Претражи Живе Речи Утехе

Nakon prvih isporuka vojnih i policijskih primeraka helikoptera H145M i do sada nezabeležene prilike da jedna letelica sa srpskom rondelom bude izložena na Buržeu, Erbas grupa i Erbas Helikopteri uručili su prošlog meseca zvanično i sertifikat Vazduhoplovnom zavodu „Moma Stanojlović“. Tango Six je imao ekskluzivnu priliku da intervjuiše direktora kompanije Erbas Helikopteri Bruna Evena tokom sajma naoružanja i vojne opreme Partner 2019. Kada dolaze Super Pume, šta će „Moma“ sve moći da radi sa pomenutim sertifikatom, kako napreduje integracija domaćeg naoružanja na H145M i da li je sa željom Erbasa da Srbiji proda i H125 na pomolu preko potrebna objedinjena obuka vojnih i policijskih pilota helikopterakojih već sad nema (i ako se nešto ne preduzme) tek ih neće biti? Kako opisujete „Projekat Srbija“? Isporuke helikoptera H145M su otpočele, kako ste Vi i Vaš tim zadovoljni sa srpskom stranom? Takozvani „Projekat Srbija“ predstavlja fantastičan uspeh za Erbas u Srbiji i u Jugoistočnoj Evropi. Projekat takođe predstavlja izvanredan primer vrste strateške saradnje koju mi kao kompanija možemo ponuditi. Zapravo, H145M su prvi vojni helikopteri isporučeni Srbiji iz Evropske Unije još od 80-tih. Ovo je postalo moguće zbog odluke srpske vlade da otpočne strateško partnerstvo sa Erbasom u kontekstu opšte modernizacije i industrijske saradnje. Ovo je takođe više puta prepoznato od strane srpskih vlasti tokom prethodnih godina i poslednji put lično od strane premijerke Ane Brnabić na vazduhoplovnom sajmu u Parizu prošlog meseca. Prvi H145M isporučen je RV i PVO Vojske Srbije zvanično na ceremoniji tokom sajma naoružanja i vojne opreme Partner u junu ove godine / Foto: Dušan Atlagić, Tango Six Koji su planirani datumi isporuke preostalih helikoptera H145M? Koji su datumi i faze isporuke za policijske H215? Planirano je da se osam H145M isporuči tokom 2019. godine, poslednji će za Ministartvo unutrašnjih poslova biti isporučen u prvoj polovini 2020. godine. Dogovoreno je da isporuka helikoptera H215 počne u 2022. godini. Kada pričamo o H145M interesantno je pratiti njegovu prvu mušteriju Nemačku i njeno ratno vazduhoplovstvo koje je prvi operater tipa u ulozi podrške specijalnim snagama. Da li su zadovoljni sa H145M, kakva je operativna raspoloživost ovih letelica u njihovoj službi do sada? Kao što znate, trenutno je 15 LUH primeraka u službi u nemačkim specijalnim snagama i povratne informacije od operatera koje dobijamo su veoma pozitivne. Oni koriste H145M za najizazovnije misije kao što su dominatno protiv-terorističke misije. Operativna raspoloživost H145M u nemačkom ratnom vazduhoplovstvu je znatno iznad 95%, flota je akumulirala više od 10.000 sati letenja od prve isporuke 2015. godine. Efikasni koncept podrške koju pružaju Erbas Helikopteri dodatno doprinosi visokom nivou raspoloživosti ovih letelica. Uvereni smo da će ovo njihovo pozitivno iskustvo rezultirati sa još narudžbina za H145M od strane Nemačke. Nemački H145M / Foto: Petar Vojinović, Tango Six Prošlog meseca je zvanično uručen sertifikat Vazduhoplovnom zavodu „Moma Stanojlović“. Koji su tačno nivoi održavanja Gazela i H145M ovime dobijeni i šta će Erbas Helikopteri dobiti od zavoda? „Moma“ je sertifikovana za „O&I“ nivo održavanja, takođe nazvani prvi i drugi nivo održavanja. Saradnja sa Srbijom obuhvata sedam projekata industrijske saradnje. Jedan od njih je sertifikacija „Mome“ kao našeg dobavljača za rezervne delove helikoptera Gazela. Vrsta delova koju će „Moma“ proizvoditi još treba da se definiše u zavisnosti od njihovog tehnološkog kapaciteta i međusobnih interesa, što takođe treba da izađe iz redefinisane industrijske strategije same „Mome“. Kako su Erbas Helikopteri zadovoljni sa procesom sertifikacije „Mome“? Kako bi iz vašeg ugla opisali taj proces? Sertifikacija zavoda „Moma Stanojlović“ kao sada zvaničnog servisnog centra Erbas Helikoptera za SA 341/342 postignuta je na vreme i u relativno kratkom periodu što je dokaz posvećenosti projektu i zajedničkoj saradnji kako profesionalaca u „Momi“ tako i Erbasa. Ovo takođe otvara put ka dodatnoj saradnji koja će, nadamo se, biti proširena u budućnosti sa novim projektima koji će konsolidovati industrijsku dimenziju „Mome“ i industrijsku bazu vaše zemlje u sektoru vazduhoplovne i namenske industrije u saradnji sa Erbasom. „Sertifikacija „Mome“ daće vam mogućnost da vratite neke od helikoptera Gazela u letno stanje i možda ih prodate na tržištu“ / Foto: Dušan Atlagić, Tango Six „Moma“ je institucija srpskog RV i PVO. Očigledno će joj trebati novi nivo sposobnosti u oblasti prodaje i marketinga kako bi proširila svoju bazu klijenata, sada posebno uz dodatke trenutnom portfoliu usluga. Šta Erbas kao grupa i Erbas Helikopteri mogu uraditi da pomognu ove aktivnosti zavoda prema trećim licima, vojnim ili civilnim klijentima? Kao slične komercijalne organizacije u svetu, „Moma“ će biti odgovorna za svoje operacije i aktivnosti prodaje. Ipak, Erbas će svakako podržati njihove aktivnosti kroz naše poznavanje globalnog tržišta i uz naše iskustvo koliko god to bude bilo moguće. Ono što je takođe moguće je, uz posedovanje novih sposobnosti koje sam pomenuo, remontovanje značajnog broja helikoptera Gazela koji su trenutno prizemljeni, njihovo vraćanje u letno stanje i kasnija zarada od njihove prodaje na tržištu. Zajedno u RV i PVO u budućnosti? H125M i H145M/ Foto: Petar Vojinović, Tango Six Erbas je nagovestio da bi želeo da ponudi i svoj najmanji helikopter H125 srpskom RV i PVO i Policiji. Zbog čega mislite da je ovaj helikopter dobar izbor kao zamena za Gazele i kako Erbas može u okviru te moguće nabavke pomoći da se reši boljka obuke sada hitno potrebnih pilota helikoptera? Da li to otvara prostor za moguće unificiranje ili čak i opciju zajedničke opbuke za RV i PVO i Helikoptersku jedinicu MUP-a? H125 je savršena platforma za obuku pilota i višenamenske zadatke u segmentu tržišta koje obuhvata jednomotorne helikoptere. Takođe, ova letelica je preferirana opcija za mnogo vojnih i policijskih snaga širom sveta za najizazovnije zadatke i misije. Neki primerci su naoružani izviđači, protivoklopni helikopteri, služe za misije gašenja požara, kontrole granica i naravno za policijske misije. Znajući ovo, i nakon što smo analizirali potrebe srpskog RV i PVO i Helikopterske jedinice MUP-a u oblasti obuke pilota, smatramo da je H125 veoma priuštivo, isplativo i efektivno rešenje da se uspostavi zajednički i moderan sistem obuke za vaše dve službe koje jedine upotrebljavaju helikoptere za državne zadatke. To, kombinovano sa sistemima za simulacije za potrebe obuke i H145M će omogućiti da Srbija poseduje sopstveni sistem obuke za vojne i policijske pilote po veoma priuštivoj ukupnoj ceni. „Istražujemo nove mogućnosti sa Ministarstvom odbrane Srbije u oblasti vašeg lokalno razvijenog napružanja za H145M“ / Foto: Petar Vojinović, Tango Six Imajući u vidu da su naše komšije Mađari sada veća H145M mušterija, da će takođe proizvoditi delove za vas, šta Srbija tu može da uradi? Zajednička obuka, održavanje? Mađarska će, nakon što je izabrala H145M kao kičmu svoje flote helikoptera u ovoj klasi, sama uspostaviti svoj centar za obuku za helikopter H145M i njegove misije. Ono što je interesantno primetiti ovde je da je većina zemalja u regionu, i šire, zainteresovana za nabavku H145M. To otvara vrata za dosta prilika u kontekstu usluga i obuke za rastuću zajednicu H145M operatera, uključujući i bilateralne saradnje. Erbas Helikopteri su izložili H145M srpskog RV i PVO u Parizu sa srpski razvijenim kompletom nevođenog naoružanja. Kako ste zadovoljni sa ovim projektom integracije i da li će Erbas Helikopteri zaista uvrstiti srpsko naoružanje u svoj prodajni portfolio za treće strane? Podrška za integraciju srpskog paketa naoružanja je u toku i mi smo zadovoljni saradnjom sa Ministarstvom odbrane i kompanijom Jugoimport. Ova saradnja dokazuje modularnost našeg HForce sistema i njegovu sposobnost da prihvati širok dijapazon naoružanja od strane različitih proizvođača i takođe podvlači kvalitet srpske namenske industrije. Ovaj uspešan projekat pruža nam odličnu priliku da proširimo naš portfolio sertifikovanih rešenja kad je naoružanje u pitanju koje može biti nuđeno trećim tržištima u budućnosti. Istražujemo nove mogućnosti sa Ministarstvom odbrane Srbije u ovoj oblasti. Petar VOJINOVIĆ

Bosna i Hercegovina mogla bi da, nakon Hrvatske i Albanije, postane treća balkanska država kojoj će SAD donirati vojne helikoptere. Kako je 26. aprila javila Alternativna televizija Banja Luka (ATV) Sjedinjene Države ponudile su BiH donaciju dva helikoptera za potrebe Oružanih snaga ali uz dva uslova. Neimenovani izvor televizije ATV iz Ministarstva odbrane BiH tvrdi da će SAD poslati helikoptere samo ako BiH kupi još dve letelice i ako se odrekne nabavke ruskih helikoptera pa se tako u Oružanim snagama u budućnosti ne bi našli ruski Mi-8 i Mi-17. Na pitanje ATV o uslovima donacije iz Ministarstva odbrane nisu želeli da odgovore ali su potvrdili da postoji namera o nabavci helikoptera: – Sredstva u iznosu od 7,5 miliona KM (skoro 4,3 miliona USD, prim.autora) osigurana su u proračunu MO i OS BiH za 2017. i 2018. godinu, a pet milionaameričkih dolara je osigurano donacijom iz programa vojne pomoći vlade SAD-a. Preostala sredstva za realizaciju nabavke helikoptera bi se osigurala iz proračuna MO BiH uz mogućnost dodatne donatorske pomoći vlade SAD-a za nabavu helikoptera, u cilju podrške realizaciji Plana modernizacije OS BiH – rekli su za ATV iz MO BiH. Kako dalje navodi ATV projekat bi trebalo da bude realizovan do 2021. godine, a helikopteri bi koštali oko 65 miliona maraka (nešto preko 37 miliona dolara). Prvobitni plan bio je da se nabavi 12 helikoptera, i da se za to izdvoji 300 miliona maraka (171,43 miliona USD) ali se Savet ministara odlučio za drugu varijantu, zbog nedostatka novca. BiH bi se međutim i u drugoj varijanti oslonila na pomoć SAD. Banjalučka televizija prenela je i mišljenje nekih od srpskih predstavnika u Sarajevu koji smatraju da bi donacija bila sporna jer se radi, kako su rekli, o još jednom pokušaju nametanja američke volje. – Mi jesmo svjedoci konstantnog uplitanja zemalja, rekao bih zapada, prije svega, na prilike u BiH koji su postupali po principu “Uzmi ili ostavi” ili po principu ovo morate da uradite. Ruski uticaj nije takav, on se svodi na dosljednu primjenu Dejtonskog sporazuma – izjavio je Staša Košarac, šef poslaničkog Kluba SNSD-a u PD PS BiH. U zaključnom komentaru ATV navedeno je da je upitno da li će i kada projekat biti realizovan jer je kasa Saveta ministara u tehničkom mandatu poprilično prazna a da je formiranje novog saziva na dugom štapu. Iznesena je i informacija da Oružane snage BiH trenutno raspolažu sa 35 helikoptera, od kojih je desetak ispravno. Živojin BANKOVIĆ

Stanari hotela Bristol odlučni su da ne napuste taj objekat dok ne dobiju pismeno, zakonsko rešenje da će njihovi problemi sa stanovanjem biti rešeni, kaže stanar Bristola Dragan Stojanović. Predsednik Udruženja vojnih beskućnika Srbije Vlado Đukić naglašava da država ignoriše stečena stambena prava za oko 2.600 lica. Šta će biti s vojnim licima i njihovim porodicama koje žive u hotelu Bristol? Obećanje da će im biti dodeljen novi smeštaj, nije ispunjeno. Ministarstvo odbrane ih je obavestilo da moraju da napuste svoje sobe u hotelu, a oni poručuju da to neće učiniti. Inače, mesto gde se sada nalazi hotel, namenjeno je za projekat Beograd na vodi. "Mi ne možemo da napustimo hotel. Nije to stvar napuštanja ili nenapuštanja. Mi čekamo zakonsko rešenje. Od maja, od početka ove priče, prvo su tvrdili da nisu dobili nikave stanove za nas, a onda kada smo mi dokazali, onda su rekli da su dobili manje nego što je dovoljno...Oni su pokušali da izmanipulišu i da njima ostanu stanovi", kazao je Stojanović. Kako je objasnio, s predstavnicima Ministarstva odbrane do sada su vođena četiri sastanka tim povodom. "Ni na jednom nije bilo nikakvog zapisnika. Nemate nikakvog pisanog traga da se nešto dešavalo, oni nisu dozvolili da uđe naš pravni savetnik....A onda nam sekretar Ministarstva odbrane kaže - imali ste dovoljno vremena da razmislite, potpišite vi ovaj papir, pa ćemo mi da odlučimo šta ćemo da vam damo", objašnjava Stojanović. Kako je rekao, da ljudi ne shvate pogrešno jer se kaže da žive u hotelu. "Mi smo stanari u tom komercijalnom delu već 28 godina, živimo u jednoj sobi, kompletne porodice žive u sobama, jednokrevetnim, dvokrevetnim, tu kuvamo, peremo. Isključili su nam grejanje i kao i za lift, rekli prvo da je u pitanju kvar, a onda i da su iz sigurnosnih razloga isključili lift", kazao je Stojanović. Vlado Đukić, koji je pilot po profesiji i bio je jedan od branilaca tadašnje SRJ od NATO bombardovanja, kaže da oni ne traže ništa što im zakonski već ne pripada i stanove koje je većina njih već otplatila. "Na žalost, u vreme raspada Jugoslavije, prema međunaordnim odlukama vojska je morala da se povuče, tako da smo mi došli u SRJ, doveli smo silnu tehniku, ali i omladinu koja je u to vreme bila na odsluženju vojnog roka, uspeli smo da spasimo te živote. A onda su nam naredili da stanove koje smo ostavili, njih oko 13.000, predamo Ministarstvu odbrane, i ti stanovi su ostali u vlasništvu ministarstva. I kad smo došli u Srbiju, od nas je traženo da potpišemo da se odričemo tih stanova, jer je to bio jedini uslov kako bismo došli u poziciju da predamo molbu za stambeno obezbeđenje ovde", ispričao je Đukić. Prema njegovim rečima, oko 2.600 lica još nema uopšte rešeno stambeno pitanje. "Država prosto ignoriše naša stečena prava iz 1991. godine, ignoriše Ustav, zakone, međunarodne konvencije koje su definisale naš status", dodao je gost N1. Izvor: N1 Čestim izmenama pravilnika, kaže, došli su u situaciju da piloti, inženjeri, generali, nemaju rešeno stambeno pitanje. "To je strašna stvar kojom se daje loša poruka budućim generacijama koje sutra treba da rade naš posao", naglasio je. "Ja kao pilot odradio svoj vek, 27 godina, branio sam zemlju od NATO bombardovanja, a došao sam u poziciju da nemam ništa. To je sramno i sramotno pitanje", dodao je. Od 1991. godine do danas, kaže, sve institucije države se potpuno isto ponašaju. "A mi smatramo da naše probleme treba da reši vlast. Jedini koji je hteo da razgovara s nama bio je general Zoran Stanković, nekadašnji ministar odbrane. Ali je on otišao na drugu dužnost i mi smo tako opet ostali...", kaže Đukić. On je pozvao organe vlasti da sednu i s njima ozbiljno razgovaraju. "Mi smo vrlo skromni ljudi, tražimo da nam se u najmanju ruku vrati ono što smo imali. Ja sam imao dvosoban stan, makar mi to vratite, a sleduje mi četvorosobni, jer sam otac četvoro dece, po bodovanju...", rekao je Đukić. Problem nije samo sa hotelom Bristol Naglašava da se udruženje samo po pitanju Bristola obraćalo Ministarstvu odbrane 50-tak puta, a pisali su i desetak puta i premijerki i predsedniku države. Odgovor nisu dobili. "I nije Bristol jedini, imamo i Sportski centar Surčin, gde su dati stanovi kao službeni, izgrađeni od azbesta, što mi nismo znali...Njih to ne interesuje, imamo nalaze instituta Vinča, tražimo rešenje, međutim, oni ćute...Problem je to ćutanje, kao i prebacivanje problema na druge institucije...Veliki broj nas smešteno je u vojne objekte, imamo 11 kolektivnih smeštaja i oko 600 ljudi se nalazi u tim smeštajima, uključujući Bristol i Surčin...Oko 2.000 lica privatno stanuje, i to traje tako evo već 27 godina.", kaže Đukić. Izvor: N1 Došli su u poziciju, kaže, da ne mogu da reše stambena pitanja. "Sadašnji pravilnik definiše dve grupe - aktivna vojna lica i grupu penzionisanih vojnih i civilnih lica. I svaka grupa ima po 4 podgrupe. Tim pravilnikom, ministar odbrane stanove deli po principu 70 posto ide aktivnim licima, a 30 posto penzionisanim licima. Nas su oni stavili u tu grupu penzionisanih lica, a imamo manji broj bodova od onih koji su sad otišli u penziju", objašnjava Đukić. Stojanović dodaje da je situacija prilično apsurdna, jer niko od njih, posle 27 godina službe ne može da dobije stan, a dobijaju ih znatno mlađa lica sa više bodova. "Mi čekamo to zakonsko rešenje. Da nam neko napiše - više ne možete da boravite tu, mi vas teramo, ali da postoji klauzula posledica pravnog posla. Nama ide od 6 do 6,5 posto od ličnog dohotka za stambeno zbrinjavanje celog radnog veka. I kako je moguće da sada stan dobije neko ko se rodio kada smo mi već uveliko radili i otplatili skoro 80 posto tih stanova. Na osnovu kojih kriterijuma?", upitao je Stojanović. "Kad ministar kaže - mi njima nudimo, a oni biraju, to je uvreda" Stojanović je naglasio i da se u medijima pojavljuju neistine i "glupe" izjave predstavnika ministarstva. "Mediji prenose izjave zvaničnika ministarstva odbrane pa i samog ministra. Kad ministar kaže - evo, mi njima nudimo, oni biraju stanove i lokacije. Gde to piše, ...Mi smo humani, kažu, a isključili ste lift i grejanje, šta je tu humano? Za mene je lična uvreda kad kažu da ja imam stan i da ga izdajem. Pa ne može neko da izađe u javnost i izlupeta takve gluposti", kazao je Stojanović. Kaže i da su se "obradovali najavljenim tužbama". "Mi smo se obradovali tužbi, da konačno uđemo u neku zakonsku proceduru. Ako se ne vode zapisnici, ako nema nikakvog pisanog obaveštenja, tražimo da uđemo u zakonsku proceduru. Ako su u pravu, mi ćemo ispoštovati tu proceduru", dodao je. "Tri advokatske kancelarije rade za naše potrebe. U slučaju Bristola smo angažovali advokata, međutim, ministarstvo je sprečilo ulazak tog advokata na razgovore. Sad se ispostavilo da im je itekako potreban advokat...Ministarstvo plasira informacije koje nisu tačne. U novinama je izašlo da oni iz Bristola kao imaju stanove, šta sad hoće... A ja pitam - kako je moguće da ako ministarstvo ima saznanja da imaju kuće, kako je moguće da svi stanuju u Bristolu, bez grejanja i lifta", upitao je Đukić. http://rs.n1info.com/Vesti/a460837/Gosti-N1-o-problemima-stanara-hotela-Bristola.html

Oružane snage Sjedinjenih Američkih Država i Srbije održaće zajedničku vežbu padobranskih snaga sledeće nedelje na Batajnici, iznad Kovina i na Lisičjem Jarku. Kako Tango Six saznaje, američko ratno vazduhoplovstvo pružiće podršku svojim padobrancima iz 173. padobranske brigade iz Vićence sa dva transpotna aviona Lokid C-130J Super Herkules dok će zbog transporta viših oficira na Batajnici biti prisutan i avion USAF-a C-21A – bizjet Lirdžet 35A. Oba tipa letelica pripadaju 86. transportnom vingu iz Ramštajna. Pored vežbovnih skokova koji će se odvijati iznad Kovina, za petak 17. novembar planiran je zajednički skok iz američkih Herkulesa na sportski aerodrom Lisičji Jarak kod Padinske Skele. Američke generale prevozi Lirdžet 35A / Foto: USAF