Претражи Живе Речи Утехе

Radio Televizija Srbije ugostila je deo tima pilota koji su 17. januara dočekali dve letelice Iljušin 96 od kojih je u jednoj bio predsednik Ruske Federacije Vladimir Putin. Kako je Tango Six taj dan detaljno izvestio, ruska delegacija stigla je u „glavnom naletu“ sa tri aviona Il-96 a šest MiG-ova 29 RV i PVO Vojske Srbije pratilo je dve ruske letelice. Potpukovnik Dejan Beda, pomoćnik komandanta 204. vazduhoplovne brigade za operacije i major Aleksandar Marinković iz 101. lovačke avijacijske eskadrile gostovali su na RTS-u prepričavajući najinteresantnije detalje ove misije: – U trenutku kada su pravljene fotografije i video-zapisi udaljenost je bila 100 metara. Što se tiče same procedure, da bi se pozdravio gost koji dolazi, piloti najpre moraju da nađu letelicu. Posle pronalaska i identifikacije vazduhoplova koja se vrši na dva kilometra, traži se odobrenje za prilazak na udaljenost od 100 do 300 metara, a nakon toga se prati predsednički avion do određene tačke koja je bezbedna. Predsednik Rusije i delegacija sa kojom je posetio Srbiju doputovala je u Beograd u tri aviona. Drugi i treći avion su bili predsednički, ali se nije znalo u kojem se nalazio predsednik u tom momentu. Putin je bio u drugom. Ti avioni mogu da menjaju najavljenu putanju iz bezbednosnih razloga. Jedan od dva MiG-a 29 koji su pratili treći ll-96-300PU(M1) / Foto: Dragan Trifunović, Tango Six Takođe, praćenje aviona koji idu na sletanje je komplikovano jer druge letelice ne smeju da mu smetaju već da se prilagođavaju njegovoj putanji. – Potpukovnik Beda ističe da je procedura dočeka aviona uvek ista, ljudstvo je uvežbano, avioni spremni, ali kada su posebni zadaci i važne ličnosti u pitanju, kao što je to sada bio slučaj, svi se trude da sve izvedu bez greške i zbog toga pripreme traju mnogo duže. Luka MATOVIĆ

Kako je danas saopšteno iz Vojske Srbije juče je na aerodromu Batajnica po prvi put počela osnovna letačka obuka kadeta na avionu Lasta V-54 koji je uveden u upotrebu RV i PVO marta ove godine. Priliku da prvi započnu sa osnovnom letačkom obukom na avionu domaće proizvodnje Lasta imali su kadeti 140. klase Vojne akademije. Do sada je obuka kadeta Vojne akademije na studijskom programu Vojno vazduhoplovstvo izvođena na avionu Utva-75. Najmlađi piloti započeli su juče svoju obuku na Lastama / Foto: Vojska Srbije Utva-75 odnosno V-53 se gotovo četrdeset godina koristi za selekciju kandidata, početnu letačku obuku i trenaž pilota Ratnog vazduhoplovstva i PVO naše vojske. Po svemu sudeći karijеra aviona Utva-75 se bliži kraju, vrlo verovatno će ovaj tip aviona biti povučen iz upotrebe narednih meseci a moguće je da je trenutno u operativnoj upotrebi svega par ovih aviona. Polazak na prvi let / Foto: Vojska Srbije I pored toga što je u ovoj vesti navedeno da je Lasta V-54 uvedena u upotrebu marta ove godine, Tango Six je još krajem decembra 2017. dobio zvaničnu potvrdu da je avion tada uveden u naoružanje. Potom je u martu ove godine, prilikom posete medija Batajnici, komandant 252. školsko-trenažne avijacijske eskadrile potpukovnik Boško Šerbedžija rekao da je u upotrebu uvedeno šest aviona Lasta. Zadovoljni nastavnik i kadet nakon izvršenog prvog leta Lastom / Foto: Vojska Srbije Tada je potpukovnik Šerbedžija izjavio i da će preostalih osam primeraka biti uvedeno u naoružanje u „drugoj polovini ove godine“. Ministar odbrane Aleksandar Vulin je u odgovorima na novinarska pitanja rekao da će preostale Laste biti u RV i PVO kada se „ispune tehnički uslovi“. Živojin BANKOVIĆ