Vojska Srbije uskoro prodaje i višak aviona

[Милан Ракић]

Prilikom gostovanja u jutarnjem programu Televizije Pink načelnik Uprave za odbrambene tehnologije najavio je da će Vojska Srbije uskoro ponuditi na prodaju avione tipa Orao, Jak-40 i An-26.

Orao, NJ-22 Foto: Dimitrije Ostojić

 

Posle prvobitno šturog saopštenja Ministarstva odbrane o prodaji viška neperspektivne i zastarele vojne opreme, interesovanja medija i detaljnijeg pojašnjenja, danas saznajemo da će se u drugom krugu prodaje Vojska Srbije osloboditi i aviona.

 

Ovo je gostujući jutros na Televiziji Pink potvrdio general-major Bojan Zrnić, načelnik Uprave za odbrambene tehnologije Vojske Srbije.

 

Po njegovim rečima vojska planira da na prodaju ponudi avione Orao, Yak-40 i An-26. Zrnić nije precizirao koliko će letelica biti otpisano niti kada bi taj proces mogao da započne.

 

Inventar

 

ViPVO Vojske Srbije u svom inventaru poseduje 26 aviona Orao – 9 J-22, 7 NJ-22, 8 IJ-22, 2 INJ-22 koji su proizvedeni između 1981. i 1992. godine.

 

Transportnih Antonova 26 u operativnoj upotrebi ima dva dok su u 204. vazduhoplovnoj brigadi na aerdoromu Batajnica parkirana još četiri primerka proizvdena 1975. i 1976. godine.

An-26, Foto: Dimitrije Ostojić

 

Tri letelice tipa Yak-40 se takođe trenutno nalaze na Batajnici, dve su proizvedene 1972. a jedna 1976. godine i trenutno su van upotrebe. Postoje informacije da će se jedan avion remontovati.

 

Analiza sposobnosti ViPVO

 

Kako je juče prenela zvanična prezentacija Vojske Srbije, u Komandi ViPVO održana je Analiza operativnih i funkcionalnih sposobnosti vazduhoplovstva. “Učesnici analize pozitivno su ocenili stepen realizacije zadataka koji su bili usmereni na očuvanje i izgradnju operativnih sposobnosti u predstojećem periodu”, navodi se u vesti.

 

TangoSix

 

[Ignjatije]

Која смо ми војна сила. Не само да имамо вишак тенкова, окпопних возила, оружја... него и вишак авиона. А 'вамо нас лажу да нам је авијација никад гора.

 

 

 

Али пракса показује чињенично стање.

[ИгорМ]

 

An-26, Foto: Dimitrije Ostojić

 

Одувек ме занимало да ли она "сајла" везана за реп поред аеродинамике (у смислу да "сече" ваздух, ако уопште игра и ту улогу) има још неку функцију? Морао сам коначно да питам 

[Милан Ракић]

Одувек ме занимало да ли она "сајла" везана за реп поред аеродинамике (у смислу да "сече" ваздух, ако уопште игра и ту улогу) има још неку функцију? Морао сам коначно да питам 

Која сајла?

[Милан Ракић]

Аха! Сајла од хрпта авиона (горњих леђних површина), па до врха вертикалног стабилизатора? Ако на ту сајлу мислиш, то је ВФ антена од радио станице

 

Ево, овде се боље види

 

[ИгорМ]

Аха! Сајла од хрпта авиона (горњих леђних површина), па до врха вертикалног стабилизатора? Ако на ту сајлу мислиш, то је ВФ антена од радио станице

 

Е то   (јој цркох од смеха), фала ви

[Милан Ракић]

Ипак исправка и решена дилема од стране Диње, флајт инжењера са Ан-26 и мог драгог колеге, који је читав радни век провео на Ан-26...

 

Ево Диња лепо "рашчивијава" о чему се ради... Нисам погрешио да је антена, али не од ВФ радио-станице, него од радио-телефона...

 

Диња на "Мај-ситију" каже:

 

dinja ::Tako je Mixelotti,radi se o anteni marsrutne radio-stanice R-836 koja se koristi za radio-telegrafiju (Morze) i moze se koristiti polutelefonski (jedan cuti,drugi prica).Skoro nikada nije koriscena (pregazilo je vreme). 
Starije kolege sa AN-12 su nam pricale da su se sa roga Afrike culi sa bazom u Batajnici bez problema.Oni su to radili 1970-ih godina. 
Otprilike krajem 1970-tih je ta marsrutna radio-stanica na avionima tipa AN-26 zamenjena drugom tipa MIKRON koja nema tu dugacku zicanu antenu.Posto je 71386 1984.godiste on se "rodio" sa MIKRONOM.Znaci avioni AN-26 koji imaju tu dugacku antenu su stariji,a oni koji je nemaju su mladji.

 

http://www.mycity-military.com/Avioni/Antonov-An-26_108.html

[Милан Ракић]

Е то   (јој цркох од смеха), фала ви

И ја сам, кад си поменуо "сечење ваздуха"     

 

Шала