Орао Немањића на граници космоса

[Перса]

Грб и застава Српске на граници космоса!

Млади Бањалучанин Саша Савићевић испунио је свој дјечачки сан и "уписао" се као први Србин и први становник Републике Српске на лету у космосу. Он је учествовао на подорбиталном космичком тренингу у Русији и том приликом, уз сагласност домаћина, пронио знамења Српске кроз орбиту до доње границе космоса.

Млади Бањалучанин Саша Савићевић испунио је свој дјечачки сан и достигао, као први Србин из Републике Српсе, "небеске висине" - он је учествовао на подорбиталном космичком тренингу у Русији и том приликом, уз сагласност домаћина, пронио знамења Српске кроз орбиту до доње границе космоса.

Успјешно завршеним летом на авиону "Миг 29 УБ", којим је у току 55 минута - колико је трајао овај подорбитални космички тренинг - достигнута је висина од 23 километра, што се сматра доњом границом космоса.

"Ово је испуњење мог дјечачког сна, али и прилика да крочим тамо гдје су само ријетки били у прилици да кроче. Сада сам званично први Србин на граници космоса, али морам да нагласим да је прије три године то учинила једна храбра Српкиња - Наташа Павловић из Чикага", рекао је Саша Савићевић, представник руских државних медија за Балкан, након успјешно завршеног лета из базе "Сокол" Војске Русије у Нижњем Новгороду.

Пун утисака и нових неуобичајних искустава, Савићевић каже да је лијеп осјећај летјети и достићи висину од 20 километра, са које се виде облаци, циклони и антициклони, док огромна ријека Волга изгледа као "кончић на зеленом тепиху".

"Када погледате изнад себе, нема плавог неба, већ црно, пуно звијезда. Лијепо је било знати да сам у том тренутку, вјероватно и тога дана, човјек на највишој висини на свијету, ако се изузме шест чланова посаде Међународне свемирске станице" - каже Савићевић.

Са искуством "првог српског свемирског летача из Српске", он описује детаље лета кроз Земљину орбиту и истиче да је достигнута висина била 20 450 метара, брзина од 1,94 маха, уз силу гравитације од 7 Г, што представља седам пута веће убрзање од нормалне земљине гравитације.

Током овог тренинг-лета изведени су бројни елементи акробатике, као што су познати летачки појмови "звоно", "витраж", "лупинг", "буре", "Нестерова петља" и други.

Савићевић наглашава да је све то заслуга и "мајсторија" главног пилота лета Сергеја Ивановича Кара, тест-пилота прве класе и шефа тима тест-пилота руске базе "Сокол".

"Кара је један од најискуснијих пилота у свијету, са 5 200 часова налета на више од 50 типова авиона, од којих су најпознатији `МиГ 15`, `МиГ 21`, `МиГ 23`, `МиГ 29`, `МиГ 31`, `СУ 27`, `Јак 52`, `Ан 24`, `Ту 154` и `М 101 Т`" - каже Савићевић, наглашавајући да је Сергеј Кара добио највише руско признање - "Почасни тест-пилот Руске Федерације".

Описујући детаље лета у Земљину орбиту, изведеног 21. јула, Савићевић прецизира да је лет садржавао специфичне елементе, карактеристичне за ову врсту авиолетова - као што је вертикално узлијетање и вертикално пењање од полијетања до висине од 9 000 метара, што је висина лета путничких авиона.

"Ово вертикално узлијетање и вертикално пењање било је, заправо, симулација лансирања ракете" - појашњава он и додаје да је ово извођено са убрзавањем до 1,1 маха и пробијањем звучног зида, те поновно убрзавање и досезање "границе свемира" на висини од 20 километара.

Савићевић прича да је током лета доживио симулацију бестежинског стања, које се изводи параболичним летом, као и специјални маневар, симулацију повратка ракете на Земљу, што представља летење са силом.

Он истиче да је и повртак у базу "Сокол" изведен као наставак симулације спуштања космичког брода.

"Том приликом изведен је пуни састав акробатских маневара и брисани лет изнад писте руске базе `Сокол` на висини од 15 метара" - каже Савићевић.

Он је додао да сам лет траје 50 минута, у оквиру којих полазник тренинга добија команде авиона "МиГ 29" на цијелих 15 минута.

Према Савићевићевим ријечима, овај нови програм космичког тренинга важан је дио припреме за све оне који желе да лете такозваним системом РЛВ, којим се симулира лансирање ракете, као што су то познати "Спаце Схип 2 wитх Виргин Галацтиц","„Лyнx", "Роцкет Плане" и други.

"Многи људи желе да лете подорбитални космички лет, али нико ко не прође овај тренинг не може да осјети шта га стварно чека и да ли је спреман за то" - наглашава Савићевић и појашњава да се овим космичким тренингом даје могућност да се испробају и карактеристике авиона "МИГ 29 УБ2", који испуњава све елемнте РЛВ лета.

За будуће евентуалне летаче кроз Земљину орбиту и за оне који то никада неће бити Савићевић описује да прије практичног дијела тренинга полазник мора да прође специјалне медицинске прегледе, бројне инструкције које се тичу суперсоничног, па надзвучног, лета, лета на екстремним висинама, као и о профилима космичког лета, а то су, осим теоријског, и практични тренинзи које води посада "МИГ-а 29".

Према његовим ријечма, ова обука укључује и тренинг употребе антигравитационог одијела и маске, као и тренинг употребе система за спасавање, као што су катапултирајуће сједиште и падобрански систем, те тренинг у самом авиону МИГ 29 и упознавање инструмената "МиГ 29".

"Све тренинге изводе најбољи руски тест-пилоти из базе `Сокол` у Нижњем Новгороду“ - каже Савићевић и подсјећа да су база "Сокол" и фабрика Авио-завода МиГ уједно тест-полигон за нове летјелице Завода МиГ".

Он прецизира да сам лет у бази "Сокол" опслужује 150 људи, наглашавајући да је веома битна и чињеница да се за вријеме оваквих тренинг-летова, због безбједносних разлога, заустављају сви летови у рејону, а двије трасе ваздушног пута за цивилну авијацију потпуно се затварају до краја лета.

Саша Савићевић захвањује за подршку својој породици и родбини, затим руским пријатељима и руској војсци, која му је све омогућила, као и пилоту Сергеју Кари.

Русима нарочито захваљује што су му дозволили да на кациги носи орао Немањића - грб Војске Републике Српске. Користим ову прилику да поздравим команданта генерала Младића и да му поручим да му је војска остала вјерна.

"Тако је 21. јула 2011. орао Немањића `долетио` на највишу тачку свијета" - поручио је Савићевић, упућујући поздраве свим бившим припадницима и старјешинама Војске Српске.

[Перса]

Prvi Srbin u kosmosu

Savićević je put kosmosa poleteo sa Sergejom Karom, glavnim pilotom Sokola, baze Vojske Rusije koja se nalazi u Nižnjem Novgorodu. Savićević za Press kaže da je ovaj „kosmički trening" trajao 55 minuta, tokom čega je avion dostizao brzinu i do 2.000 kilometara na čas.

Volga iz svemira

- Iz Sokola smo poleteli 21. jula, oko 10.30 časova po našem vremenu. Privilegiju da budem član posade od ruske vojne avijacije dobio sam zbog zasluga u širenju ruske kulture u jugoistočnoj Evropi, a troškove leta, koji iznose oko 18.000 evra, za mene je platila Rusija. Osećaj je zaista bio veličanstven! Iznad nas je bio samo nepregledan crni prostor, sa zvezdama. Posebno me je fascinirao prizor Volge, koju sam mogao sagledati od početka, pa do samog kraja njenog toka, koji je dug 3.800 kilometara. A tog dana kada smo poleteli, poslednji američki svemirski brod trajno je sleteo - priča Savićević.

Tokom leta, Savićević je desetak minuta upravljao „migom 29".

- To iskustvo je već priča za sebe. Nije me teško bilo nagovoriti da sednem za upravljač, jer je pored mene bio jedan od najiskusnijih pilota sveta, sa 5.200 časova leta, na više od 50 tipova aviona - ističe Savićević.

Naglašava da se uopšte nije plašio ovog sasvim novog iskustva, ali da je, ipak, sa sobom poneo ikone Svetog Save i Svetog Đorđa.

[Милан Ракић]

Перса нас је упознала са Сашиним подухватом, а Саша је поменуо како је суборбитални лет пре њега, од наших земљака учинила Наташа Павловић, ево мало информација и о том догађају...

Манекенка Наташа Павловић је прва Српкиња која је летела до ивице свемира у фебруару 2004. године, када је као копилот у “Мигу-25” из ваздухопловне базе у Русији стигла до ивице свемира. Заљубљеник је у летење и падобранац са великих висина. Рођена је у бившој Југославији, одрасла је у Чикагу, а затим се преселила у Лос Анђелес где је дипломирала енглески језик.

Данас је Наташа Павловић заљубљеник у летење, падобранац са великих висина (skydiver), пилот са лиценцом и потпуно посвећена летењу. Летела је на лаким авионима као што су „Цесна 172“, „Цесна 182“, „Скајлејн“ и „Питс Специал“. Такође, летела је и на „Л-29 Делфину“ и била копилот у „МиГ-25“. Наташа је активан члан Међународног удружења жена пилота под називом „Ninety-Nines“.

Док је Наташа урањала у авијацију, открила је „Women Airforce Service Pilots (WASP)" и била импресионара свим храбрим женама, те је почела да чита њихове биографије и ради истраживања за WASP. Та истраживања и дубоко поштовање према њима су је инспирисали да напише „The Wings of a WASP“, сценарио који је задобио пажњу Пени Маршал и главних филмских компанија.

„Желим да испричам њихову причу свету. Осећам да су на маргинама историје а желим да их пренесем у први план, па сам зато направила документарац о WASP-у.

http://www.natashapavlovich.com/

Извор

[Перса]

Свака част и почаст!

[Милан Ракић]

Поред информација са Наташиног сајта, један исцрпан текст о њој је дао и РТС својевремено, а ја обећавам овде да ће следећи текст на нашој групи бити о женама пилотима код нас, наравно са неизбежним освртом на оне у свету...