovora. Zbog toga je, da bi se povećao komfor učesnika u svim tim događajima, letački program bio dosta vremenski skraćen.

 

Primetno je međutim da je za sada ovogodišni MAKS dosta siromašan kada je reč o broju potpisanih ugovora, naroćito što se tiče vojne tehnike. Mnogi očekivani ugovori nisu potpisani a neki su i odloženi.

 

Vojna tehnika, ugovori, saopštenja, zanimljivosti

 

Belorusija je nastavila da kupuje rusku vojnu tehniku, prvog dana potpisan je ugovor za kupovinu PVO sistema a drugog dana i ugovor za kupovinu 4 školsko-borbena aviona Jak-130. Od aprila ove godine Belorusija već koristi 4 ovakva aviona koji su ugovoreni decembra 2012. godine. Nova 4 aviona biće isporučena 2016.

 

Što se tiče saopštenja i raznih pregovora oko nabavki vazduhoplovne i raketne tehnike, u toku su pregovori Pakistana o nabavci dodatnog broja desantno-jurišnih helikoptera Mi-35M kako bi se formirala eskadrila sa 10-12 helikoptera (Pakistan je već naručio 4 komada).

 

Strategijski bombarder Tu-160M2 koji bi trebao da poleti 2021. godine će dobiti tzv.’’stakleni kokpit’’ kompanije KRET, isporuka borbenih helikoptera Ka-52 Egiptu bi mogla početi sledeće godine a Rusija planira da u periodu 2018-2020 započe isporuke novog protivpodmorničkog helikoptera koji će zameniti helikoptere Ka-27.

 

Komandant ruskih vazdušno-kosmičkih snaga general pukovnik Viktor Bondarev izjavio je da je vojska zainteresovana za novi srednji transportni helikopter Mi-38koji je, kako je rekao general, po svojim karakteristikama negde između helikoptera Mi-8 i Mi-26. Mi-38 je za sada planiran za upotrebu u arktičkim uslovima, dodao je Bondarev.

 

Najvredniji ugovor čije se potpisivanje očekivalo na ovogodišnjem MAKS-u jeste onaj za isporuku 48 višenamenskih borbenih aviona Su-35S ruskim vazduhoplovnim snagama. Saopšteno je međutim da će ugovor biti potpisan krajem ove godine. Istovremeno krajem godine u jedinice će stići i poslednji od 48 aviona Su-35S koji su ugovoreni na avio-salonu MAKS-2009.

 

U narednim mesecima treba očekivati i potpisivanje ugovora o isporuci 24 aviona Su-35S za NR Kinu a novinarima je rečeno da će ti avioni kompletno biti proizvođeni u Rusiji i da Kina neće imati nikakvu licencu. Kada je reč o saradnji sa Kinom zajednički teški transportni helikopter čiji je razvoj u planu, imaće ruske motore koji su zbog poznatih događaja zamenili planirane motore ukrajinske proizvodnje.

 

Veliku pažnju privukle su i informacije o ruskom borbenom avionu 5. generacijeSuhoj T-50 PAK-FA kao i potencijalnom razvoju lakog višenamenskog borbenog aviona 5. generacije kompanije RSK MiG.

 

Ispitivanja T-50 teku po planu, vojska je zadovoljna avionom, radar za ovaj avion je blizu serijske proizvodnje, započeto je testiranje upotrebe raketnog naoružanja a prvi avioni mogli bi da stignu u jedinice već krajem sledeće godine.

 

Direktor kompanije RSK MiG Sergej Korotkov izjavio je da bi u bliskoj budućnosti mogao početi razvoj ruskog lakog višenamenskog borbenog aviona 5. generacije. Koncept bi se zasnivao na bazi aviona MiG Projekat 1.44 koji je razvijan 90-tih , koji je imao prvi let 1999. a čiji je razvoj obustavljen 2000. godine. Novi avion bi takođe koristio tehnologiju koja je razvijena za višenamenski borbeni avion MiG-35 a zamenio bi flotu taktičkih lovaca MiG-29.

 

Na štandu ruskog proizvođača elektronske opreme KRET mogla se videti maketa bespilotne borbene letelice koja, po zvaničnicima kompanije, nije samo promotivni model već zaista predstavlja naprednu vojnu BPL koju razvija Ujedinjena Vazduhoplovna Korporacija. KRET je zadužen za razvoj radara, sistema za komunikaciju, elektronsku borbu i samozaštitu kao i za zemaljsku kontrolnu stanicu. Kompanija je trenutno uposlena u razvoju dve bespilotne letelice od kojih je jedna samo koncept. Bespilotna letelica čiji je model prikazan biće višenamenska a moći će navodno da otkriva i ciljeve u vazduhu koji imaju smanjenu radarsku vidljivost, poput američkih borbenih aviona F-22, F-35 i B-2.

 

Od stranih izlagača vrlo zanimljiva je bila postavka kineske privatne kompanije A-Star Science and Technology koja je pokazala dva senzora za borbene avione uz pomoć kojih se otkrivaju ciljevu u vazduhu i na zemlji. Reč je o elektrooptičkom nišanskom sistemu EOTS-89 i infracrvenom sistemu za traganje i praćenje EORD-31 koji su u razvoju za opremanje kineskih borbenih aviona 5. generacije J-20 i J-31. Proizvođač tvrdi da sa ovim sistemima borbeni avion J-20 može otkriti američki borbeni avion F-22 na daljini od 110 km a strategijski bombarder B-2A na daljini od150 km čak i pri ometanju specijalizovanih aviona EA-18G Growler. Ispitivanja u laboratoriji oba sistema je završeno i počinju ispitivanja u letu. Zvaničnik kineske kompanije izjavio je da je potrebno još oko godinu dana da ovi sistemi budu operativni i da se mogu ugraditi i u avione ruske proizvodnje.

 

Avijacijski kompleks koji nosi ime S.V. Iljušin (OAO ’’Il’’) saopštio je da je uspešno završen razvoj modernizovane varijante izviđačkog aviona Il-20M. Avion poseduje savremenu elektronsku opremu a rusko Ministarstvo odbrane će uskoro doneti odluku o modernizaciji kompletne flote ovog tipa aviona.

 

Vojna saradnja Indonezije i Rusije nastavlja da raste. Vojni ataše u Rusiji je izjavio da indonežansko RV i PVO nastavlja da unapređuje svoju tehniku a Indonezija razmatra nabavku ruskog raketnog sistema velikog dometa tipa S-300.

 

Civili

 

I drugog dana nastavljeno je potpisivanje ugovora za nabavku ili iznajmljivanje putničkih aviona Suhoj Superjet 100. Državna transportna kompanija za iznajmljivanje GTLK i kompanija Red Wings saglasili su se da se do kraja 2017. godine potpiše ugovor za iznajmljivanje 15 aviona, ugovor o nameri za iznajmljivanje 10 aviona potpisala je ruska kompanija ’’Tuvinske aviolinije’’, a tu je i kompanija ’’Jamal’’’ koja će dobiti 25 aviona.

 

Jedan SSJ100 će dobiti neimenovana aviokompanija iz Kambodže a ako sve bude u redu sledeće godine će im stići još dva aviona. Najavljeno je i da bi do kraja ovogodišnjeg MAKS-a Iran mogao da potpiše ugovor za nabavku ovog tipa aviona.

 

Korporaciji ’’Irkut’’ isporučeni su zapadni motori PurePower PW1400G-JM koja će ih u svom pogonu u Irkutsku montirati na prototip svog putničkog aviona MS-21. Sve vezano za ovaj avion prikazano je na štandu Ujedinjene vazduhoplovne Korporacije a za vreme posete predsednika Putina pušten je direktni prenos sklapanja aviona na kome se moglo videti da je prototip 90 posto gotov.

 

Ruska naftna kompanija ’’Rosnjeft’’ potpisala je ugovor sa kanadskim proizvođačem aviona Viking Air o prodaji 10 aviona DHC-6 Serija 400 ’’Twin Otter’’ koji će biti isporučivani u periodu od novembra 2015. do februara 2017. Takođe interesantno je to da se razmatra licencna proizvodnja ovog tipa aviona u Rusiji. U tom pravcu planira se izgradnja neophodne infrastrukture, pre svege servisnog centra i stanica za tehničko opsluživanje.

 

Kubanska kompanija Cubana de Aviacion (Cubana) potpisala je ugovor vredan 70 miliona dolara o lizingu tri aviona An-158 a ova kompanija već koristi 6 aviona ovog tipa koji su isporučeni u periodu 2013-2014. Holding ’’Ruski Helikopteri’’ saopštio je da je NR Kini isporučeno 9 helikoptera za traganje i spasavanje tipa Ka-32A11VS. Kineska kompanija HAIG (Harbin) prikazala je najnoviju varijantu lakog transportnog aviona Y-12 (Junj-12) sa oznakom Y-12F koji je učestvovao i u letačkom programu.

 

Živojin Banković, T6

[Милан Ракић]

MAKS-2015: Treći dan

 

Uprkos tome što je najveća aktivnost pregovora, prezentacija i sklapanja ugovora i sporazuma bila na samom početku 12. međunarodnog aviokosmičkog salona MAKS-2015, i trećeg dana nastavljene su aktivnosti poslovne komunikacije na štandovima proizvođača vazduhoplovne tehnike.

 

Organizatori događaja sumirali su preliminarne rezultate sklopljenih ugovora koji su pre svega fokusirani na civilni segment.

 

Trećeg dana najveći broj ugovora i sporazuma je potpisan od strane finansijkih institucija i proizvođača vojne tehnike a sve u svrhu obezbeđivanja sredstava za promociju, proizvodnju, isporuku, izgradnju infrastrukture, modernizaciju, modifikaciju i iznajmljivanje proizvoda ruske vazduhoplovne industrije.

 

Civili

 

Zamenik ministra industrije i trgovine Ruske Federacije Andrej Boginski saopštio je da su do sada potpisani ugovori za isporuku i iznajmljivanje putničkih avionaSuhoj Superjet 100 u vrednosti od milijardu dolara sa mogućnošću opcije za još dve milijarde. Novosti su da je samo kompanija ’’Jamal’’ potpisala ugovor koji vredi 700 miliona dolara i da će kompanija ’’Aeroflot’’ do kraja ove godine potpisati ’’siguran’’ ugovor za nabavku 20 aviona SSJ100.

 

Predstavnici kompanije ’’Burjatskie avijaliniji’’ saopštili su da su potpisali ugovor za iznajmljivanje 15 aviona SSJ100, prvih sedam će dobiti do kraja ove godine a preostalih osam u periodu od 2016-18.

 

Glavni konstruktor aviona SSJ100 Vladimir Lavrov saopštio je da će ovaj avion dobiti i nove jače motore, imaće veći dolet i nosiće oznaku SSJ100 V100. Opciono, od 2017, svi avioni SSJ100 mogli bi dobiti i aerodinamićke površine na krajevima krila tzv. vinglete, koji bi dodatno smanjili potrošnju goriva i samim tim povećali dolet. SSJ100 za sada ne trpi zbog sankcija zemalja Evropske Unije.

 

Na ovogodišjenm MAKS-u u statičkom delu programa nalazi se i kargo avion Tu-204S u bojama nemačke kompanije DHL. Ovaj tip aviona se već desetak godina uspešno koristi kako na međunarodnim tako i na linijama unutar Ruske Federacije. Kompanija DHL poseduje i terminal na moskovskom međunarodnom aerodromu Šeremetjevo. Ovim avionom kompanija DHL je veoma zadovoljna a ističe se da se njime mogu realizovati svi zadaci koji se pred njim postavljaju. DHL je na MAKS-2015. za sve zainteresovane posetioce organizovao i obilazak aviona Tu-204S.

 

Korporacija ’’Irkut’’ nastavila je sa pregovorima i sastancima koji se tiču prodaje putničkog aviona MS-21. U novembru ove godine na letećoj laboratoriji Il-76LLpočeće letna ispitivanja ruskog motora PD-14 koji je namenjen putničkom avionu MS-21 ali i za tržište putničkih aviona kojima trebaju motori potiska 8 do 20 tona. Pri tom će osnovna varijanta imati potisak od 14 tona a ovaj motor mogao bi biti upotrebljen i za pogon različitih tipova putničkih, transportnih i aviona specijalne namene.

 

Vojna avijacija

 

Još prvog dana ovogodišnjeg MAKS-a Teheran i Moskva započeli su razgovore o isporuci višenamenskih borbenih aviona tipa Su-30 Iranu. Pregovori su započeli prilikom sastanka ruskog predsednika Vladimira Putina i iranskog potpredsednika za nauku i tehnologiju Sorena Satarija.

 

Iranska delegacija posetila je sve štandove proizvođača borbenih aviona. Neimenovani diplomata naveo je još i da je Iran osim nabavke borbenog aviona Su-30 zainteresovana i za školsko-borbene Jak-130. Ne samo da je Iran zainteresovan za nabavku već i za licencu proizvodnju tih aviona, naveo je isti izvor. U pregovrima su učestvovali najviši zvaničnici ruske kompanije Ujedinjena Vazduhoplovna Korporacija i firma za uvoz-izvoz naoružanja ’’Rosoboronoeksport’’.

 

Već smo javljali da bi Egipat mogao postati prvi strani korisnik borbenog helikoptera Kamov Ka-52.

 

Ruska ’’Korporacija za ispitivanje i proizvodnju instrumenata’’ saopštila je da će u periodu 2016-2019. Egiptu biti isporučeno 50 kompleta elektrooptičkog sistema ECO-52 koji su namenjeni za opremanje Ka-52 a koji su razvijeni sa francuskim firmama.

 

Poslednjih nedelja spominje se da bi Rusima neisporučeni nosači helikoptera ’’Mistral’’ mogli završiti u Egiptu. Iako su Egipćami to demantovali zanimljivo je da je na ovogodišnjem MAKS-u upravo prikazan mornarički Ka-52K sa sistemom ECO-52.

 

Nova ubojna sredstva, krstareće rakete tipa ’’Grom-A1’’ i ’’Grom-A2’’ koje su prikazane ove godine biće ispitane na višenamenskom borbenom avionu MiG-35, saopštio je neimenovani zvaničnik odbrambene industrije Rusije. Na statici MiG-35 je nosio Grom-A1 i H-38MLE.

 

Živojin Banković, T6

[Милан Ракић]

[Милан Ракић]

[Милан Ракић]

[Милан Ракић]

[Милан Ракић]

[Милан Ракић]

[Милан Ракић]