Ваздухопловни Завод „Мома Станојловић“ ускоро регионални центар за одржавање Ербасових хеликоптера

[Милан Ракић]

- Завод „Мома Станојловић“ биће регионални центар за одржавање "Ербасових" хеликоптера, изјавио је министар одбране Александар Вулин након данашњег састанка са Цезаром Санчезом Лопезом, потпредседником компаније „Ербас“ за југоисточну Европу и Израел.
 
- Веома смо задовољни нашом сарадњом и, када је у питању набавка хеликоптера Х145м, све иде по плану и до краја године очекујемо два хеликоптера - један за Министарство одбране а други за Министарство унутрашњих послова - рекао је министар Вулин и додао да је посебно значајно што се сарадња с реномираном компанијом диже на један виши ниво.

 
Завод „Мома Станојловић“ ће у будућности имати способност и могућност да постане регионални центар за одржавање Ербасових хеликоптера али и за одржавање наших "газела" и биће у стању да значајно развије своје капацитете. То значи усвајање нових технологија и знања, запошљавање људи и наш излазак на трећа тржишта. Завод на тај начин заиста може да каже да ће имати сигурну будућност и то је оно што је за нас најважније, јер ви можете да купите хеликоптере, као и авионе, али да освојите технологију и да научите како се одржавају, како се с њима ради и зарађује на томе, то можете да урадите само на овај начин и зато је то за нас од огромног интереса - рекао је министар одбране Александар Вулин.
 
Он је подсетио да је Министарство одбране наручило шест хеликоптера а три Министарство унутрашњих послова.
 
- Имаћемо четири борбена хеликоптера а два ће бити намењена за трагање и спасавање. Сви ће бити опремљени најмодернијом техником, купили смо изузетан нападачки систем а биће опремљени и делом нашег наоружања. Управо радимо и договарамо се с немачким техничарима како да се поставе одређени типови нашег наоружања, на пример митраљеска гондола 12,7 и како да се поставе одређени бацачи невођених ракета од 80 мм - рекао је министар Вулин.
 
Ненад Милорадовић, в.д. помоћника министра одбране за материјалне ресурсе истакао је да је један од озбиљних бенефита за Србију у овом послу технолошка сарадња коју имамо са "Ербасом".
 
- Они су једна од две највеће компаније у авио индустрији у свету и технологије којима располажу су на највишем нивоу а то је веома велика ствар за Одбрамбену индустрију Србије и генерално српске одбрамбене технологије - да се укључе у списак добављача и носилаца такве врсте технологије, да можемо да радимо и испоручујемо делове и компоненте и будемо део технолошке подршке тог система, рекао је Милорадовић и додао да се "пакет" остварује интензивно, и док се производе хеликоптери, врше се одговарајуће припреме у Заводу „Мома Станојловић“.

 
Он је казао да инвестиције које је Влада Србије издвојила прошле године - да се капацитети „Моме Станојловића“ подигну на одговарајући ниво, иду у том правцу.

 
 - То је нешто што што ће бити велика ствар не само за „Мому Станојловића“ већ за ваздухопловну индустрију Србије, јер ће технологије које се успостављају имати веома широку примену, а након сертификација, Завод ће бити овлашћени центар за ремонт хеликоптера "газела",  а то је прилично велика флота која лети широм света - рекао је в.д. помоћника министра и додао да је можда још значајније то што ће „Мома Станојловић“ бити сертификован да производи делове за "Ербасов" програм, пре свега хеликоптерски. 

 
Састанку с високим представиником "Ербас" групе присуствовали су и командант РВ и ПВО генерал-мајор Ранко Живак и начелник Управе за одбрамбене технологије генерал-мајор Бојан Зрнић.
 

[Милан Ракић]

Управо сада, Милан Ракић рече

- Завод „Мома Станојловић“ биће регионални центар за одржавање "Ербасових" хеликоптера

Ако ме се сете-сете

[obi-wan]

A sta bi sa Rusima oko "kravica"? `El i to bese nesto bilo u planu `nako izdaleka?

[Милан Ракић]

пре 14 минута, obi-wan рече

A sta bi sa Rusima oko "kravica"? `El i to bese nesto bilo u planu `nako izdaleka?

Nema zvanične podrške još uvek (msm. podrške Rusa), naročito nakon dogovora Hrvata i Rusa oko remonta njihovih (hrvatskih) helikoptera u Rusiji, ali je isto tako činjenica da je "Moma" dobio remont makedonskih helikoptera.... A "ide" i termion remonta "osmaja" iz BiH. Tako da videćemo. Rusi ako su "braća", mogu da predlože bosancima, a zašto ne i Hrvatima da remont obave u "Momi". Tim pre, što Hrvatsko Ministarstvo obrane, barem u načelu-onomad, nije bilo "gadljivo" da u perspektivi njihove MiG-21 urade bratski "Moma" i njihov "Zmaj" u Velikoj Gorici.

Ipak, tada preovlada opcija remonta u Ukrajinskoj, koja je dovela do krivičnih prijava za čimbenike u remonte, počev od odgovornih u vojno zrakoplovnom vrhu Hrvatske, a zaključno sa odgovornim u Ukrajini, koji su Hrvatskoj isporučilči remontovane, a neispravne avione. 

[obi-wan]

пре 2 минута, Милан Ракић рече

Ipak, tada preovlada opcija remonta u Ukrajinskoj, koja je dovela do krivičnih prijava za čimbenike u remonte, počev od odgovornih u vojno zrakoplovnom vrhu Hrvatske, a zaključno sa odgovornim u Ukrajini, koji su Hrvatskoj isporučilči remontovane, a neispravne avione. 

Secam se ovoga. To je skoro pa sigurno bila cisto politicka odluka, nista drugo.

[Милан Ракић]

пре 4 минута, obi-wan рече

Secam se ovoga. To je skoro pa sigurno bila cisto politicka odluka, nista drugo.

Pa naravno!

Situacija je bila i činjenice govore sledeće!

Kompletan remont PO SVIM BILTENIMA PROIZVOĐAČA-RSK MiG je u staroj Jugoslaviji-SFRJ, bio OSVOJEN i u praksi DOKAZAN da GA MOŽE U POTPUNOSTI izvršiti Zrakoplovni Zavod "Zmaj" u Velikoj Gorici.

Isti onaj koji je pored naših, tih 80-ih godina prošlog stoleća remontovao i iračke MiG-21, ali i MiG-23.

Kada je nepomjanik u saradnji sa svojim bratom sa hrvatskih strana-neostvarenim povjesničarom, generalom u penziji i negdašnjim direktorom Sportskog društva "Partizan" dogovorio da ratujemo, jer, "ako ne umemo da radimo-umemo da se bijemo", od sveg ljudstva koje je u tom trenutku bilo na b/s u ZR "Zmaj", otprilike pola su kao izbjeglice došli u Srbiju.

I pored činjenice da su pločnici Toronta i ostalih pripizdina po severnoameričkom i australijskom kontinentu pružili utočište tucetima zrrakoplovnih inženjera i tehničara, ono što je ostalo je uz podršku Rusa, kako Hrvatima, tako i nama je NANOVO OSVOJILO kompletan TOK REMONTA MIG-21.

I kada su Hrvatima pre neku godinu istekli svu resursi, neko iz "stare garde" stručnjaka koji su još uvek bili stručnjaci i vojnici u Hrvatskoj Vojsci, a ne harmonikaši i konobari je predložio da se remont radi na pola. Jer kada se udruže dva potencijala ratom razorena, opet se dolazi na ISTO.

Međutim, kao što kažeš, hrvatski generali harmonikaši i konobari, iako čak NI ZAPAD NIJE IMAO ZAMERKE na predlog, ipak je odlučio da posao dadne Ukrajincima, kao tek sveže nezavisnima i (u pojedinim segmentima kroz povijest) "historijskim saveznicima" još iz perioda Druge vojne i učešća hrvatskih zrakoplovnih jata u sastavu nacističkog zrakoplovstva u operacijama svojevrsnog Lebensraum-a