Докле? Магнус и Бункер на срБски начин!?

[Милан Ракић]

Галиматијас око ПВО секције наше авијације је, чини се, данашњом "представом" на а. Батајница-доживео врхунац! За све нас, "којима место крви-керозин тече венама" је ова вест добра. Шта више одлична! Али количина "замешатељства" и показаног нивоа неспособности политичке елите гледе војне авијације је, уз оправдане тешкоће, превазишла и чувене ауторе легендарног италијанског стрипа... Уосталом, Hic est bonus nuntius... Па просудите сами...

 

Министар одбране Братислав Гашић и начелник Генералштаба генерал Љубиша Диковић обишли су данас аеродром Батајница где су присуствовали полетању МиГ-29, једног од авиона у коме су нови акумулатори, који су у суботу стигли као донација Руске федерације.

 

Том приликом министар Гашић је истакао да, без обзира на рестриктивно финансирање, Војска Србије успева да технику одржи на високом нивоу, чувавајући безбедност и обављајући у континуитету обуку пилота.

-Дуго траје процес у коме нисмо имали материјалних средстава који би омогућили да авиони могу да полете, али тај проблем је управо решен, реко је министар одбране нагласивши да сада један по један авион стављамо у употребу.

 

Он је појаснио да су набавке акумулатора на време спроведене, али није постојала сагласност руског Министарства за продужетак гаранције, уколико се акумулатори индијске компаније ставе на МиГ-ове. 

- Цена индијских акумулатора, сходно закону о јавним набавкама, па и војне опреме, је била најбоља, али шта нам то вреди када не можемо да добијемо све остале сертификате који су нам били потребни, рекао је Гашић, додајући да се до помоћи која је стигла од руског председника дошло током разговора министра одбране Руске Федерације Сергеја Шојгуја и делегације Министарства одбране пре десетак дана. Министар је рекао и да је руска законска процедура таква да о донацији само председник државе може да одлучи. 

 

Одговарајући на питање новинара у вези набавке нових авиона и кредита о коме је раније било речи, министар одбране истакао је да прво треба стабилизовати стање финансија у нашој земљи додајући да ће „оног тренутка када Србији буде лакше са јавним финансијама, и Војска Србије свој део потреба задовољити“.

- Наравно да, и поред свих проблема са којима се сусреће наше ваздухопловство, нисмо били ни у једном моменту без контроле ваздушног простора, рекао је генерал Диковић коментаришући наводе појединих медија да небо изнад Републике Србије претходних месеци није било безбедно.

 

Један од авиона који су добили нове акумулторе, Миг-29, вештим управљањем пилота изнад батајничког аеродрома демонстрирао је делић својих способности. 

Раније у току дана одржан је заједнички колегијум министра одбране и начелника Генералштаба Војске Србије у Ваздухопловном заводу „Мома Станојловић“ у Батајници. Теме су биле реализација организацијско-мобилизацијских промена у Војсци Србије за 2014. годину, реализација Плана опремања средствима наоружања и војне опреме, проблеми у водоснабдевању војних комплекса у Нишу, Батајници, Сомбору, Краљеву, Сремској Митровици и на полигону „Никинци“, као и оптимизацији логистичке подршке.

 

МОРС

 

Јел` "постоји" неко одговоран за "ово"?

 

П.С. Сем уводног коментара и питања на крају поста, све остало је пренето са сајта Војске Србије. И питање и даље стоји! Ко је крив и ко је довео једну поносну авијацију у ситуацију у којој с налази данас, тј. до данас, да није летела неколико месеци због једне тривијалности као што је акумулатор?

[Млађони]

Ај што нам небо није безбедно.. а шта тек рећи о улицама Србије? 

А ко је одговоран? Па онај тамо од оног тамо преко овог овде па код оне е па тај.  

[Милан Ракић]

А ко је одговоран? Па онај тамо од оног тамо преко овог овде па код оне е па тај.

 

Е тог не познајем

 

Шалу на страну... Не мора ВС и њено В и ПВО да "одговара" мени или нашем Форуму... Није ни битно... Али, поставља се питање, ко је довео до овога, како и на који начин!? Довео БоТа када је био Министар војни! У реду! Реците! Шуле!? Вучић!? Бата!?

 

Овим редом су се смењивали на тој функцији... Али, ако разумете-а разумете... Да ли требамо да ћутимо над овим? И ако треба, која је граница? 

[Млађони]

Е тог не познајем

 

Шалу на страну... Не мора ВС и њено В и ПВО да "одговара" мени или нашем Форуму... Није ни битно... Али, поставља се питање, ко је довео до овога, како и на који начин!? Довео БоТа када је био Министар војни! У реду! Реците! Шуле!? Вучић!? Бата!?

 

Овим редом су се смењивали на тој функцији... Али, ако разумете-а разумете... Да ли требамо да ћутимо над овим? И ако треба, која је граница? 

 

То је проблем код нашег систем власти. Немаш одговорну особу. Зато се мени свиђа канцеларијски систем. Канцелар поставља, бира, смењује министре, сва одговорност је на њему. 

 

Овко министар на заменика, на агенцију, ангеција на премијера, премијер на председника, председник на прошлувласт, прошла власт на прошлу власт.. и тако у круг.. 

[Милан Ракић]

Овко министар на заменика, на агенцију, ангеција на премијера, премијер на председника, председник на прошлувласт, прошла власт на прошлу власт.. и тако у круг.. 

 

А министар из твог села... КАЖУ, ДОБАР ЧОВЕК... 

[Милан Ракић]

U redu nalet iznad grada, da vidimo imena i prezimena odgovornih

 

Jučerašnjim popodnevnim letom aviona MiG-29 Vazduhoplovstva i protivvazduhoplovne odbrane Vojske Srbije iznad Beograda simbolično je okončano četvoromesečno prizemljenje lovačke komponentne PVO sistema.

 

Ruskom donacijom nikl-kadijumskih akumulatora, čiji smo dolazak prvi najavili u subotu, završena je jedna od najdužih epizoda podrivanja odbrambene sposobnosti zemlje i borbene gotovosti Vojske Srbije. Do sada nezabeleženo, skoro četvoromesečno, nefunkcionisanje najbitnije karike integrisanog PVO sistema države prekinuto je letom dvoseda MiG-29UB iznad šireg centra Beograda.

 

Uprkos saopštenju Vojske Srbije da se radi o “redovnim letačkim aktivnostima” u pitanju je bio ciljano promotivni let. Politička izjava obećanog “biće završeno” povratka u vazduh srpske “lovne avijacije”. Donacija, koja nema veze sa sistemskim rešenjem poblema nedostatka akumulatora, obezbeđena je od strane ruskog ministarstva odbrane i brendirana je kao “lični poklon” predsednika Ruske Federacije. U realnosti, u pitanju je ubrzana procedura otuđenja ruske vojne imovine koja je bila zatražena od strane ministra Gašića i koja je, kao takva, morala biti odobrena od viših instanci ruske države. Da li je lično Vladimir Putin bio uključen u poklanjanje akumulatora ostaje diskutabilno.

 

Vreme je za otkaze

 

Budući da je lični čin priznanja odgovornosti u formi dobrovoljne ostavke nezabeležen u modernoj istoriji Vojske Srbije, nakon privremenog rešenja problema onesposobljavanja lovačke komponente ViPVO, vreme je za identifikovanje odogovornih, njihovo kažnjavanje i udaljavanje iz aktivne vojne službe.

 

Naime, strateški propust u naprednom upravljanju inventarom rezervnih delova za najbitniji segment oružanih snaga kažnjiv je po više osnova i za njega, gotovo sigurno, nije krivo ViPVO već više organizacione instance vojske. Da li je po sredi “iznenađenje” prestankom rada domaćih proizvodnih kapaciteta ili do sada nezabeležen dilentatizam u nošenju sa zakonskim procedurama javnih nabavki koje nikako nisu bile iznenađenje ili nepoznanica ostaje da se utvrdi sveobuhvatnom i detaljnom istragom.

 

Sistemski problem ovim nije rešen. Kao što je premijer izjavio u nedelju, tender za nabavku redovnog stoka akumulatora tek predstoji i po svemu sudeći neće biti brz.

 

Na žalost, slučaj “akumulatori” još jedan je dokaz nesposobnosti sistema odbrane u celini za odnos sa tradicionalno nepouzdanim inostranim partnerom. Posle slučaja “avionske gume” i slučaja“piropatrone za izbaciva sedišta” nameće se nekoliko pitanja. Sve i da nekom sledećom predizbornom magijom bude sredstava za nabavku nove tehnike da li bi vojska mogla da je prihvati i obezbedi njenu održivu i neometanu upotrebu?

 

Godine neulaganja, loših kadrovskih rešenja i sistematskog nemara prema budućnosti vojnog vazduhoplovstva pružaju jasan odgovor na postavljano pitanje – prvo da savladamo kako se na vreme nabavljaju akumulatori pa onda da sanjamo neke komplikovanije snove.

 

Petar Vojinović, TangoSix.rs

[Милан Ракић]

Predstava

 

Vojska Srbije juče je organizovala događaj za medije na aerodromu Batajnica sa ciljem promocije dolaska akumulatora iz Rusije. Uprkos bajkovitim interpretacijama klasičnih medija da su se “MiG-ovi vratili na nebo” juče smo videli samo jedan avion i čuli pojašnjenja zvaničnika po kojima oni nisu krivi i po kojima je u stvari sve u redu. Nije.

 

Predstave su sastavni deo vojne avijacije. ViPVO Vojske Srbije režiralo je u svoje najbolje vreme neke od najboljih predstava koje su uz dosta truda i zalaganja pričale najbolju priču ponosa, moći i najvidljivijeg oblika zaštite. Kad god su vazduhoplovci bili odgovorni za organizovanje pomenutih predstava one su bile smislene, atraktivne i iskrene. Nije bilo laži, osećaja sramote i besmisla.

 

Jučerašnja predstava iako postavljena na pozornici najvećeg vojnog aerodroma u državi nije bila režirana od strane vazduhoplovaca. Tradicionalno nesposobni vojni PR, Generalštab koji nije impresioniran ničim što leti i ministar koji je ispao žrtva svojih. Predstava kakvu duže vreme nismo videli. Predstava koja je bila nepotrebna, neiskrena i besmislena.

 

Da su oni koji su prvi na udaru u modernim ratnim sukobima zalužili više poštovanja, jesu. Da je bilo potrebe za javnom komunikacijom objektivno bitne vesti, jeste. Da je većini onih kojima je stalo i koji razumeju ozbiljnost situacije jučerašnji događaj preseo, jeste.

 

Zlatno pravilo PR-a kaže: nikada ne laži, a ako imaš priliku da istinu uobličiš i maksimalno je ulepšaš u svoju korist to i uradi. Vojska je juče upravo imala tu priliku i kao mnogo puta do sada propustila ju je.

 

 

What the fuck momenti

 

Odlazeći načelnik generalštaba prvi je aktivirao WTF alarm:

 

- …nismo bili ni u jednom momentu bez kontrole vazdušnog prostora. Do ministra i do nas su dolazile takve informacije koje jednostavno nisu tačne. - izjavio je general Diković.

 

Diković, pored sve svoje negativne emocije prema lovnoj avijaciji, morao je biti bolje spremljen za ovu izjavu. Naime, u potpunosti je tačno da je Srbija imala kontrolu vazdušnog prostora ali je potpuno netačno da je bila u sposobnosti da obavlja zaštitu svog neba. Misija ViPVO je kontrola i zaštita vazdušnog prostora. Kontrolu obavljaju združene civilno-vojne institucije koje pružaju informacije o situaciji u vazdušnom prostoru koja, ukoliko eskalira u negativnom pravcu, prelazi u nadležnost udarne pesnice koja se zove PVO sistem – sistem koji onda obavlja njegovu zaštitu.

 

PVO sistem se sastoji iz dva elementa. Prvi su artiljerijsko-raketne jedinice za protivvazduhoplovna dejstva i one su, između ostalog, opremljene visokosposobnim raketama koje su, bar na papiru, u stanju da obore gotovo sve što leti na našem nebu. Drugi element jelovačka avijacija. Lovačka avijacija takođe vrši aktivnu zaštitu vazdušnog prostora ali uz dodatu, i veoma bitnu sposobnost, neposrednu identifikaciju potencijalnih problema.

 

PVO efektive Vojske Srbije (ukoliko se interpretiraju javno dostupni podaci dometa sredstava i površine naše teritorije) nisu u stanju da pokriju većinu teritorije Srbije a procedure su jasne – raketaši nemaju šta da traže u mirnodopskoj zaštiti neba, to je posao lovačke avijacije. Rutinski mirnodopski problemi kao što su gubitak radio-komunikacije, ignorisanje uputstava civilne kontrole letenja i drugi, jedino se mogu identifikovati i rešiti (na miran ili agresivan način) krilo uz krilo.

 

Tako da, još jednom, nebo Srbije nije bilo zaštićeno skoro četiri meseca. To je činjenica.

Naravno, uvek je postojala mogućnost da avioni u krajnjoj nuždi polete bez akumulatora ali nadamo se da to nikada nije bila opcija na koju je naše vojno rukovodstvo ozbiljno računalo.

 

Sledeći WTF momenat došao je od Bratislava Gašića. U trenutku najveće vojne krize u modernoj istoriji Evropskog kontinenta i pokušaja Srbije da u njoj bude neutralna (?) ministar odbrane Srbije izjavljuje da je lično predsednik Ruske Federacije svojim “poklonom” osposobio najbitniju borbenu efektivu naše vojske. Ako ignorišemo ovo direktno potiranje deklarisane neutralnosti ostajesledeća izjava:

 

- Održavanje tehnike je na visokom nivou, obuka pilota obavlja se u kontinuitetu…

 

Još jedna netačna interpretacija. Na aerodromu Batajnica možda sveukupno postoji 30ak MiG-ova 21 raznih varijanti. Broj njih koji može leteti – dva.

 

Od četiri MiG-a 29 za sada leti samo jedan dvosed (onaj koji je prekjuče leteo iznad grada i koji je bio glavna zvezda jučerašnje predstave), dva su na zemlji dok poslednji nije leteo skoro četiri godine i možda više nikada i neće leteti. Ukoliko je stiglo više akumulatora i ukoliko je problem rešen zbog čega je juče leteo samo jedan avion?

 

Obuka pilota se nikako ne obavlja kvalitetno niti u kontinuitetu. Poslednja nada za poboljšanje ovog procesa, školski avion Lasta, još nije uveden u operativnu upotrebu. Tehnički sastav je prenapregnut, letači od sramote više ne govore koliko (ne)lete. Ne postoji ni jedna pozitivna ocena efektivne sposobnosti našeg ViPVO osim one komandne koja nikada ne priznaje odgovornost i uvek se može uzdati u virtuelne standarde, vojnu disciplinu i nenaviknutost na objektivnu analizu.

 

Što se pojašnjenja problema u vezi akumulatora tiče, Gašić je juče prvi put išao u detalje. Zakon o javnim nabavkama forsira najjeftiniju opciju, najjeftinija opcija ispada ona koju nam Rusi ne dozvoljavaju. Ostaje pitanje šta je bilo kada su opcije dolazile iz Krušika i ko tu kome šta ne dozvoljava? Poklon direktno od Putnina je moguć ali garancija ne može biti fleksibilnija?

 

Ministar nikako nije stavio svoje pojašnjenje u kontekst proteklog vremena i ponovo imamo verbalizaciju problema koja vuče na “iznenada” i “odjednom”. To nikako ne može biti opravdanje i ponovo dolazimo do situacije da niko nije kriv. Ponovo su neki drugi (Rusi i Zakon) uspeli da onesposobe “najstabiljniju instituciju u državi”.

 

Petar Vojinović, TangoSix.rs