“Zvezda” razvila lako izbacivo sedište za generalnu avijaciju

[Милан Ракић]

Ruska firma koja proizvodi svemirska odela, pilotska G-odela i sisteme koji održavaju u životu pilote i kosmonaute u najrazličitijim situacijama i uslovima, razmatra uvođenje u upotrebu katapulta za lake avione. Kako navode, sistem je jedinstven u svetu.

 

Firma NPP “Zvezda” u blizini Moskve koja ima preko 60 godina iskustva u razvoju svemirskih tehnologija, pilotskih g-odela i drugih sistema, uveliko testira svoj revolucionarni sistem katapulta razvijen za lake avione.

 

Svemirsko odelo Orlan koje su ruski kosmonauti koristili u misijama na Međunarodnoj svemirskoj stanici, projektovano je i prozvedeno upravo u NPP Zvezda. Njihov novi projekat dosta je “bliže zemlji” od svemirkog odela a ciljno tržište za ovaj pionirski poduhvat su laki avioni – jednosedi i dvosedi.

Imajući u vidu da laki avioni nisu felksibilni što se tiče maksimalne težine pri poletanju, tradicionalni katapult sistemi nikada nisu bili opcija iz tehničkih ali i finansijskih razloga. Iako piloti i putnici lakih aviona često nose padobrane na svojim leđima, oni moraju da se oslone na sopstvenu snagu i brzinu u kriznim situacijama, da bi napustili kabinu aviona:

 

– Pilotu često može biti teško da napusti kabinu aviona jer prvo mora da otkopča pojas, zatim otvori kabinu i na kraju izađe i svom snagom se odgurne dalje od trupa. Za to je potrebno i vremena i snage a mnogi piloti najčešće nemaju barem jedno od to dvoje. Naš sistem može sam da uradi sve to za manje od sekunde. – kažu iz kompanije Zvezda za Russia Today.

 

Dizajn sedišta je patentiran u Rusiji , ali kompanija sa ovim proizvodom cilja strana tržišta gde je razvijenija prodaja, proizvodnja i upotreba lakih letelica. Sistem katapulta se sastoji od teleskopske metalne šipke i pneumatskog cilindra koji izbacuju pilotsko sedište dovoljno daleko da pilot ne bi zakačio rep aviona.

 

Samo sedište je relativno lako (ceo sistem teži 16,5 kg), a sistem kompletira i posebno dizajniran padobran za tu namenu. Projektanti kažu da je sistem upotrebljiv u svim manjim avionima brzine do 400 kh/h, na visinama od 30 do 4.000m.

 

Kompanija Zvezda je prvi put najavila ovaj sistem na vazduhoplovnom sajmu u Nemačkoj u 2013, a kompletan projekat će biti prezentovan široj javnosti na aeromitingu MAKS u Moskvi ovog leta.

 

Jovan Savković, TangoSix