Jump to content
Quora StumbleUpon Banana Lime Leaf vKontakte Sky Blueberry Slack Watermelon Chocolate Steam Black Facebook Tumblr
Quora StumbleUpon Banana Lime Leaf vKontakte Sky Blueberry Slack Watermelon Chocolate Steam Black Facebook Tumblr

Придружите се нашој ВИБЕР ГРУПИ на ЛИНКУ

Sign in to follow this  
Поуке.орг инфо

(VIDEO) Direktor Nordeusa Branko Milutinović: Srbija da ulaže u obrazovanje

Оцени ову тему

Recommended Posts

Пре овога нисам имао појам ни за игрицу, ни за фирму, ни за човека.

Свака му част. Наш Бил Гејтс. Ил боље речено да је на његовом путу.

Ако ће се у основној школи учити Python то је сјајно. Надам се да ће професори имати довољно знања и ентузијазма да спроведу план и програм Информатике. Надам се да неће остати само замисао на папиру.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Управо сада, Ђорђе Р рече

Ако ће се у основној школи учити Python то је сјајно. Надам се да ће професори имати довољно знања и ентузијазма да спроведу план и програм Информатике. Надам се да неће остати само замисао на папиру.

Наравно да ће да буде фијаско. У Србији нема довољно образованих наставника да покрију све школе.  

Share this post


Link to post
Share on other sites

Придружите се разговору

Можете одговорити сада, а касније да се региструјете на Поуке.орг Ако имате налог, пријавите се сада да бисте објавили на свом налогу.

Guest
Имаш нешто да додаш? Одговори на ову тему

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Sign in to follow this  

  • Сличан садржај

    • Од Милан Ракић,
      Javna tribina „U predvečerje rata, 20 godina kasnije“ povodom obeležavanja druge decenije od početka NATO bombardovanja SRJ održana je u subotu u bioskopskoj sali Muzeja vazduhoplovstva.

      Prisutnima su o svojim iskustvima i sećanjima govorili tadašnji potpredsednik Vlade SRJ Nikola Šainović, načelnik Centra za obaveštavanje i uzbunjivanje 1999. godine Avram Izrael, komandant 3. diviziona 250. raketne brigade pukovnik u penziji Zoltan Dani, kao i autor makete MiG-29 iz 1999. pilot potpukovnik u penziji Đorđe Ivanov.
      Tribinu je otvorio direktor Muzeja vazduhoplovstva Čedo Milivojević rekavši da Muzej ima obavezu obeležavanja godišnjice od NATO bombardovanja te da se od ove tradicije neće odustati. On je podsetio i da je bombardovanje trajalo od 24. marta do 10. juna 1999. godine, a da je u tom periodu „poginulo više hiljada civila, kao i 1.008 pripadnika vojske i policije, među kojima i 39 pripadnika RV i PVO“.
      „U očaju smo predložili i da cela Srbija uđe u NATO, ali pod uslovom da ostane cela. Nisu prihvatili.“ / Foto: Igor Marjanović, Muzej vazduhoplovstva O političkim okolnostima i događajima koji su prethodili 1999. godini pričao je tadašnji potpredsednik Vlade SRJ Nikola Šainović, koji je istakao da je strateška pozicija zemlje odredila njenu dalju sudbinu, što je na kraju i dovelo do NATO bombardovanja usled nemogućnosti postizanja saglasnosti oko kosovskog pitanja:
      – Mi jesmo tokom dva svetska rata bili saveznici sa Amerikom i Engleskom, ali saveznici u ratu protiv Nemačke, a nakon pada Berlinskog zida to postaje rat protiv Rusije u kojem mi ne želimo da učestvujemo i ovo određuje naš položaj, koji i danas traje.
      Tokom devedesetih godina bilo je raznih pokušaja da se spreči da do sukoba dođe. Pored svega što smo nudili, mi smo jednom iz očaja u Rambujeu predložili i da cela Srbija uđe u NATO, ali pod uslovom da ostane cela. Nisu hteli ni da razgovaraju o tome. –
      O sistemu osmatranja, obaveštavanja i uzbunjivanja, koji je informisao javnost o nastanku i prestanku opasnosti od bombardovanja, govorio je tadašnji načelnik Centra za obaveštavanje i uzbunjivanje Avram Izrael. On je istakao da je SRJ 1999. godinu dočekala u teškom materijalno-tehničkom stanju kada je u pitanju ovaj sistem:
      – U periodu devedesetih godina nastaje prekid u razvoju sistema osmatranja i obaveštavanja i mnogo ljudi odlazi sa posla. Uoči bombardovanja uspevamo da revitalizujemo sistem zahvaljujući Skupštini grada Beograda i privrednicima koji su želeli da pomognu i vrlo brzo popunjavamo jedinicu do 100% i osposobljavamo sve sirene – 20 pneumatskih i oko 200 električnih koliko ih je bilo u Beogradu.
      Smatrali smo da jedan grad sa milionskim brojem stanovnika ne možemo da držimo u informativnom mraku i zbog toga smo građane obaveštavali i uspostavljali odnos poverenja sa njima. Mada je bilo pokušaja cenzure, u smislu da odajemo vojne tajne i dižemo hajku, Centar je prvoklasno obavljao svoje zadatke. –
      Sala Muzeja puna / Foto: Igor Marjanović, Muzej vazduhoplovstva Na tribini u Muzeju govorio je i pukovnik u penziji Zoltan Dani, komandant 3. diviziona 250. raketne brigade, koja je 27. marta srušila avion Američkog ratnog vazduhoplovstva F-117:
      –  U 18 časova 27. marta naša jedinica dobija pripravnost 1 kada nam iz operativnog centra naređuju da odmah uključimo naš osmatrački radar jer je dobijena informacija da u vazdušnom prostoru postoje ciljevi koje osmatrački radari operativnog centra ne mogu da uoče. Mi smo zahvaljujući našem radaru videli 5 takvih ciljeva, od kojih se jedan ozbiljno približavao u našu zonu uništenja.
      Nakon dobijanja potvrde od operativnog centra da se izvrši borbeno dejstvo ka tom cilju, on biva prebačen sa osmatračkog na nišanski radar. Kada je sve bilo pripremljeno, naredio sam oficiru za vođenje da lansira dve rakete od kojih je prva pogodila avion, kome je od dejstva bojeve glave otpalo levo krilo i on je pao je u reonu sela Buđanovci. –
      O iskustvima tokom bombardovanja / Foto: Igor Marjanović, Muzej vazduhoplovstva O tome kako je domišljatost srpske avijacije uspela da spasi 6 aviona MiG-29 govorio je pilot potpukovnik Đorđe Ivanov, čija se maketa tog aviona iz 1999. nalazi u Muzeju vazduhoplovstva i dodao:
      – Sa dvojicom svojih kolega sam 23 dana pravio makete MiG-ova. Niko od nas nije imao posebnog iskustva u tome, već smo se samo jednog dana okupili u jednoj školi, pogledali makete od plastike i skice i na taj način se rodila ideja. Bilo je dosta problema prilikom izrade maketa, ali smo na kraju uspeli i zahvaljujući njima smo sačuvali našu avijaciju i zadržali rusku tehniku u Srbiji. –
      Više o istorijskim okolnostima koje su dovele do NATO bombardovanja, ulozi Centra za obaveštavanje i uzbunjivanje u informisanju građana, obaranju čuvenog „Noćnog jastreba“, kao i „varkama“ kojima se pribegavalo kako bi se sačuvala domaća avijacija, pogledajte u integralnom snimku predavanja:
      Luka MATOVIĆ

       
    • Од Милан Ракић,
      Avion registracije ET-AVJ Boing 737 MAX 8 leteo je 10. marta kao let ET 302 na liniji Adis Abeba – Najrobi. U letelici se nalazilo 157 ljudi, 149 putnika i 8 članova posade. Prema prvim navodima lokalnih medija, kontakt kontrole letenja sa avionom izgubljen je samo šest minuta nakon poletanja. Među 157 poginulih  nalazi se i jedan državljanin Srbije.

      Ovo je druga nesreća istog novog Boingovog proizvoda za samo 5 meseci. 737 MAX 8 avio-kompanije Lajon er srušio se 29. oktobra 2018. godine nakon 12 minuta leta po poletanju iz Džakarte. Tada je poginulo 189 ljudi. Istraga o uzrocima nesreće još nije završena ali je u javnost izašlo više izjava koje su opisivale probleme sa upravljanjem letelice koje su piloti imali pred pad.
      Nakon što je većina zemalja zabranila letenje ka i prelet njihovih teritorija za Boing 737 MAX seriju i nakon što je većina avio-kompanija mimo svojih nacionalnih vazduhoplovnih regulatora odlučila da je takođe privremeno prizemlji, EASA je upravo propisala privremenu zabranu letenja za ovaj tip letelice iznad kompletne Evropske Unije, samim tim i iznad država članica EASA-e koje nisu članice unije.
      Direktorat civilnog vazduhoplovstva, nacionalno regulatorno vazduhoplovno telo Srbije, saopštilo je za naš portal da je MAX privremeno zabranjen i u Srbiji:
      – Imajući u vidu bezbednosnu direktivu Evropske agencije za bezbednost vazdušnog sabraćaja – EASA, Direktorat civilnog vazduhoplovstva Republike Srbije je doneo hitno vazduhoplovno obaveštenje (NOTAM) kojim se zabranjuje korišćenje vazduhoplova tipa Boeing model 737-8 MAX i 737-9 MAX za poletanje i sletanje na aerodrome u Republici Srbiji kao i za prelete u vazdušnom prostoru Republike Srbije. Napominjemo da u registru vazduhoplova u Republici Srbiji nije upisan pomenuti model vazduhoplova. – stoji u saopštenju DCV-a.

      Kao meru predostrožnosti, EASA je danas objavila „Airworthines direktivu“ koja, stupajući na snagu u 19:00 po Griniču, suspenduje sve letačke operacije svih Boing modela 737-8 MAX i 737-9 MAX u Evropi. Takođe, EASA je izdala i „Safety direktivu“ za obustavljanje svih komercijalnih letova ka/iz ili unatar Evrope od strane operatera koji nisu članice EASA-e, stoji u saopštenju EASA-e koje je takođe izdato večeras.
      Ovim je nakon Kine, Velike Britanije, Indije, Australije, Francuske, Holandije, Turske i drugih zemalja MAX privremeno prizemljen na većini planete. Još jedino trenutno Sjedinjene Američke Države i Kanada kao značajniji operateri aviona nisu donele odluku o privremenom prizemljenju.
      Ujedinjeni Arapski Emirati su takođe prizemljili MAX. Time je FlyDubai, jedina avio-kompanija koja je saobraćala ovim tipom aviona ka Aerodromu „Nikola Tesla“, prestala da leti ovim, od ove nedelje „spornim“, avionom.
      Petar VOJINOVIĆ

    • Од Милан Ракић,
      Stanari hotela Bristol odlučni su da ne napuste taj objekat dok ne dobiju pismeno, zakonsko rešenje da će njihovi problemi sa stanovanjem biti rešeni, kaže stanar Bristola Dragan Stojanović. Predsednik Udruženja vojnih beskućnika Srbije Vlado Đukić naglašava da država ignoriše stečena stambena prava za oko 2.600 lica.
      Šta će biti s vojnim licima i njihovim porodicama koje žive u hotelu Bristol? Obećanje da će im biti dodeljen novi smeštaj, nije ispunjeno. Ministarstvo odbrane ih je obavestilo da moraju da napuste svoje sobe u hotelu, a oni poručuju da to neće učiniti. Inače, mesto gde se sada nalazi hotel, namenjeno je za projekat Beograd na vodi.
      "Mi ne možemo da napustimo hotel. Nije to stvar napuštanja ili nenapuštanja. Mi čekamo zakonsko rešenje. Od maja, od početka ove priče, prvo su tvrdili da nisu dobili nikave stanove za nas, a onda kada smo mi dokazali, onda su rekli da su dobili manje nego što je dovoljno...Oni su pokušali da izmanipulišu i da njima ostanu stanovi", kazao je Stojanović.
      Kako je objasnio, s predstavnicima Ministarstva odbrane do sada su vođena četiri sastanka tim povodom.
      "Ni na jednom nije bilo nikakvog zapisnika. Nemate nikakvog pisanog traga da se nešto dešavalo, oni nisu dozvolili da uđe naš pravni savetnik....A onda nam sekretar Ministarstva odbrane kaže - imali ste dovoljno vremena da razmislite, potpišite vi ovaj papir, pa ćemo mi da odlučimo šta ćemo da vam damo", objašnjava Stojanović.
      Kako je rekao, da ljudi ne shvate pogrešno jer se kaže da žive u hotelu.
      "Mi smo stanari u tom komercijalnom delu već 28 godina, živimo u jednoj sobi, kompletne porodice žive u sobama, jednokrevetnim, dvokrevetnim, tu kuvamo, peremo. Isključili su nam grejanje i kao i za lift, rekli prvo da je u pitanju kvar, a onda i da su iz sigurnosnih razloga isključili lift", kazao je Stojanović.
      Vlado Đukić, koji je pilot po profesiji i bio je jedan od branilaca tadašnje SRJ od NATO bombardovanja, kaže da oni ne traže ništa što im zakonski već ne pripada i stanove koje je većina njih već otplatila.
      "Na žalost, u vreme raspada Jugoslavije, prema međunaordnim odlukama vojska je morala da se povuče, tako da smo mi došli u SRJ, doveli smo silnu tehniku, ali i omladinu koja je u to vreme bila na odsluženju vojnog roka, uspeli smo da spasimo te živote. A onda su nam naredili da stanove koje smo ostavili, njih oko 13.000, predamo Ministarstvu odbrane, i ti stanovi su ostali u vlasništvu ministarstva. I kad smo došli u Srbiju, od nas je traženo da potpišemo da se odričemo tih stanova, jer je to bio jedini uslov kako bismo došli u poziciju da predamo molbu za stambeno obezbeđenje ovde", ispričao je Đukić.
      Prema njegovim rečima, oko 2.600 lica još nema uopšte rešeno stambeno pitanje.
      "Država prosto ignoriše naša stečena prava iz 1991. godine, ignoriše Ustav, zakone, međunarodne konvencije koje su definisale naš status", dodao je gost N1.
      Izvor: N1 Čestim izmenama pravilnika, kaže, došli su u situaciju da piloti, inženjeri, generali, nemaju rešeno stambeno pitanje.
      "To je strašna stvar kojom se daje loša poruka budućim generacijama koje sutra treba da rade naš posao", naglasio je.
      "Ja kao pilot odradio svoj vek, 27 godina, branio sam zemlju od NATO bombardovanja, a došao sam u poziciju da nemam ništa. To je sramno i sramotno pitanje", dodao je.
      Od 1991. godine do danas, kaže, sve institucije države se potpuno isto ponašaju.
      "A mi smatramo da naše probleme treba da reši vlast. Jedini koji je hteo da razgovara s nama bio je general Zoran Stanković, nekadašnji ministar odbrane. Ali je on otišao na drugu dužnost i mi smo tako opet ostali...", kaže Đukić.
      On je pozvao organe vlasti da sednu i s njima ozbiljno razgovaraju.
      "Mi smo vrlo skromni ljudi, tražimo da nam se u najmanju ruku vrati ono što smo imali. Ja sam imao dvosoban stan, makar mi to vratite, a sleduje mi četvorosobni, jer sam otac četvoro dece, po bodovanju...", rekao je Đukić.
      Problem nije samo sa hotelom Bristol
      Naglašava da se udruženje samo po pitanju Bristola obraćalo Ministarstvu odbrane 50-tak puta, a pisali su i desetak puta i premijerki i predsedniku države. Odgovor nisu dobili.
      "I nije Bristol jedini, imamo i Sportski centar Surčin, gde su dati stanovi kao službeni, izgrađeni od azbesta, što mi nismo znali...Njih to ne interesuje, imamo nalaze instituta Vinča, tražimo rešenje, međutim, oni ćute...Problem je to ćutanje, kao i prebacivanje problema na druge institucije...Veliki broj nas smešteno je u vojne objekte, imamo 11 kolektivnih smeštaja i oko 600 ljudi se nalazi u tim smeštajima, uključujući Bristol i Surčin...Oko 2.000 lica privatno stanuje, i to traje tako evo već 27 godina.", kaže Đukić.
      Izvor: N1 Došli su u poziciju, kaže, da ne mogu da reše stambena pitanja.
      "Sadašnji pravilnik definiše dve grupe - aktivna vojna lica i grupu penzionisanih vojnih i civilnih lica. I svaka grupa ima po 4 podgrupe. Tim pravilnikom, ministar odbrane stanove deli po principu 70 posto ide aktivnim licima, a 30 posto penzionisanim licima. Nas su oni stavili u tu grupu penzionisanih lica, a imamo manji broj bodova od onih koji su sad otišli u penziju", objašnjava Đukić.
      Stojanović dodaje da je situacija prilično apsurdna, jer niko od njih, posle 27 godina službe ne može da dobije stan, a dobijaju ih znatno mlađa lica sa više bodova.
      "Mi čekamo to zakonsko rešenje. Da nam neko napiše - više ne možete da boravite tu, mi vas teramo, ali da postoji klauzula posledica pravnog posla. Nama ide od 6 do 6,5 posto od ličnog dohotka za stambeno zbrinjavanje celog radnog veka. I kako je moguće da sada stan dobije neko ko se rodio kada smo mi već uveliko radili i otplatili skoro 80 posto tih stanova. Na osnovu kojih kriterijuma?", upitao je Stojanović.
      "Kad ministar kaže - mi njima nudimo, a oni biraju, to je uvreda"
      Stojanović je naglasio i da se u medijima pojavljuju neistine i "glupe" izjave predstavnika ministarstva.
      "Mediji prenose izjave zvaničnika ministarstva odbrane pa i samog ministra. Kad ministar kaže - evo, mi njima nudimo, oni biraju stanove i lokacije. Gde to piše, ...Mi smo humani, kažu, a isključili ste lift i grejanje, šta je tu humano? Za mene je lična uvreda kad kažu da ja imam stan i da ga izdajem. Pa ne može neko da izađe u javnost i izlupeta takve gluposti", kazao je Stojanović.
      Kaže i da su se "obradovali najavljenim tužbama".
      "Mi smo se obradovali tužbi, da konačno uđemo u neku zakonsku proceduru. Ako se ne vode zapisnici, ako nema nikakvog pisanog obaveštenja, tražimo da uđemo u zakonsku proceduru. Ako su u pravu, mi ćemo ispoštovati tu proceduru", dodao je.
      "Tri advokatske kancelarije rade za naše potrebe. U slučaju Bristola smo angažovali advokata, međutim, ministarstvo je sprečilo ulazak tog advokata na razgovore. Sad se ispostavilo da im je itekako potreban advokat...Ministarstvo plasira informacije koje nisu tačne. U novinama je izašlo da oni iz Bristola kao imaju stanove, šta sad hoće... A ja pitam - kako je moguće da ako ministarstvo ima saznanja da imaju kuće, kako je moguće da svi stanuju u Bristolu, bez grejanja i lifta", upitao je Đukić.
      http://rs.n1info.com/Vesti/a460837/Gosti-N1-o-problemima-stanara-hotela-Bristola.html
       
×
×
  • Create New...